[Pivoraki]

...долгожданная машина поступила к нам в музей. Былую любовь забывать нельзя.

Audi S2 Avant, урожденная "Ауди 80 (В4) Авант", волею начальствующих лиц, оснащенная знаменитым, пятицилиндровым турбомотором серии AAN (точнее ABY) на 230 сил, усиленной ходовой и мощными тормозами.
Данные манипуляции превратили её в "подогретый сарай" с разгоном до сотни менее 7-ми секунд.

Топ-моделью всего 80-го семейства "Ауди", стартовавшего в 91-м году, было купе с аналогичным мотором (уже живет в нашем музее). Достойный потомок оригинальной "Ауди Кваттро", однако почти сразу же, принимается решение модельный ряд расширить, выпустив подогретый универсал и в последствии седан в этом же кузове. Машины вышли быстрые, крепкие и дорогие. Но и горячо любимые почитателями техники с шильдиком quattro. Многократно тюненные перетюненые. К нулевым машин в заводском виде, практически не осталось. Все ещё живые экземпляры, были так или иначе усовершенствованы. Ведь её мощный и весьма крепкий мотор, позволял просто дичайшие форсировки...

Этот "сарайчик" произведенный Solido "закрыл" в нашем музее давно пустовавшее местечко для универсала в этом кузове и освобождает нас от необходимости искать крайне редкий нынче, выпущенный некогда "Шабаком", гражданский Ауди 80 (В4)Авант, с V6 под капотом. Внешне оригинальные машины почти не имели отличий.

На основе именно этой машины, через год по заказу "Ауди", "Порше" спроектирует и будет выпускать серийно, жемчужину всего семейства - Audi RS2.

На фото наш новенький "сарай", в компании с родной сестрицей, купе S2, также от "Солидо" (машина уже давно в коллекции) и "сводной", той самой RS2 в двух цветах.
Синяя (НЕО)
Красная (Солидо)
Обе также уже давно живут под сводами нашего музея