Сообщение от дан
|
На сервисе и диагностике на этой неделе, который обошелся в 2300 долларов (в том числе, замена датчика температуры, воздушных фильтров, чистка корпуса заслонки газа, заборников воздуха, калибровка коробки передач), Белка была диагностирована больной на топливный насос - заводится долго на холодном старте (буду менять в другом месте - 1469 плюс 4 часа работы, попытаюсь на следующей неделе, деталь тут есть на складе Порше). А в остальном все хорошо 
|
да уж...как грицца, старый фолцваген, это страшшный головняк и не важно это Щкода или Порше...
ну то такое! В случае с 911, по крайней мере оно того стоит!
Ваще, я больше про то, как он тебя радуит на дороге и вжызни ))), детали, ньюансы? )) Я на 997 катался пару раз. Весьма рафинировано, но мало, для полноценного восприятия машины, вот мне и интересно от владельца. Причем обычной, не "турбака" или какой GT2/3 ультра табуретки...