[Pivoraki]

К слову об экзотической, референсной технике!!!

Был такой вот, даже французский производитель спортивных машин - Venturi Automobiles (первоначальное название - Manufacture de Voitures de Sport)

Solido сделали топ-версию Venturi 400GT их по сути единственной, базовой модели и мы решили у себя в музее таковую заиметь!

Немного истории: Venturi Automobiles была основанна в 1984 г. Пара французских инженеров вознамерились построить двухместное купе и даже кабриолет с кузовом из стеклопластика. На самой первой их модели стояла четвёрка от Гольфа ГТИ, после понимания, что мощности нужно больше, туда поместили известный франко-шведский V6...на кого он только не ставился. В атмосферной, затем в турбированной и даже би-турбированной версиях. Также под капотом этой "мыльницы" побывали движки от Рено 21 и от Alpine GTA и наверное что-то ещё...

По планам основателей фирмы, их машины должны были составить конкуренцию Ferrari и Porsche, но на деле они остались практически неизвестны за пределами Франции. Фирма несколько раз переходила из рук в руки и в 2000 г. объявила о своём банкротстве, выпустив в общей сложности 750 автомобилей.

В 2000 г. марку Venturi купил некий миллионер из Монако, чтобы...уже и не знаю чтобы что. Там далее происходила или ещё происходит некая уже электрическая история, к первоначальной, отношения никакого не имеющая.

О нашей сегодняшней покупке:
Как я уже упоминал, Venturi Automobiles переходила из рук в руки несколько раз. В 1994-м году её купил и возглавил шотландский предприниматель Хоберт О’Нил. Под его руководством была запущена в серию дорожная версия Venturi 400 GT - настоящий суперкар с 24-клапанным двигателем V6 DOHC объёмом 2975 см3 и мощностью 400 л.с., способный разгоняться до 291 км/ч. Он имел расширенные колёсные арки, заднее антикрыло в стиле Ferrari F40 и карбоновые тормоза в стандартной комплектации. Также предлагалась более традиционная модель Venturi 260 LM. До 1996 г. было построено 13 ед. 400 GT и 33 ед. 260 LM.