...приехал тут к нам в музей давненько ожидавшийся культовый "нойнэльфер", образца 1972-го года.
Должон был представлять собой копию "ЭрЭски" первого поколения, но вот как IXO это похабно исполнили, канеш ужос
Придется поискать что-то другое...
Для справки:
Porsche 911 Carrera RS 2.7, был создан первоначально для омологации в самых разных соревнованиях. От ралли и до чемпионата GT. В связи с этим, мотор серьёзно расточили по объёму, а кузов весьма значительно облегчили. В базе 960 кг.
Однако заявленные 500 автомобилей, были раскуплены практически мгновенно и "Порше", решили продолжить серию, построив ещё около 1000 экземпляров, расширив модельный ряд дорожной комплектацией "Туринг" и гоночным "корчем" RSR
2,7 литровый "оппозит", выдавал 210 сил и 255 Нм момента, что позволяло очень лёгкой машине, проходить спринт с места до "сотни", за 5,8 секунд, что делало первую ЭрЭску самым быстрым и первым в истории Германии автомобилем, преодолевшим отметку в 6 секунд до 100 км/ч
Машина несла весьма характерный элемент экстерьера - задний спойлер в форме утиного хвоста. Под таким прозвищем "Ducktail", собственно в среде энтузиастов, эта нынче весьма недешевая машина и закрепилась в истории...