FIAT 125
я так и не понял, зачем Фиату понадобилась эта машина, появившаяся на год позже, знаменитого
124-го.
Ну да, у него база на 8 см больше чем у "копейки". От этого типа салон чуть больше, но при этом одинаковая с ним структура кузова, с полностью идентичными проёмами и дверями и вся эта конструкция, зачем-то "пришита" к платформе устаревшего на тот момент
Фиат 1500, с рессорной подвеской сзади
А вот двигатели при этом,
125-й получил только "топовые" от всё той же, итальянской "копейки", 1,6 литровые да ещё и 2-х вальные. Сначала на 90 л.с., а затем и на 100 л.с. Что, по тем временам было невероятно много и даже почти "спортивно".
По итогу,
Fiat 125 поставили на ступеньку выше
124-го и записали в конкуренты для Альфовской "
Джулии", которая была также быстра, но управлялась несравнимо лучше, благодаря более совершенной ходовой.
Выпускали модель до 72-го, когда надобность в нём отпала, поскольку "снизу" его таки поджал, Fiat 124Special - аналог нашей "трёшки", рожденный параллельно с ней, а сверху новейший Fiat 132, полноценный седан D-класса.
Сто двадцать пятого же, существенно упростили, лишили мощных моторов и отдали полякам, где он продолжал выпускаться до 1991-го года...