...как сказал полицейский сержант в ремейке всё того же культового фильма "Исчезающя точка":
- "ты думаешь мы сможем взять того пса на этом Шевроле? Бери Мопар если хочешь поймать Мопар!"
После чего копы запрыгнули в "
Додж Чарджер Р/Т" 68-го года и рванули отлавливать опять таки, всё того же Ковальски, только уже в исполнении ̶В̶и̶г̶о̶ ̶М̶о̶р̶т̶е̶н̶с̶е̶н̶а Арагорна, на всё том же, белом "
Додж Челленджер Р/Т" 70-го...
Вот и мы продолжим эту историю "
Доджем Чарджером" от ФранклинМинт. Приобретение не новое, но так нужное, что история эта была ровной и непрерывной.
Снова немного истории:
"Крайслер" в целом, среагировал достаточно рано, на зарождавшуюся, молодежную моду, на небольшие и сверхмощные автомобили. Ещё в 64-м,, когда "Понтиак" выпустил своего первого "Темпеста" с большущим мотором, "Додж" показал свой первый концепт "Чарджер". Но вот потом дело застопорилось. Видимо сказался шок от крайне неудачного старта первой "Барракуды" в том же году,на фоне сверхуспешного "Мустанга".
Пока думали-гадали да распределяли роли, согласно внутрикорпоративной субординации, прошел ещё год. А распределили по началу так: Полноразмерные масл-кары было доверено строить непосредственно "Крайслеру (модель 300) мидсайзы стали прерогативой "Доджа", а "поникары" достались "Плимуту"
В общем, только в 1966-м модельном году, наконец стартует первое поколение Dodge Charger. И тоже в кузове фастбэк, как у первой "Барракуды". 
Отчего первоначальный энтузиазм покупателей, к 67-му иссяк (15 000 экземпляров), но уже в слежующем, 68-м году,, стартует второе поколение. По сути глубокий рестайлинг первого и...он стал внешне просто совершенным!!! Именно этот "Чарджер", а не конкурирующий с ним родоначальник всего "мускулистого" класса машин, "Понтиак ГТО", стал по сути иконой и визитной карточкой самого понятия "масл-кар".
Продажи взлетели "в стратосферу" и ободрили "Крайслер" на следующие шаги на ниве масл-карства в промежуточном классе, но о них чуть позже. Пока что, продолжим за "Чарджер", история которого ещё не завершилась...
Модель, как уже упоминал -
ФранклинМинт.
Имитирует зряженную модификацию
Charger R/T (Road & Track) оснащавшуюся, как положено тогда, самыми мощными, мопаровскими силовыми установками. 440-м V8 семейства "
Магнум" или 426-м
"Слоном" HEMI