[carassus]

По-прежнему продолжаем разгребать подарочную кучу: еще 6 моделей впереди. А значит – на все лето хватит для показа.

Журналка журналке – рознь, и иногда по ошибке пакуется хорошая, годная модель! Видимо тогда, когда упрощать лень. Как в этом случае: из всех упрощений только нарисованный дворник (плохо, конечно, но легко можно пережить, учитывая, какой он сам по себе). Регулярная модель хороша тем, что у нее открывается дверь. Здесь – такого не ожидал, тем более что зазор как таковой отсутствовал. Но, подергав туда-сюда, понял, что надежда есть. Когда отвалилось пленочное остекление (приклееное на две микрокапли клея), все заработало! Ну а приклеить нормально – прочно и ровно – не трудно, так что вот этот памятный мне журнальный экземпляр вдобавок еще и в элитную категорию редких открывашек вошел, во как.

Как опять же принято в журналке, оригинала как бы не существует, хотя просто изменили одну цифру номера и он на самом деле есть. АЕС Regent V с кузовом East Lancs (почти как у предыдущей модели, а скоро будет еще один братец!) был выпущен в декабре 1959-го для St.Helens. Машина находится в местном музее транспорта в полуживом виде, но потихоньку реставрируется, так что будем считать, что и этот бус сохранился. Кузов такой вообще очень редкий (в тот же St.Helens он пришел в единственном экземпляре), в стандарте они имели открытую площадку сзади, даже длинные.

Модель – Corgi для Atlas (2012). Хорошая! 44/100 и замена на регулярную совершенно точно не планируется.


На фото - стандартные Regent V/East Lancs, модель и оригинал в разные годы