29.10.2018, 21:03
|
#653
|
ОДИН форума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,923
Сказал(а) спасибо: 21,959
Поблагодарили 22,005 раз(а) в 3,599 сообщениях
|
Новое имя :
BMMO – Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Ltd – одна из известнейших и старейших транспортных компаний Британии - начала свою деятельность еще 1 августа 1905 года. Первоначально эксплуатировались омнибусы и на моторной, и на конной тяге, но в октябре 1907 года моторные были признаны ненадежными и были целиком заменены на конные. Омнибусы с мотором вернулись на дороги только в мае 1912-го.
В 1923 году Компания приступила к постройке автобусов и "коучей" собственного дизайна и эта практика продолжалась вплоть до 1970-го (с перерывом на время Войны, разумеется). Хотя, конечно, свое производство дополнялось и покупкой машин у других производителей. С 1970 года, после ликвидации производства, новые автобусы закупались в основном у Leyland.
Войдя с 1969-го в состав Национальной автобусной Компании (NBC, National Bus Company), BMMO в марте 1974-го была переименована в Midland Red Omnibus Company Ltd. (MROC), а 5 сентября 1981-го прекратилась деятельность и в качестве оператора…
До начала собственного производства ВММО закупала шасси и заказывала кузова на стороне (только Tilling-Stevens поставлял готовые омнибусы). Срок службы и кузовов, и шасси был невелик, поэтому они часто менялись. До 1921 года ГРЗ не были привязаны к определенному ТС или шасси, поэтому эти номера можно было легко переносить на любой другой автобус сколько угодно раз.
Построенные ВММО перед ВМВ в период 1923-40 гг. собственные кузова носили марку SOS . Официальной расшифровки этой аббревиатуры не нашлось, но есть две версии – Superior Omnibus Specification или же Shire’s Own Specification. Последняя – в честь LG Wyndham Shire, главного инженера BMMO с 1912 года и до его выхода на пенсию в 1940-м. Эти машины делались для себя, но небольшое их количество поставлялось и в другие компании, связанные с ВЕТ (British Electric Traction, до которой тоже дойдем ), а вот начиная с 1945-го автобусы уже под маркой ВММО строились исключительно для собственных нужд.
На редкость самобытные были машины . На фото - примеры техники пр-ва ВММО
1-7. SOS'ы))
8-15. городские и пригородные одноэтажные
16-17. даблдеккеры
18-20. коучи. И да, CL3-Это Панорама на их шасси
Названия - в имени фото
|
|
Цитата
|