20.10.2018, 14:38
|
#634
|
ОДИН форума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,923
Сказал(а) спасибо: 21,973
Поблагодарили 22,005 раз(а) в 3,599 сообщениях
|
Чем косячна модель Гренадера? Она изображает 30-футовый бус, каковых не было в природе (унификация с моделью Кавалера, ). Но передок и зад ему ведь сделали верно!! Даже такие мелочи, как разные бамперы или форма дверцы багажника . А форточки присутствуют, да и молдинги тоже от Кавалера … Зато на обеих моделях есть воздуховоды, от Гренадера ! Ну, вкратце все тут ясно))
А альтернативы нет. Чем знаменитее прототип – тем дубовее модели, это факт. Когда сама тема автобуспрома в ее современном виде возникла в начале 90-х, с чего начали "первопроходцы"? Разумеется, с самых-самых. Все, как всегда – поляну застолбили, другие уже не очень охотно связываются . Зато у них харизма какая-то , у болванок этих , поэтому уже привык и буду брать их и дальше
Так и в этом случае - не думал, что у меня вдруг будут ДВЕ модели Харрингтонов! Обе спорные и дубовые, но приятные .
Заодно забавно посмотреть, как изменились модели за 10 лет. За прошедшие после этого еще почти 15 они больше не менялись в плане качества или деталировки
|
|
Цитата
|