|
Следующая обнова, небольшая историческая справка.
Сейчас Duesenberg с номером шасси 2254 и номером двигателя J-246 (J-148 по некоторым источникам этот двигатель стоит сейчас на машине) скормно называется Duesenberg J Graber Convertible, а раньше….
Вот еще одна история околхоженного автомобиля. В 1930 году на длинном шасси J кузовное ателье Мерфи построило роскошный Town Car, все бы не чего, если бы этот автомобиль не был продан в Европу. В Европе машину отдали в кузовное ателье Грабер, где укоротили шасси, до стандартного короткого, полностью демонтировали и выбросили старый кузов и взамен построили из алюминия абсолютно новый. С интерьером сильно не замарачивались, для того чтобы снизить вес, и действительно, на данный момент, это самый легкий Дюз. И единственный из трех Дюзов доживший до наших дней с кузов ателье Грабер. За всю историю имел несколько вариантов окраски. Вот и все…….
|