Сообщение от Antitrend
|
Но ты тоже мои "многабукоффы" читаешь по диагонали Я, когда прототип этой Альфы описывал, все там изложил:
То есть, эта Альфа - кистей Фигони.
|
С самого утра читал твои многобуквы, дошел до страницы 70, видел много интересного, и Роуд 66 и КАМАЗы
но Альфы еще не нашел, возможно когда ты её представлял, был в запаре на работе
Сейчас этикетки для носков сделаю
и продолжу поиски
|
Сообщение от Antitrend
|
|
Что касается прототипа твоей модели, то полез я и его покопать и много чего нашел, но все такое неоднозначное. Во-первых, наткнулся на брошюру Муллиновского музея про нее и качнул для тебя - не знаю, есть у тебя или нет - пытаюсь воткнуть в это сообщение pdf. Во-вторых, получается, что Чайник (точнее, Муллин) неправильно атрибутирует эту машину как 1936 года, ибо шасси с таким номером 90203 - вроде бы новое, а не переименованное, и является третьим из построенных Т26 SS. Дебютировало оно, по данным в Ле-Мане 1939 года. Правда, брошюра музея говорит,что машина все же перестроенная и 36 года... Накопал и источники по той гонке - во-первых, держи фото оттуда с этим аппаратом, во-вторых, в некоторых случаях эта машина тоже называется обладателем кузова Фигони. То же говорится и в музейной брошюре, с тем уточнением, что оригинальный кузов Фигони был утрачен. Вот такие дела. То есть, кузов у твоего Тальбо не Фигони, но изначально был тоже его кистей...
|
Ну тут как всегда, типичный детектив, как обычно с бывает с историей классических автомобилей. Тут пока весь пазл сложишь, голова закипит
Три шасси, два переделанных из шасси 36 года, одно новое. Это факт. Знать бы хотя бы номер , утраченного шасси. тогда было бы легче. Если логически предположить , что оно имело номер 01, тогда 02 - это голубенькая маффынка (имеющая отличия от шасси 03) переделанные машины, а 03 это уже новое шасси. Но как показывает практика, не всегда надо искать логику в нумерации старинных шасси, , так что вполне могло быть и так 02 и 03 это переделанные , а новое имело номер к примеру УСЛОВНО- 56 (было выпущено ведь позже, значит эти номера заняли другие шасси с другими кузовами ) Короче надо читать , искать, может еще что нибудь откроется
Как говориться через время, и абсолютно случайно
Эх жаль что Паша и Денис не собирают эти старые чемоданы, а то обычно беседуют про всякие "селедки" и "бочки" страниц так на 15, и всегда что то интересное пишут.
PS. Вот со следующей моделью которая будет представлена позже, тоже детектив вырисовывается захватывающий. Это что она была переделана из гоночного автомобиля в дорожный? Надо разбираться, но эти гребанные этикетки
как время найти? Хотя фотки сегодня выложу, а историю чуть попозже