Сообщение от Maksus
|
Основными клиентами были железнодорожные компании, также машину полюбили английские пивовары.
В трудные 1930-е годы трехколесный грузовик стал спасителем Scammell Lorries Ltd.
|
небось ещё, из-за трёхколесности и налог на эту штуковину был каким нибудь причудливым...как на мотороллер!? )))))
Raliant кажется, в 60-80-е чем то подобным баловался! Один и тот же кузов, но с разницей в одно колесо, давал владельцу дикие преференции в этом плане