Сообщение от wassermann
|
Все таки тема автобусов очень интересная!!! Вещь!
|
Да
! Особенно, когда начинаешь разбираться в нюансах шасси, кузовов, ливрей... Родственное самолетам направление ведь
!
К тому же "аэроколонна" радует неимоверно - благодаря отличию таких автобусов от стандартных. У меня их немного пока что, но колонна постоянно получает пополнение
.
Ну и коли речь зашла о
Scania, то следующей будет интернациональная модель
OmniCity. В производство серия Omni пошла в 1997-м, но "праворукая" версия появилась лишь в 2002-м, причем производились автобусы на заводе в польском Слупске - там же, где и остальные машины серии (не считая Питера, конечно).
До середины 2006-го использовалось шасси 4-й серии (
CN94UB), после - новое, CN230(270)UB, стандарта Евро4. В это же время была слегка изменена внешность, в основном оптика. Машина ИМХО так же известна, как, скажем, Volvo 240 - это Классика
, так что о ней особо и писать нечего. Хотя нет - стоит упомянуть чисто английскую модель - "короткую" OmniTown (2002-2007), одноэтажного собрата
OmniDekka от East Lancs...
"Автобус вышел на линию в апреле 2006 года. Он оснащен двумя дверями (согласно спецификации Unilink), с большой накопительной площадкой для стоящих пассажиров - особенность маршрута, соединяющего Аэропорт, Университет и центр города. Такие автобусы используются на маршруте U1 вместе с двухэтажными, имея преимущество в пропускной способности за счет более быстрой посадки-высадки пассажиров" - так написано на коробочке))
Модель -
Creative Master ( 2008 ), тираж - 1100 шт. 85/100
. Очень здорово сделана модель!
Фото - оригинал в разные годы (*3), его "сменщик", OmniTown. Модели - однодверка, Аэробус с полками для багажа, с измененной задней светотехникой