Сообщение от selen
|
коллеги, два вездехода используются для доставки телевизионной репортажной группы на место посадки в зимнее время.никакого Байконура,степь в районе городов Аркалык или Джезказган.летом не используются,потому что нет смысла,спокойно проезжает обычный джип.петровичей привлекаем в 4 раз и планируем в дальнейшем. И никакого эмоционального ряда,просто производственная необходимость. в советское время было постоянное присутствие спасателей в районах посадки,а сейчас такой необходимости нет.и синии,и Петровичи,и авиация выдвигаются в район только к запланированной дате посадки
p.s. Репортажная группа -это не журналисты.это служебный репортаж для цупа,поэтому официальное отношение у машин самое непосредственное. Использовались белый и зеленый трехосники в камуфляже. Упомянутый в репортаже белый двухосник ездил один раз "на пробу"
|
Да, конечно, никакого Байконура, мысли-скакуны понесли
Но всё же вернусь к применению Петровичей. Альберт на синем рассказывал, что когда решили заниматься моделью, ещё шёл разговор о замене СП на Петровичей, но теперь эти разговоры как бы и не ведутся уже. Вопрос в этой связи: как вообще можно было начать думать о замене тяжёлой СП, способной таскать СА и шнекоход на достаточно лёгкий агрегат с узлами Нивы? Ну да, возить репортажную группу по бездорожью – это логично, а вот остальной туман откуда пошёл? И зачем?
Добавлено через 22 минуты
|
Сообщение от AJIEKCEu
|
|
забавно наблюдать, как за копийность покрышек радеют люди, которые брать эти модели не собираются в принципе...
|
Это прагматизм, хочется, чтобы ДиП перестал ошибаться, если он снова ошибётся здесь, то запросто ошибётся, например, и в случае с КрАЗами.