Снова не по теме автобус
Но они такие ладные, черт бы их побрал, что остановиться трудно
. Да и из всех типов больше всего по душе городские трудяги, так что модель была обречена оказаться у меня в коробке (т.к. ставить пока некуда)
. Этот экземпляр - из серии "что плохо лежало" (читай - чтобы цена с доставкой не была больше рекомендованной для несостоявшейся журналки СССР)
...
Brossel Jonckheere, Atlas Bus Collection.
Опять же вкратце о машине.
Brossel - бельгийский производитель грузовых автомобилей, вагонов и автобусов. Фирма была основана в 1928 году в Брюсселе братьями Brossel. В 1930 году произошло слияние с другим бельгийским производителем - Bovy, а в 1931-м - с Pipe. После этого под маркой Brossel выпускались только тяжелые машины (от 3 до 15 тонн), а легкие грузовики выпускались под маркой Bovy-Pipe. В послевоенные годы фирма была известна в основном благодаря своим автобусам - до конца 60-х Brossel производил автобусы для работы на регулярных городских маршрутах бельгийских городов, а часть машин уходила во Францию. В 1968 году Brossel был приобретен British Leyland и год спустя марка исчезла...
Про Jonckheere уже
было , повторять не буду.
Оригинал модели был выпущен в 1957 году как часть серии по заказу SNCV (оператора узкоколейных трамваев и местных ж/д Бельгии) - специальная короткая (8,89 м) версия для обслуживания средних городов с небольшим пассажиропотоком. Кузов изготовлен Jonckheere, двигатель - 102-сильный дизель Leyland. Автобус вмещал 40 пассажиров.
С 1957 по 1965 годы автобус работал на маршрутах, а затем до 1978-го использовался как техпомощь. Сейчас машина - экспонат Музея транспорта в Льеже.
Сама моделька нравится очень, и все тут. Как и все в этой серии
из тех, что уже доехали
. Какого-то динозавра с гребнем напоминает
Фото - версия с обычной базой; оригинал в музее; целый набор родственников
.
(с transportmuseum.be и phototrans.eu)