Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2013, 13:27   #15
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,579
Сказал(а) спасибо: 18,326
Поблагодарили 37,898 раз(а) в 7,102 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
А не этот ли РР делал Франклин Минт? С поправкой на цвет, конечно...
Он батенька, абсолютно он. Ибо Rolls-Royce 40/50HP «Silver Ghost» выпускался с 1907 по 1925 год и поскольку до второй мировой войны завод Rolls-Royce не производил кузовов, они изготовлялись кузовными мастерскими по заказу самого клиента - порождая огромное количество вариантов Rolls-Royce с единым шасси.
Толик да и сам ты в курсе, что нет абсолютно одинаковых машин, ручной работы. Так что шасси одно, а кузова у всех разные. Номер шасси классика проливает свет на многие вещи. Хотя этих Silver Ghostов было выпущено более чем 4 тыс, думаю информация о номере шасси , мало что изменит.
Я думаю надо определится с годом выпуска, он явно где-то в начале 20-х, судя по приборной панели, и взять шины которые ставили на Rolls-Royce в то время, оригинальных фото того времени вполне достаточное количество

Сообщение от А3708 Посмотреть сообщение
Безусловно, что "ажурность" многих деталей, особенно спиц у ДИП на порядок выше.
Был бы тихий ужас, если бы производитель, сделал бы такие же колеса как на модели 25-ти летний давности. ФМ уже сама классика, хотя многим современным фирмам – производителям отечественных моделей, до этого уровня очень далеко, как до Пекина на самокате.
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
aleksnn (19.10.2013), Antitrend (17.10.2013), kitt409 (15.05.2014), redjeek (17.10.2013), zil (18.10.2013), Андрей Богомолов (17.10.2013)