Сообщение от Colobox
|
И кто же это мог быть, чей облик не "отменил" в 1984 W124? Что это за машина, которая наконец-то представила свою марку на равных в Большой Тройке, эту самую Тройку и оформив? Несмотря на отсутствие в линейке 6-цилиндровых моторов, компенсировала это 5-цилиндровыми и турбонаддувом. Какая машина приучила к мысли о том, что ржавчина больше не страшна, передний привод вполне допустим в верхнем среднем классе, но лучше, конечно, полный. И ещё о том, что дизельная машина может ехать практически также, как и бензиновая такого же объема. Это всё о ней, о нержавеющей красавице-Ауди по прозвищу "селёдка" ))
Фото в семейном кругу со "старшей сестрой" Ауди 200 (модель Норев)
|
порадовал однако ...ща всплакну
))))))
Раньше как то не думалось, а вот сейчас вижу, базовая сельдь стильна, но всё же простовата на фоне 124. А вот 200-я, это уже реальный премиум! На равных.
|
Сообщение от Colobox
|
|
В предыдущем сообщении фотографии прототипов я подобрал неправильные т. к. у Миничампса модель изображает рестайлинговую машину 1988 года, вот такую.
|
немного не так
У Чампса, действительно рестайл 88-го, с новым салоном и плоскими дверными ручками, а ты привёл фото ещё более поздней, последней модернизации селедки, 90-го года. Ей тогда достались от щедрот старшей сестры, широкие крылья и урезаный ряд двигателей. Только 2,0 и 2,3 атмосферники. На старте уже С4 была...
|
Сообщение от Colobox
|
|
По просьбе коллег с параллельного добавлю ещё и такое сравнение
|
...у тебя есть гражданская Фау первого выпуска! Убил! Завидую прямо ))