С днем рождения, Андрей!

Андрей,с Днём Рождения!:drinks:

Друзья, коллеги, спасибо всем за поздравления !
Только сейчас в ночи добрался до компьютера.
Честно - не помню когда я последний раз так отмечал свой день рождения, но чтобы второй день подряд в таких количествах... при этом живой еще и даже адекватный.... Могу еще однако )))
Никогда раньше не пробовал грузинский коньяк (всегда как правило армянский и крымский) и мне прямо понравился. Он весь такой мягкий или есть вариации?

Вариации есть. И это франзузский коньяк! И не производимый в промышленных масштабах, которых полно в магазинах и DUTY FREE в аэропортах. А эксклюзивные. Из мелких частных компаний по производству коньяка. Мне довелось дегустиравать коньяки от 5 и до 50 летней выдержки. Это что-то особенное! :buba::good:

ГАЗ-66
 

Давно не выходило на модельном рынке, что могло бы привлечь мое внимание. Журналки вообще уже не мониторю, ибо запутался в них.
И вдруг сразу танки в 43-м аж в двух сериях (о них дальше), и давно желанная "шишига", в журнальной серии. И в том самом "военном" варианте - бортовая в "хаки" (все что до этого выходило, не устраивало или по цене, или по исполнению, а кое-что я просто "упустил", но тут уж ничего не поделаешь).
В итоге имеем ГАЗ-66 от DeAgostini из журнальной серии "Автолегенды. Грузовики."
Как по мне - свои 900 р. стоит вполне.
Пришлось борта подравнять и подклеить, одну покрышку заменить на ту, что была на запаске - уж очень криво отлито посадочное отверстие, в итоге колесо постоянно "ходило" как яйцо.
Во всем остальном по качеству исполнения - вполне себе добротная "журналка" на "заре" ее появления. Даже дворники не такими бревнами, как у Аиста или НАПа были (не помню уже точно), которые приходилось отламывать сразу, даже если ничего на замену не было - только чтобы не были "бельмом" на модели.
Аккуратные зеркала заднего вида, с прокрашенной рабочей поверхностью.
Сквозная решетка с наличием радиатора за ней, нормально отлитый передний бампер с лебедкой.
С удовольствием поставлю на полку... как только найду куда кого подвинуть. ))

P.S.
Никакой он не 66-40, как заявлено в выпуске, т.к. наличие радиатора в дизельной модификации абсурдно. И вообще, учитывая что это тот же 66-й от SSM, только с журнальными упрощениями, то получается что это или 66-12, или 66-16 (по обсуждениям этого вопроса я так и не понял в чем между ними разница)

Т-34-85
 

При всем дефиците места в квартире, эту модель я не мог не взять.
Все таки "34-ка" в 43-м, еще и "85-я", стОит того чтобы поставить ее рядом с автомобилями в этом же масштабе.
Но вообще танки в 43-м я собирать не буду, при всем моем желании (и наличии выбора из двух серий, которые, по заявлению Modimio, не будут пересекаться моделями) - только исключительно избранные модели возьму.
А пока - T-34-85 от DeAgostini из журнальной серии "Танки. Легенды Отечественной бронетехники" №9

Ну а это уже так, в "довесок" - ВАЗ-2111 из непрекращающегося продолжения "Автолегенд".

Тёзка, эта модель не ГАЗ-66-40!
Потом в этой же теме мы пришли к общему знаменателю
Я не жалею, что шесть лет назад взял ГАЗ-66 от SSM за 2450 руб.
В первую очередь потому, что у журналки весь кузов в отверстиях, ведь на SSM крючки под крепление тента шли отдельной деталью.
И ещё, Андрей, госномер на бампере ты установил не с той стороны!

Номер я перевесил.
Судя по тому, что данная модель "наследник" SSM'а, и что под капотом у нее то же самое, то это или 66-12, или 66-16. В первоначальном тексте нужные правки по этому поводу сделал.
Я до того как взял эту модель, не знал что у нее кабина откидывается. Вообще про нее ничего не читал, и только теперь поизучав параллельные форумы, узнал про это. :)
А крючки да, косяк, но вполне свойственный для журнального упрощения. Подумаю может как их воспроизвести потом.

Андрей, по ссылке ты видимо не прошёл - http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-66.htm
12 это то что делала «Русская миниатюра» потом «Агат», с лебёдкой.
16 это ГАЗ-66 с кузовом в котором отсутствуют надколёсные ниши.