Результаты проделанной работы похромированию на примере ВАЗ-2103 из АЛ. Модель на текущий момент не до конца мною доделана. Задние фонари точно будут переделываться.
В жизни смотрится гораздо наряднее нежели на фотографиях. Из за хрома фотоаппарат при макросъемке практически не ловит фокус.

А чем не нравится BareMetal?
У этой фольги есть два нехороших свойств - 1) она очень мягкая и очень легко царапается, после чего её очень сложно отполировать. 2) Она довольно толстая, правда из-за этого с ней проще работать. А модельным ножом она режется не хуже чем роликовым макетным ножом, главное чтобы этот нож был острым, и резать её надо чтобы лезвие было под углом примерно 15 градусов к поверхности фольги.:smile1:

to Koksone:
если можно, сфотографируйте, пожалуйста, этикетку этой ленты, у VIORa много разных скотчей

Да на самом деле не обязательно искать скотч именно этой фирмы, они все одинаковые, главное чтобы он был именно как фольга. В основном можно найти его на строительных рынках и хозяйственных магазинах.

Мне очень нравиться BareMetal ,скажу больше,я практически заочно влюблен в неё. Но, увы и ах купить у нас я её не смог, как не пытался.

По описанным вами свойствам, пока не сталкивался, ибо аккуратист. Когда я "усаживал" фольгу на модель я её плотно прикатывал деревянной зубочисткой, да появлялись мельчайшие рисочки, но они удалялись очень легко полирующими движениями мягкой тряпочкой.

Модельным ножом у меня не получилось резать никак, посмотрите мой арсенал.
Единственное что сначала получалось, но только очень долго и муторно, так это своеобразное продавливание /процарапывание фольги под весом ножа, на 15 -20 проходе отрезалось, но стоит только чуток надавить вся работа насмарку.
Роликовый макетник заборол всех в честной борьбе, став безоговорочным победителем.

Обнаружил только один не совсем приятный момент. По кромке фольги, когда её прикатываешь, немного выходит клеевой слой и на него с удовольствием налипает пыль. Обнаружилось это на этапе фотографирования, т.к. на глаз её не видно. Но спасла ватная палочка, слегка смоченная Уайт спиритом, с последующей протиркой мягкой тряпочкой

Да пожалуйста:

У каждого из этих материалов есть свои плюсы и минусы.

BareMetal хорош на поверхностях со сложной кривизной, но ему необходима основа готовой формы, по которой уже ножом можно обрезать излишки. Без этой основы вырезать ровно недостающий молдинг, например, почти не реально.

Хоз. фольге такая основа не нужна. Она отлично держит форму сама, да ещё и имеет нужную масштабную толщину. Но! Обклеить этой фольгой поверхность с изгибом (ну например рельеф форточек на дверных стёклышках) тоже не получится. Она, как раз, слишком толста неэластична для этого. Режется же она хорошо почти любым острым предметом. Даже иголкой. Важно, как и писал коллега выше, отрезать полоски не за один проход, и оставлять подложку неотрезанной (это нужно для того, чтобы проще было снять саму фольгу, не порвав) Минимально возможная толщина может быть очень маленькой. Вот, например молдинг из этой фольги на фарах и габаритах ЗИСа-101А (толщина второго - 0,1-0,2 мм):

Зачем, если решетка выпускается отдельно?

Ну почему же, вот, например, на моём 110 ЗиСе (Фаэтон) молдинги обклеены BareMetal, фольга сначала нерезалась, а уже потом наклеивалась.

ИСТовская? Смоляная - совсем не то. Для 423 надо ставить только ИСТовскую.