Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

- Частные коллекции - Private collections (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=23)

- - Мои Audi и не только: Pivoraki (http://rcforum.su/showthread.php?t=16141)

Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1070823)

Денис, это Старлайн? А не завалялось ли где такого же, только скорой?:drinks:

угу, он самый...полистал их буклетик, что они к коробке каждой прикладывают...а, разве они вообще хоть что-то, кроме пары Опелей Рекордов в спецокрасе делали?

Вот такой видел на кармоделе, была у меня мысль, что это конверсия, но мало ли.

Цитата:

Сообщение от Pivoraki (Сообщение 1070641)

Он вовсе не маленький Саш, он просто изящный и строгий. Очень качественный дезигн

"Ну вот зачем ты мне это всё сказал сейчас?"(с) День Выборов

Купил теперь я этот Севиль...

Цитата:

Сообщение от Pivoraki (Сообщение 1070805)

Так и есть. Он и вышел тогда именно как Г500 в 89-м ещё, затем ему вкорячили старый добрый трёхлитровый "ОМ", с которым он прожил до первого рестайла в середине 90х

А, я что-то не подумал о дизелях. Только 3-литровый OM ещё не назывался G300 а 300G turbodiesel, или 300GD, как-нибудь так...

Цитата:

Сообщение от Pivoraki (Сообщение 1070805)

Мне он тоже в те времена нравился, пока крохотный "Элайз" не вышел и я постепенно не пришел к выводу, что "настоящий" "Лотос", всё же должен быть не тяжелым суперкаром, а легкой но очень проворной машинкой, с небольшим мотором :-) По рецепту так сказать, оригинальных "Эланов", "Элайзов" и прочих "Европ" ))))

По-моему ни один Эспри, даже самый поздний, тяжелым суперкаром назвать язык не поворачивается ))

Цитата:

Сообщение от Pivoraki (Сообщение 1070805)

:-) Не, точно за ГОНом, я гоняться не стану, журналки крашенной мне будет достаточно. Наши всё же достаточно строгие были и излишней хромдетализацией не страдали. Доберусь как-нибудь до травленки и баста...

Я так и не смог переварить то, что ИСТ сделал с 41047 (( и 41045 вроде на этой же форме вышел. Остались 4104, 114 и 117, при условии замены колёс. И парадные фаэтоны... ну, в принципе, есть что собрать ;)

Цитата:

Сообщение от Pivoraki (Сообщение 1070816)

...а вот у меня ещё парочка малышей давноприбывших завалялась, а я и забыл про них :-(
Роднит их, понятное дело, силовые установки "в заду"! Ну и возраст, они примерные ровесники.
Не понимаю почему мне так симпатичен этот тарахтяще подвывающий "воздушный" дурдом...не иначе как родство с Заз 968А, с которого я начал знакомство с аутомобилем...

Итак: Skoda 110L "Абрех" и VW 1600 Fastback "Миничампс"

Так у Шкоды вроде нормальное водяное охлаждение, тарахтеть и выть вентилятором не должна...

Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1070977)

А, я что-то не подумал о дизелях. Только 3-литровый OM ещё не назывался G300 а 300G turbodiesel, или 300GD, как-нибудь так...

копнул опять его генеалогию...вроде как, так и звался он G300 GD....потому как, ещё и G300 GE существовал...:facepalm: и тоже с самого начала, с 90-го года. Понятия не имел, что и такая была модификация... :-( и прожил он на конвейере на два года дольше, чем дизельный 300-й, до 96-го аж! Потом 320-й "пошел" Так шта...ещё вопрос, кого имели ввиду РСТ-шники....дизель или бензин!? :facepalm:

Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1070977)

По-моему ни один Эспри, даже самый поздний, тяжелым суперкаром назвать язык не поворачивается ))

1300 кг...вполне сопоставимо например с Порше 911, конечно не "Ламбос" полноприводный, который за полторы тонны уже тянет, но уже и не "легкоатлет"

Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1070977)

:-) вот я примерно так же и рассудил как ты )))

Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1070977)

Так у Шкоды вроде нормальное водяное охлаждение, тарахтеть и выть вентилятором не должна...

:facepalm: позор на мою седую голову. Да, watercooled они, эти их тыщщукубовые движки...ещё с 1000-й Шкоды как их ставить начали. В мозг въелось после того как я её в Праге тарахтящую живьём увидал, мимо ехала, видать от старости уже тарахтела, а я себе внутри порадовался :-)

...островной, джентельменский гаражик середины 80-х :-)

Стильно и клиновидно!

Вот что точно отличает джентльмена от неджентльмена - безупречный вкус:)

Цитата:

Сообщение от Pivoraki (Сообщение 1071162)

...островной, джентельменский гаражик середины 80-х :-)

Лагонда:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:
Делал я её в пионерском возрасте:yahoo:
В кружке автомобильного трассового моделизма, еще делал и лянчу стратос..........Жаль что не сохранились:cray:

Шедевры!! Обожаю автопром 80-х.