А как определяется "профессиональный коллекционер"? Где такую профессию можно получить? Хочется:facepalm:

Насчёт "Саратова" - это шутка ведь, правда? :yes:

тоже хочу! А то вот сколько лет мыкаюсь то тут то там...сам не пойму кто уж я и как мне себя самого величать. А там мож коряну дадут с гербовой печатью какую...не?

гыы.... ))))

Cейчас Макс Моделс разошелся в плане мелочевки для моделей, может и "сварганят" решётку, но это будет не скоро

Нет, что не говори, стало весело хотя бы:yahoo::rofl:

Уровень представляемых частных коллекций очень наглядно показывает уровень профессионализма их хозяев: у кого «Эрмитаж», а у кого в основном примитивная дешевая журналка, которая вообще то рассчитана на детей и подростков, а тут взрослые «мужики» собирают, что выглядит совершенно нелепо и смешно)))

Я думал Аншлаг давно закрылся, но ведь у Ваганыча ещё и свой театр есть. Друзья, у нас походу гастроли)))

Доктор, вы не справедливы к уважаемому профессионалу, , помолчите, не перебивайте! Я же записываю!!!

пс: а вы покуда пилюлю какую приготовьте сильнодействующую или даже инъекцию...

Уххх! Мне аж не по себе стало - и чего это я всунулся, со своими-то примитивными дешёвыми игрушками, в самый калашный ряд! :rofl: У меня этому простое объяснение - для меня, почти 40-летнего "мужика", это и есть игрушки. Что не отменяет скрупулёзности и дотошности к дефектам и копийности.

Я ещё и по столу их катаю иногда, и поэтому могу сказать, что катать их на шинах всем известной конторы приятнее, не гремят, так как они мягкие (не реклама и каких-то скидок оттуда не имею))). А какие-то эксклюзивные шедевры стоимостью в несколько тысяч евро я не покупаю, это бессмысленно даже как инвестиция, так как в случае чего это будет некому продать.

Ну а комментировать сравнение Саратова и современных моделей я не буду, так как между ними очевидная огромная разница. Саратов и АРЕК/Элекон - это эпоха, но это не про копийность и детализацию, а про ламповость и ностальгию, про время, "когда деревья были большими". Лично для меня это так, поэтому планирую восстановить те саратовские модели, которые у меня были в 1990-1991 годах, и именно в тех цветах, что были в детстве - светло-голубой 412, вишнёвый 427, ярко-красная 3102 (купленная у спекулянтов за 15 рублей при её цене рублей в 5).

При этом именно как копийные модели, даже журналки типа АЛ мне нравятся больше, взять ту же 3102. А в 1/24 от Ашета она получилась ещё лучше.

Особенно такой вот бронированный амбуланс-танк, умиляет, судя по толщине его бортов, дворников и боковых зеркал))) Джавелиной не возьмёшь! А некоторые «юмористы» пишут маст хэв и точка)))

«шедевры стоимостью в несколько тысяч евро я не покупаю, это бессмысленно даже как инвестиция»:
Манул, скажу по секрету, профессионалы «шедевры» покупают просто для удовольствия, сколько бы они не стоили))) а деньги «профессионалы» профессионально зарабатывают, как правило, не на модельках.

«взять ту же 3102. А в 1/24 от Ашета она получилась ещё лучше»:
Манул, а в 1/1 ещё лучше!)))

Не, ну честно, не останавливайте его. Дайте поржать. Давно не было так весело. Саратов.... Копийный.... Особенно ваз-2101/02.... С ручками в по двери и НИ ОДНОЙ верной пропорции. Илье тольк горе говорите, утро он ведь не достоин высокого звания ПРОФЕССИОНАЛА. Опять ржу, кота напугал.

Насчёт 3102. Ист немного накосячил с лобовухой и общей высотой. И непонятно зачем поставил колеса от 24-10. А так прилично.

О, как секта свидетелей миниЕВРа то активизировалась! Ржу, не могу))) «богохульники» на самое «святое» для «верующих» в непогрешимость «великого и ужасного» ЕВРа покусились и лишают «невинности» неокрепшие умы неофитов))) Что творится то!

Пусть покупают, кто ж против. У меня с ними разные хобби, которые фактически никак не пересекаются. Кто-то собирает картины мировых классиков, а кто-то - постеры любимых музыкантов или календарики с котятами. Моё хобби мне самому больше напоминает второй вариант и меня это более чем устраивает. Искренне завидую тем, кто может себе позволить собирать в масштабе 1 к 1, я же пока вынужден ограничиваться масштабами от 43-го до 18-го :good:

Ford Fiesta
 

...ладно, покуда меня за лютый непрофессионализм не выгнали взашей, выложу ка я, "максичампсовскую" "Фиесту". Купил уже, куда теперь денешься.

Рассказки особой не буду делать, Саша писал, да и в целом машина известная.
Напомню основное.
Разработку инициировал лично Генри Форд II, возглавлял проект Том Тьярда. Рисовали в уже тогда "придворной" конторе "Гиа".
Целились в 127-го Фиата, как в наиболее успешный переднеприводный "супермини" на начало 70-х.
Для производства агрегатов и финальной сборки, построили несколько новых заводов по всей Европе. Собирались делать до полумиллиона в год. Планы увы, оказались несбыточными. Со старта осенью 76-го, до миллионной "Фиесты" прошло почти три года. Тем не менее, машина получилась весьма успешной и выпускаетсяя уже в 7-м поколении

«я же пока вынужден ограничиваться масштабами от 43-го до 18-го»:
Манул, осмелюсь посоветовать следующую ступень: автомодели 1/8, собираемые из наборов в газетных киосках - полные открывашки, передние колеса рулем поворачиваются и свет включается! Впечатление производят, только вот с «геометрией», увы, у них проблемы, да и тяжеловаты они слишком…

«Кто-то собирает картины мировых классиков, а кто-то - постеры любимых музыкантов или календарики с котятами»:
Вот-вот, именно об этом я и говорю!

Да, причём многое из того, что считается общепризнанными шедеврами, я бы себе даже на кухню не повесил ни за какие коврижки (то ли дело календарь с котятами)!

Тут главное, чтобы коллекционера самого всё устраивало и приносило радость. Это и есть универсальный рецепт. Вас устраивает Саратов в качестве эталона по геометрии - я рад за вас. У меня, в свою очередь, совсем другие предпочтения, а зрение, если что, у меня до сих пор идеальное. Но тут как с музыкальными жанрами, "каждому своё" и "на вкус и цвет".

А какие-то пафосные мерила, а-ля лимитированное число моделей, их особенная редкость и дороговизна, ещё что-то там - мне всегда на это было наплевать. Я для души собираю и для получения позитивных эмоций, а не для того, что бы себя выставлять перед другими каким-то особенным и эксклюзивным коллекционером "эрмитажного" уровня, мне это вообще по барабану. В могилу этот "эрмитаж" не заберёшь, поэтому я в этом плане живу сегодняшним днём, завтрашнего может и не быть.

Касаемо моделей "мастхэв". Вы невнимательно читали. Коллега указал, что эту модель никто больше не делает. И если в его тему она необходима, то разумеется, это "мастхэв", даже если она сделана не идеально. Для меня, в мою тему КрАЗ-251 и КрАЗ-252 "мастхэв", поэтому они все у меня есть. В варианте из, казалось бы, простой и недорогой линейки НАП. Так ведь и не делает их никто более. Если другие производители сделают их лучше - куплю лучшие, а пока и эти вполне неплохи, особенно если довести до ума и заменить оптику, шины, зеркала и дворники.

«зрение, если что, у меня до сих пор идеальное»:
Манул, как говорят искусствоведы, главное - не смотреть, а видеть!
Иногда полностью слепые «видят» намного больше, чем зрячие… на то, как говорят, и третий «духовный» глаз существует, однако.

«многое из того, что считается общепризнанными шедеврами, я бы себе даже на кухню не повесил»:
На то оно и называется «высоким» искусством, которое «далеко» не для всех доступно…

«В могилу этот "эрмитаж" не заберёшь»:
Манул, скажу по секрету, туда ничего из земного и материального не заберёшь… хотя некоторые «атеисты» верят, что можно, если очень хочется))) например, свидетели секты перезаписи «содержимого» мозга на цифру после их смерти или свидетели секты «заморозки» тела для вечной жизни)))

«Так ведь и не делает их никто более»:
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно не мало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Омар Хайям.

Приятная модель и красивый цвет! Забавно, но мне все эти машины в 90-е как-то не шибко нравились - старые пассаты-джетты, фиесты-эскорты, асконы-кадеты. Это всё хлынуло к нам после 1991 года, когда границы открылись, и то, что немцы уже отвозили на металлолом, наши с радостью покупали. Улицы быстро заполнились такими машинами, причём большинство их было в состоянии, которое можно назвать только как "ржавый мусорник". Омеги, Сенаторы, Сьерры и Скорпио были поновее и выглядели получше.

А вот сейчас, в моделях, я смотрю на эти старые форды и опели и нахожу их вполне симпатичными, у многих машин 70-х годов очень классный дизайн. Честно говоря, в целом и общем, те машины меня визуально цепляют больше большинства современных. Думаю, доберусь в своей коллекции и до них.

Отличная модель. У меня она, правда, от CDC, но чамсовскую знаю. По оригиналу - целились в Фиат, но упустили Рено-5, а потом и Пежо-205. Но в Англии стабильно, самая продаваемая супермини.

Представьте себе, представьте себе…действительно «маст хэв»!
Одна из самых удачных и радостных моделей, прикиньте?
А претензии по поводу толщины стоек прошу направить по адресу: 333 Continental Boulevard
El Segundo, CA 90245 USA
Phone: 310-252-2000
Вдруг они там испугаются и учтут мнение такого гранда мирового коллекторства.

Добавлено через 4 минуты
Фу, какая гадость, ты бы, Денис, вместо того, чтобы покупать игрушки от Максичампса послушал умного человека. Он тут как раз давеча Омара Хайяма цитировать изволил. Тут как бы ни прибавить, ни убавить….

Претензии, я думаю, лучше писать в родное Спортлото - там быстрее прислушаются, чем в «сияющем граде на холме», только вот от чего сияет то непонятно, вроде пока ещё «ядреных» прилетов не было…)))

Так и пишите, пишите дорогой Нехочуха, хоть в Спортлото, хоть в презтдиум ЦК КПСС (не хотелось вас расстраивать, но они уже не существуют), но вы пишите, не останавливайтесь. Завалите их горой макулатуры и своими соображениями, осчастливьте их всех. Только не прекращайте, а то грустно станет, в мире так мало позитива сейчас, что хоть тут посмеюсь:drinks:
P.S. Я очень рад, что вы видели часть моей простачковой коллекции, значит я уже чуть-чуть ваш кумир, а это так приятно!

«Я очень рад, что вы видели часть моей простачковой коллекции»:
Максус, я, конечно, очень растроган, польщен и признателен, что вы настолько высоко цените мое профессиональное внимание, но куда ж мне до «великого и ужасного» ЕВРа, выпускающего «обмылки», которые так симпатичны вам)))

Ну да. Стойки на саратовских Рафиках, Волгах, а особенно пятерках - куда уж там Иксо... Фу бяка. Для взрослых мужиков- любителей, играющих в обмылки.

А, забыл. Нужно в топку модели Волг от Neo и ICV. Там же есть Волги для профессионалов, саратовские.

Не, хочу ещё!!! Попросите "профессионала" сравнить игрушечные ЗИЛы 130 от ДИП. Они тоже никуда не годятся. Даёшь высококопийные Каменец-подольские.

Да не скромничайте, чего уж там, это ж фактически как-будто в мою хибару зашёл Сам, посмотри, даже что-то рассмотрел и вынес Вердикт! Я польщен, что меня оценили! Лобзаю ваши стопы:rofl::rofl::rofl:
Ой, правда, рассмешили, давно я с такими весельчаками не сталкивался, прям как с работы и не уходил! У меня как раз сегодня был веселый синенький мужчина, который на «Обувь снимайте!» спросил «С ног?». Я реально завис)

Нехочуха - хохочуха!!! Не, я реально наржался за последний день. Говорят полезно.

Пусть пишет, реально.:-)

Док, да ты чё, Симпсонов не смотрел?? :shok:

Не, это реально несчитовый аргумент, в Симпсонах было все:rtfm:

«Лобзаю ваши стопы»:
Любезный Максус, я, конечно, понимаю переполняющие вас чувства ко мне, но по-моему, это уже что-то из области ЛГБТ… Лучше не надо)))

Кстати, сейчас старые Форды и Опели, особенно Опели на ходу это фантастика. Так как модели до 1995 года безбожно гнили на Российских дорогах