Пользуясь возможностью, начну выкладывать свою авиа часть коллекции.
Для начала - последние приобретения в гражданской части.
Я не умею писать так красиво, как Саша, да и спать уже пора, поэтому просто - встречайте Boeing 747 в трех модификациях - 747-200, 747-400 и 747SP. Последний - укроченная на 16 метров версия "старших братьев". При том же размахе крыла, что у 200-го, выглядит немного нелепо.
400-й ко мне уже давно прилетел, просто решил его со всем семейством отснять.

Парочка 777-200.
Хотя я не любитель собирания одинаковых модификаций в разных расцветках (место в квартире нынче дорого :yahoo:), но Трансаэро и хотел изначально, а Asiana приобрел по случаю (первый опыт покупки на ебее).

Два 737-х.
В ливрее American Airlines - 737-800 - "прилетел" где-то весной, а вот 737-300 Southwest Airlines хотел именно в такой ливрее, и когда увидел его на ебее по смешной цене, сразу же сделал ставку. Только потом обратил внимание что это так называемый First genegaration (с дубовыми колесами, и простовато сделанный), и понял почему такая цена была и ставку никто не перебивает... но раз купил, то поставил на полку.
Когда они рядом, то очень сильно видна разница в проработке разных "поколений"

Остальное потом, сейчас - спаааать.
Хоккей посмотрел, наша молодежь хоть и не выиграла, но билась достойно - приятно было посмотреть. Просто сейчас они оказались чуть слабее, но потенциал у них есть.

С авиапополнением!!!

И да- с наступающим Рождеством!!!

Наконец то приоткрылись двери в аэропорт!
747 клм - обалденный!

Самому нравится :)
Хотел именно его, получилось таки найти.

А сейчас покажу весьма необычное приобретение.
Необычное потому что это сочетание сразу нескольких факторов, а именно - масштаб и направление. Вроде бы ничего необычного, но это еще к тому же и журналка - "Легендарные самолеты".
Вообще в этой журналке нет единого масштаба (основной принцип - чтобы было по размеру упаковки), поэтому весьма сомнительная у нее ценность, но... есть в ней несколько однотипных (и не совсем) моделей, которые попадают в одинаковые масштабы. Например:
Як-3, МиГ-3, Ла-7 в 1:100;
Ил-2, Ил-2КС, Су-25, Як-38 в 1:120;
МиГи-29, Су-30, МиГ-23, МиГ-31 в 1:144;
Су-27, Су-34 в 1:160.
Вот все они у меня и стоят по принципу "один масштаб на одну полку".
Не стал брать Ил-14, Ил-18 и Ту-134 потому что они в каких то вообще непонятных масштабах сделаны.
И тут вдруг выходит Ан-124 "Руслан" в "моем" - в 500-м. Его не мог не взять. Теперь он занимает свое место рядом с остальными гражданскими.

Обалдеть!!!! Тоже хочу....

Саша, пока не знаю чем помочь. Было одно место, где они могли быть, но там сейчас нет. Если найду, обязательно дам тебе знать.
Только он же в 1:500, ты же вроде от него избавлялся?

Ну раз я перешел на "журнальные крылья", то ими и продолжу.
Дальше они представлены исключительно боевой техникой.
Как писал выше, в "Легендарных самолетах" есть несколько групп моделей, попадающих в определенные масштабы.
В 160-м у меня представлен Су-27...