Хорошая обновка. Про днище, к сожалению, говорить опять нечего...

Кстати, недалеко от дома заприметил именно такого 190-го, сфотографировать только не мог - темно было.

Красота, Денис!:good: Чудесные альфа-россо (местами и нери:) ). Все-таки модели кучкой смотрятся лучше, есть в этих групповых фото какая-то особая привлекательность. Монреаль у М4 действительно, не очень впечатляет, я одно время поглядывал на них, после выхода журналки:), но другие варианты мне казались более интересными, гоночные, с крыльями и какими-то еще прибамбасами. Так и не решился в итоге.

Отличный автомобильчик в стиле диско. Еще поставить BoneyM или ABBA и 100% погружение в эпоху цветных кремплиновых рубашек с острым воротником, расклешенных джинс , усов и пышных шевелюр с бакенбардами. Красавец.

Очень жаль что этот легендарный автомобиль в нашей стране не ассоциируется с спортивными победами. А предстает в образе с наглухо затонированными окнами, с помятым кузовом и обязательно с «Владимирским централом» на полную громкость из убитых динамиков. Жаль……….

Очень позитивная новость, будем ждать , ех её бы еще и в желтом цвете. :yahoo:

и не надо Слав. Морда у неё просто невероятно игрушечна. Хромированный кант, как на фюзеляжных крайслерах той поры - толщиной в метр. Уж лучше просто регулярный "Чампс" и наверное того самого, зеленого цвета, в котором она в Монреале и выставлялась!

да нет Борь! :-) Диско попозже было! Расцвет этой машины самое начало 70-х. Я бы её больше с "Led Zeppelin" сассоциировал! А вот воротники, бакенбарды и шевелюры - это да!!! :-) Самое оно!
Да и мотор там всё-же V8. Ну какое тут может быть диско! )))))



у нас ещё хуже. Хотя в большинстве они уже все умерли. Так что, сердце уже отобливалось кровью. Последний раз такую видел лет 5 назад, в Чимкенте. Как и положено, пыльную, грязную и убитую...
Увы, как говорит Паша, "смолоклёпы" - как правило не особо нас балуют разноцветьем. Им то тиражи гнать некуда.

Да уж, продукция M4 очень "поляризована", примерно как Норев )

Ауди 100-ку надо тут в старом кузове 43. 44 это уже 80-е и уже Альфа 164.

Надо же, я и не предполагал, что 2.3-16 выпустили так мало.

В нашей местности их вообще мало. И в роли Тонированной Девятки они тут побывать не успели )

ПЕРВОНАЧАЛЬНО, его выпустило PST в легендах мерседеса, кстати в самом удачном вырианте "золотистый металик"

Добавлено через 2 минуты
ТОЧНО! У нас это была машина "подростающих торпед" или "хочу стать бандитом", причем именно темно серого цвета и копченная в хлам.

Работы навалилось, не когда даже форум почитать. :facepalm:
Иномарки первой волны становятся уже воспоминаниями, исчезли Гранады, Сиеры, Орлы-кадеды, Омеги, В2, 123, 140,126. Ну если с Орлами и Фордами понятно все, а вот Мерс машина особенная. Вчера вечером ехал домой и рассматривал заднюю светотехнику190. машинка в хорошем состоянии, даже колпаки родные. Да еще попались в потоке парочка 190. Отличная машина, столько времени прошло, а она все равно выделяется среди безликих Ланосов и чудовишных Хюндаев. Крым это своеобразный автомобильный заповедник, можно встретить все. Недавно на перекрестке стоял с Феррари 360, а завернул за угол, навстречу тарахтел 400 Москвич. Экзотика, климат способствует и еще дороговизна автомобилей, при довольно низких доходах.

Жму руку! (просто Спасибку поставить мало за такие слова )) )

А я вот все на Миничайник смотрю, зеленую или оранжевую.

Геленоиды
 

Лёх, оба цвета исторические. В одном её в Монреале, в 67-м выставляли, в другом уже в Женеве, в 70-м. Я вот склоняюсь к зеленому




А я меж тем продолжу разбирать обновки прошлого месяца, в котором, значительному расширению подвергся тот этаж моего микропаркинга, где обитают представители отряда "геленоидов".


С тех пор, как жизнь моя вплотную соприкоснулась с этим автомобилем два года назад, никак не могу определить своего личного отношения к нему. Думал, что наша совместная с ним жизнь будет весьма короткой - не люблю внедорожники в принципе. Но вот пообщались мы с ним год, таможенная "заморозка" кончилась и мог бы продать, но почему-то не захотелось.
Каждый день морщусь от жесткой подвески, не тормозящих тормозов и неповорачивающего руля, но одновременно не могу расстаться с этим невероятным, утробным бульканьем V-образной "восьмёрки", с характерной посадкой за рулем, а-ля Зил 130, с ощущением вседозволенности, которое появляется, когда съезжаешь с асфальта и конечно с его внешним видом, который как минимум не оставляет равнодушным никого, даже просто проходящих мимо него, спящего и холодного.

Но, вот имени собственного, ему так и не дал до сих пор. Все свои машины, бывшие и настоящие я любил и люблю (кроме пожалуй Нивы), и имена они получали всегда очень быстро. А вот с этим как-то не получается... Так и зову его эрзац именем, "Ваген", сокращенно от G-wagen. Не пойму, что за характер у него. Зато коллекция, стала пополняться его маленькими копиями...

Ну так вот. Если без лирики, то коллекция пополнилась, сразу его 4-мя родственниками, которые однако, вызвали в моей душе, самые разные и неоднозначные эмоции...