ГАЗ-63 выпущен в третьем квартале 1967 года.
ГАЗ-51А в декабре 1971/январе 1972-го.
А в кунге над входной дверью ничего нет?

Спасибо. В кунге нет. Но может еще пристальней посмотрю. Фото позже. И еще вопрос. Может и не совсем к вам. Как документально мне можно подтвердить данные по 63-му? Наверно через заводской архив? А так, спасибо всем за участие. Самое интересное. Я скажем так любитель железных дорог, старых вагонов, паровозов,гидроколонок. Ферроэквинолог/язык сломаешь/. По работе получается совмещать полезное с приятным - фотографии, таблички/посолиднее, красивее/ вагонные, паровозные, эмблемы, фонари керосиновые. Иду себе после удачной фотоохоты и в кустики захотел. Отошел - мама родная. Он стоит, и давно. Контора какая то строительная и уже банкротится. В общем докуметов нет. Оформлял договор купли продажи а контора и не знает какой год. Ну раз доков нет, я и наобум ляпнул 1967г.в. !!!. А потом когда домой привез, звонят доки нашлись и там 1969. Вот.

Прошу прощения,я малость ошибся!
ГАЗ-51А выпущен в июле-августе 1972 года.

Вопрос к знатокам: На грузовых газелях одно время пошел кузов с выштамповкой газ на заднем борту. Так вот я предполагал что он появился вначале с выходом новой кабины, так как у него выштамповки и конструкция бортов как у новых газелей и только крепление к раме на швелерах как у старой и сделал такой кит. А когда стал наблюдать , то увидел такие кузова только со старыми кабинами. Так вот вопрос когда шел такой кузов и с какой кабиной? Или может он был переходным и использовался на обеих кабинах.
Если можно то аргументы подтверждайте фотками.
Заранее благодарен!

Газон
 

На фотке мой Газон!!! Этот трудяга ежедневно возит грузы, в основном бакалею, алкоголь, стройматериалы по Москве, области, а то и подальше - Тамбов, Смоленск, Великий Новгород. К сожалению, в тот момент он был грязный. Снято на Есенинском бульваре, я заезжал к знакомому. Внешний вид 53А, на самом деле 5319 1992г.в. Год назад менялась кабина и оперение ("морда"), и я установил снятую с не эксплуатировавшегося (считай - нового), но списанного 53А 1983 г.в. Газон с такой облицовкой редко встречается не только в Москве, но и в регионах, жаль, от 53Ф не нашлось. У меня был ещё один ГАЗ - 5312, тоже в приличном состоянии, но похуже, осенью продал его дедушке из Пушкино за ненадобностью. Этот не продам ни за что, делал для себя, если вдруг не станет работы - оставлю для дачных нужд. Практически всё новое, и оригинальное - никакого колхоза и переделок.

Только написание индексов некорректно. Все модификации ГАЗ-53 обозначены ещё по "старой" системе индексации и пишутся через тире 53-12, 53-19.

ГАЗ начал выпуск варианта «ГАЗель-Бизнес»

http://gazell.ru/files/images/business/business-top.jpg

Горьковский автозавод сегодня начал серийный выпуск нового коммерческого грузовика «ГАЗель-Бизнес». В феврале планируется выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться потребностями рынка. Первые «ГАЗели-Бизнес» поступят в продаже 25 февраля.
Проект был запущен в 2009 году и реализован, как и планировалось, к началу февраля этого года. Как отметил председатель правления «Группы ГАЗ», в состав которого входит предприятие, Сергей Занозин, «новая модификация «ГАЗели» станет тем самым продуктом, который по своим потребительским качествам и по цене заинтересует покупателей».
В «ГАЗель–Бизнес» устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, сходившего с конвейера в течение 15 лет. По словам специалистов, при разработке модификации «ГАЗель-Бизнес» в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений. В ноябре-декабре 2009 года несколько новых «ГАЗелей» проходили в ежедневном режиме обкатку на полигоне Горьковского автозавода, чтобы перед выходом на рынок выявить и устранить возможные дефекты. Планируется, что «ГАЗель-Бизнес» будет выпускаться с бензиновым и дизельным двигателями. Поначалу автомобили будут оснащаться бензиновыми двигателями Ульяновского автозавода. Дизельные двигатели планируется устанавливать с августа. Ориентировочная стоимость машины с бензиновым двигателем - от 425 тыс рублей.
В этом году планируется выпустит 55 тыс легких коммерческих грузовиков, в том числе «ГАЗелей–Бизнес», а также 10 тысяч среднетоннажных грузовиков.

http://www.gazeta.ru/news/auto/2010/..._1452891.shtml

И что же здесь нового? Помойму слегка рестайлинговая ГАЗель. Не более. Может уже им пора бы задуматься над новым поколением ГАЗелей?

Ездиють уже. Видел бортовые белую и красную. Думал просто "морду" поменяли

На оф.сайте можно почитать -
http://gazgroup.ru/news/news/?id=2998


Дык думают они, пока только думают.


Ещё в планах:


Производство еще одной модели «ГАЗели» запустят в мае

04.02.2010 12:25

Упрощенная версия «ГАЗели-бизнес» – «ГАЗель – классик» будет запущена в производство в мае 2010 года. Об этом журналистам сообщил президент «Группы ГАЗ» Бо Андерсен на пресс-конференции в четверг, 4 февраля 2010 г.
Андерсен отметил, что в этой машине будет меньше «наворотов», однако большинство улучшений, которые есть в «ГАЗели-бизнес», сохранятся.
«У этой «ГАЗели», конечно, будет меньше комплектующих, ниже условия гарантии, но и стоить она будет дешевле – от 375 тыс. рублей»,- добавил он.
Также он сообщил, что через месяц будет запущена в производство «ГАЗель-бизнес» с газобаллонным оборудованием, в июле – с дизельным, а в августе поступит в продажу обновленный «Валдай».

http://www.vremyan.ru/news/proizvods...jat_v_mae.html