красим помаленьку
 

...а, ещё мы наконец раскрасили наших новых сотрудников.

Не знал о такой. Красивая пара.
Посмотрел, что её в журналке тоже выпустили. Может, Иксо сделает? Они по Шкодам проходят активно

А куда деваться, новая эра машиностроения, как ни крути. Значит, и им место в музее должно быть. У меня тоже первый китаец появился несколько месяцев назад, вот такой. Вполне себе приличный спорткар.
А сегодня вообще вон новость вышла, что BYD установил новый рекорд скорости для серийных машин - 496 км/ч, обставил Бугатти Широн. Так что можно забыть про свой снобизм в отношении китайцев и спокойно начать их коллекционировать.

Только он Xiaomi, как телефон, робот-пылесос и моя ручка-роллер)))

Да что тут говорить, если уже и в моей теме китайцы пошли - прошу любить и жаловать Джили Тугела, правда 1/64, но думаю и у нас будет.

а есть он снобизм то, Слав? Мне лично просто не в тему.
А, что было интересно я и взял! Больше просто ни к чему.
да да и ещё умные розетки дома. Только в общем как говорил Сухоруков в Брате 2 - а какая разница?

Ну в твоей то как раз чего нет?! Она же у тебя не ограничена временными или географическими рамками?!

...а вот эта прям напористая агрессия со стороны 64-го, вызывает некоторые опасения. Не кажется ли, что он становится куда популярнее нашего уже?

Реально 1/64 напирает, прям даже слишком. Хотя мои еще держатся, но ничего современного почти не выходит, а это грустно.

Я не про тебя, а у многих есть до сих пор, как ни странно. У меня нет, мне китайские машины нравятся многие, как и их подход вообще - ничего не бояться в дизайне - ни новых каких-то форм, необычного дизайна, ни ярких цветов. Это совсем другое, чем в свое время (да и сейчас) было у японцев, которые выходили на мировые рынки. Там - лишь бы не выделиться чем-то, не дай бог, лишь бы не пойти против общего потока, не прыгнуть выше корифеев (если только начинкой и ценой) и пр. Сейчас, в эпоху унылого почти монохромного автопотока, где в яркий цвет производители позволяют себе красить только спорткары, если видишь яркое пятно в этом потоке - это почти точно будет китаец. Если какие-то необычные формы, тоже. Этим мне они и нравятся. Но легендарности пока нет, конечно за ними. И уже во многом не будет, потому что и эпоха ушла, когда эта легендарность зарабатывалась - не бывать китайцам победителями Тур-де-Франс или Тарга Флорио, нет больше этих легендарных гонок. Не ездить на китайцах Леннонам или Мак-Куинам - и потому, что нет больше Леннонов, и потому, что не пускают китайцев в Европу и Америку. Но постепенно наберут славу и признание на чем-то другом, как этот BYD. Мне он, например, теперь в коллекцию нужен, в клуб "400+", хотя внешность у него на любителя, да еще и электричка.

То, что приходилось читать/смотреть про неё из здравого, наталкивает на мысли, что Тесла по-прежнему лучше.

которая из?