Carovana Alfa Romeo Concorso Miss Italia 1955
 

...ну и напоследок сегодня, Alfa Romeo Giulietta 1955 (RIO)

В своём дебютном, 1955-м, Альфа Джульетта, которую итак местная итальянская пресса ещё до выхода, наградила массой самых разных по степени эпичности и громкости, титулов, блистала где могла и как могла.

В числе прочего, "символ возрождения послевоенной Италии", Альфа Ромео Джульетта, посетила и проходивший в курортном Римини, конкурс "Мисс Италия 1955". Целой процессией из нескольких новеньких , с конвейера машин.
Что может быть лучше,чем PR-акция, где твои машины будут на первых страницах всех газет и журналов, да ещё и в соседстве с самыми красивыми девушками страны!?

В общем, звезда автоспорта и кинематографа, пригласил победительницу того самого конкурса 18-ти летнюю Брюнеллу Точчи (..или Тоццы :unsure: ), посетить наш музей на той самой Альфе Джульетте.
Мы конечно же, не стали препятствовать желанию Стива МакКуина...и юная журналистка, студентка, ̶к̶о̶м̶с̶о̶м̶о̶л̶к̶а̶, наконец просто красавица, теперь будет гостить в стенах нашего славного музея какое то время...

Что же до первой "Джульетты", то данный автомобиль у нас в музее уже имелся ранее. Как без него. Но именной, с конкурса красоты конечно же не помешает :good:

2300 - Старлайн
125 купе - журналка сальват
124 спайдер - Витесс
850 спайдер - Максичампс
850 купе - Норев
850 - журналка какаято...
600 - БРУММ

По-моему, самая симпатичная и тонко сделанная модель - таки журналка.

Интересно было бы спарковскую модель с ними поставить, мне кажется, что смола всяко тоньше и детальнее (у Спарка - намного детальнее) смотрится рядом с дайкастом. В том числе, в части дисков. У меня, как ни странно, тоже такая Каррера 1992 года есть, тоже смола, хотя пожилая сильно, 30-летней давности, Несо. Так даже на такой старой машинке колеса вполне себе хороши.

Купил одну, попробую довести до ума.

Лет 10 назад взял фиатовский вагон 2300 за 4(!!!) евры на распродаже, до сих пор не жалею ни капли. Отличный у них был выбор итальянцев. Жаль не вписывались в мои временные ограничения. Нашел тогда там же аэроФИАТик. И тоже за пять или шесть евро...Качество вполне приемлимое.

если бы не кривая "ванночка" лобового стекла...хотя может есть смысл перебрать просто


Да, там конечно и стекла - плёночки, и всё прочее. Фото говоришь...ща попробуем

увы нет Слав, они тож слегка навраны. Спицы имеют не тот изгиб. Точнее, почти его не имеют

911(964) Большая сравнилочка
 

..а пажалста (с)

слева направо
911 Кабрио (Шабак)
911 Спидстер (журналка Атлас)
911 Каррера RS (Солидо)
911 Каррера 2 (Максичампс)
911 Каррера RS (Спарк)

...и, колеса у Шабака всё равно самые правильные. Да и в целом смола канеш дело, но не на столько, чтобы стоить таких денег.

Ну и ещё можно устроить такую же сравнилочку по дорестайлу. Там у Миничампсовской "Тарги" шансов гораздо больше против атласовской журналки.

По-моему, Спарк - лучший, а худший - как раз свеженький Максичампс. Ну а с колесами тебе виднее, я их вживую не видел, или не разглядывал.

если бы не лёгкая пучеглазость "солидо", я бы поспорил. Ну, а коли наврали, пусть и слегка, что тут скажешь...только, что спарк не катается! :bebe:
а, это косяк!!!

Может, это и к лучшему, зато с полки не свалится в случае чего. У меня во время прошлогодних землетрясений пара Франклинов свалились, потому что не макеты и катаются хорошо:(
И обрати внимание, что у Солидо неправильно сделано заднее окно - со стеклом заподлицо, а должно оно сидеть заметно глубже относительно поверхности кузова. Спарк этот нюанс воспроизвёл (как и мой ЭКО), а остальные в твоей подборке - нет.