Поворачивающуюся в следующий раз:wink2:
Да и приёмник с комбинацией приборов подожду промышленного производства. Не даёт бытовой принтер желаемого результата.
А салон уже раскрашен:tongue:

Ну, раз пошла такая пьянка...
Я тоже попытался торпедо привести в норму.
Поделиться методикой вряд ли получится. На первом фото - фотография, послужившая натурой для моего зодчества.
А дальше...
Первым делом я отрезал странный приёмник у колен пассажира.
Потом из тонюсеньких полей пластин с травлением вырезал "опалубку"- плоскость для нависающего над торцом горизонтального "карниза" всей верхней части торпедо и боковин "амбразуры" приборной доски - и приклеил их на места.
А затем взял шпатлёвку "Tamiya putty" (basic type) и начал ваять с натуры. Наносил слой за слоем, сушил, срезал, шлифовал, снова наносил,
словом, придавал нужную форму.
А в конце загрунтовал и покрасил.
Тонкий хромированный "молдинг" на торце торпедо - это булавка без острия и ушка.
Саму приборную доску просто проклеил фольгой - в качестве подложки под декаль или фотовывод. Надеюсь, они появятся.

Декали москвичевских панелей есть.

И где такие декали можно при обрести

декали приборных панелей
 

Наборы можно приобрести у меня.
А посмотреть в разделе декали...

В седан можно воткнуть ИЖевскую решетку, чтобы получить ИЖевский 412-ый (красный).
Работа друга.

Мой вариант Иж-Москвич-412 выпуска 1970-1972 годов. Решетка, колеса и бампера без клыков - от АЛовского М-433/434.

Семеныч, пришлось ли как-то подпиливать кузов под эту решетку? А то меня два человека уже пугали объемом работ :)

Игорь, "глаза боятся, руки делают"! Не так все страшно! Немного подпилил решетку и сверху, и снизу. Наружную "черноту" спила обработал мелкой шкуркой (2000) и оклеил полосками бареметалла. Еще срезал шпеньки на решетке, те, что в отверстя в кузове вставляются, и саму решетку немного подпилил изнутри, сделав ее потоньше. Полированный бареметалл на решетке сверху и снизу практически не заметен, а сама решетка встала так ловко, что появился характерный "козырек" между ней и капотом (фото 3), о чем так горячо в обсуждении "Иж-Комби" говорил Костя Андреев.:wink2:
Вот только - не повтори мою ошибку: поаккуратнее с подфарниками. Я их спилил слишком! А пилить надо середину решетки снизу, не трогая подфарники, чтобы они снизу остались ровными, или, как говорили некоторые военначальники "параллельны грунту"!