Jeep Wagoneer + CJ7 Renegade
 

...дошли руки хоть что-то обработать и выложить.

В наш музей ещё летом прибыла пара американских внедорожников с рубежа 70х и 80х.
Jeep Wagoneer и Jeep CJ7 Renegade
Оба к том умоменту (1980г) имели в основе конструкции из далекого прошлого. "Вэгонир" дебютировал ещё под маркой "КайзерДжип" в 1963-м, а серия классических "джипов" CJ, в основе имела вообще ещё довоенный, самый первый и всем известный "Джип"
Оба не раз модернизировались, улучшались и чуть не каждое десятилетие обретали новых хозяев. Марка ходила по рукам именно из-за своей перспективности и прибыльности, пока не успокоилась и уже четвертое десятилетие живёт в крайслеровских руках...или как там его нынче зовут этот концерн..."Стеллантис" кажись.

Кароч, к 1980-му обе легендарные конструкции, подошли уже в 4-5 варианте своей модернизации, оснащались трансмиссией "КвадраТрак" и вполне соответствовали эпохе по своему функционалу.
Как мы помним, то была так называемая "больная эпоха", или эпоха наклеек, когда мощности моторов и прочие важные, технические показатели, заменялись броским внешним оформлением и сервисными функциями, улучшающими комфорт.
Обе машины приводились в движение не менее возрастными рядной "шестеркой" или V8
И если CJ7 (кроме него выпускался ещё короткобазный CJ5) к нам приехал в комплектации "Renegade", выделяющейся теми самыми, характерными наклейками и кое какими украшениями в салоне, то 'Wagoneer", мы взяли в базовой версии, без красивых,широких дисков и "деревянных" бортов, чтобы за этой мишурой не скрывались так удачно выбранные пропорции и стиль кузова, найденные ещё в самом начале 60-х стилистами тогдашнего "Кайзер-Джип"

сравнилочка
 

и в догонку, традиционное сравнение с самими собой через 10 лет.
Точнее "Вэгонир" к концу 80-х был по прежнему самим собой, а легендарный долгожитель серии CJ, уже трансформировался в "Рэнглер"...

Вэгонир такой не видел. Кто выпустил модель?

мексиканская журналка

Да, вчера нашел в Испании, купил, обошелся с пересылкой 32 евро. У других 50 и больше. Везде пересылка очень возросла, во всех странах, примерно вдвое.

Matra Simca Rancho
 

Впервые увидев её журнале "За рулём" ещё тогда, давно-давно, был прямо влюблён в эту странную машинку. Ибо ни до, не ещё долго после, ничего вроде бы подобного, никто не делал...по крайней мере мне тогда так казалось.
Для справки: "Матра-Симка", а чуть позже "Тальбо-Матра" когда оба имени со всеми потрохами, стоявший на грани коллапса "Крайслер" слил в "ПСА", выпускала псевдовнедорожную модель "Ранчо" с 1977-го по 1984-й годы. Машину спроектировали ещё в середине 70-х, когда на "Матре" мучительно искали себе хоть какое-то занятие, ибо мелкосерийный выпуск разного рода "Багир" да "Мурен", ничего кроме убытков не приносил.
К вопросу подошли с теми же рецептами, что и для тех самых, своих околоспортивных машин, т.е. с агрегатами от массовых "Симок" и пластиковой "лепниной" для кузова.
Основным донором стала престарелая "Симка 1100" с 1,4 литровым мотором на 80 сил. Выбор пал на неё в виду наличия хорошо освоенной, коммерческой модификации, схожей с нашими ВИС-ами, где рама под надстройкой, интегрировалась в силовую структуру передней части кузова.
Ну а дальше на славу постарался некто Фергюс Поллок, дизайнер отделения "Крайслер UK" создавший этот совершенно новый, ни на что не похожий, брутальный образ. По сути то, пассажирский "пирожковоз" с пластиковым обвесом и парой противотуманок, но как хорошо получилось....

....хм, надо будет такую конверсию из журнального 27156 замутить с обвесом для раллийных "Москвичей" :yes:

Однако же, кроме как любви в сердцах некоторых советских мальчишек, модель особыми успехами похвастать не могла.
По факту людям всё же нужно было "не шашечки, а ехать", поэтому своими кровными, они голосовали за настоящий, полноприводный внедорожник малого класса (кроссовер) - нашу "Ниву", которых в один год делалось столько же, сколько сделали "Матра-Симок Ранчо" за все семь лет - 56 000 штук...

Моделька "Норев".
Взял и осмотрев...не удовлетворён полностью. Хочу ещё журнальную, которая на мой взгляд, передаёт образ лучше

сравнилочка
 

АМС Игл" в нашем музее пока, что отсутствует, поэтому выставить против "Ранчо", настоящий первый массовый кроссовер, мы пока не можем.
Будут разумеется "Нива" и то, во что тема переродится в недалёком будущем

Только это псевдо-кроссовер ;)

кросс-пирожок или может пирожковозовер, или ещё как кароч....

УАЗик
 

...в рубрике "коротЕнько", решили заострить внимание на самом, на наш взгляд, "моделькогеничном" автомобиле - УАЗе!
Как бы его не делали в стотысяч пятисотой его модификации/инкарнации - похож и оч хорош! :good: