С ЖИ тоже должна была бороться?? :shok:

Как то высоковато модель сидит, прототип изящнее. Да и Космичу ни разу не конкурент…

не не, ЖИ только для понимания соразмерности :yes:

а так да, дорожный просвет бы подправить. Может быть...потом...половину (с)

Мак Куин
 

...тут на днях, Стив МакКуин заезжал, причём на своём достопамятном Порше,из фильма "ЛеМан".
Говорит по наводке, что мол один из лучших музеев на территории СССР, то, да сё...хотел посмотреть и всё такое. Прослезился, когда увидел свою 917-ю, в "Галф-овской" раскраске.
Конечно, наши эксперты мировую знаменитость и легенду в оборот взяли и где они там нынче, не ведаю. Полагаю, что за пределами музея, ибо 911-й звезды, стоит тут. Ну он мужик крепкий, старой школы. Уверен, пить умеет...а чуть позже конечно же, более подробный отчёт

Ах красотища! Ещё и с Маккуином, любимый актер. Поздравляю.

Чудовище
 

оставим в покое не надолго тему классических автомобилей страны-вероятного противника и перейдём в пару других залов.

...обожаю это чудовище. Клеить АВД-эшный кит не решился, а вот как вышла журналка, сразу же ухватил. Салон ему покрашу как-нибудь время будет

пс: надо бы его с Тахо и Сабарбаном вместе отснять...

Seat Malaga
 

а теперь, в южно-европейский зал.

Seat Malaga - седан, разработанный на основе хэтчбека "Сеат Ронда", в свою очередь, являвшегося модернизацией модели "Сеат Ритмо", который соответственно, был лицензионной копией модели "Фиат Ритмо" :facepalm:

Как уже поминал, у Фиата была своя собственная модель - "Регата", седан на базе "Ритмо", однако между этими двумя седанами, кроме общего прародителя ничего нет.
Разработали их примерно в одно время, но "Сеат", сделал это самостоятельно т.к. ̶к̶о̶л̶л̶а̶б̶о̶р̶а̶ц̶и̶я̶ сотрудничество с итальянцами к тому моменту, закончилось. Кузов рисовал Дж. Джуджаро.

На самой модели тем не менее указано другое имя - "Гредос".
Не знаю чья журналка, но под таким именем, "Малага" продавалась в Греции. Пришлось сменить потому что по гречески "Малака", вроде как значит - Онанист :facepalm:

Машина выпускалась с 1985-го по 92-й включительно и после покупки "Сеата" группой VW, была заменена на модель "Толедо" - модернизированный "Джетта 2"

Малагосравнилочка
 

семейное фото с прародителем и Оригинальным "Регата"

Seat Ibiza
 

И ещё один "Сеат"
Seat Ibiza - первая, самостоятельная разработка испанцев. "Начинка" конечно же, осталась в целом "фиатовской", сборная солянка из узлов и агрегатов моделей "Уно" и "Ритмо" но полностью новый кузов, снова нарисованный маэстро "Джуджаро"
Машина пошла в серию в 1984-м и с успехом, продавалась по всей Европе до 93-го года. За это время успели собрать больше 1,3 млн. штук.

сравнилочка
 

сравнилочка "Ибицы" с одногодками