|
Акоста
Вложений: 6
...однако же, ничто не вечно! И вот уже пришел черёд искать замену великолепнейшей "Диабло". Напомню, это было ровно через 10 лет, после того, как братья Мимран решили её создать. Но в этот раз, то были не они и даже не боссы Крайслера, а некий Индонезийский :shok: холдинг-шмолдинг, зачем-то выкупивший у американцев такую дорогущую игрушку...
Так вот значит, решили они, что нужен преемник и в этот раз устроили конкурс! На который подписались два именитых ателье: Бертоне и Дзагато! По другой версии, Гандини выступал от собственного лица и с Бертоне не был связан, что в общем то не суть. Приглашенный индонезийцами на роль СЕО некто Витторио Ди Капуа однакож, решил усиленно бороться с ненужными расходами и предложил Гандини и Нори Хараде (шеф-дизайнер Дзагато) использовать "тележку" и агрегаты "Дьяблы" в своих проектах, что было неприятным, вынужденным ограничением. Но тем не менее, проект озаглавленный как L147 стартовал. Противоборствующим сторонам были выданы имена для их моделей. "Акоста" - для Гандини и "Канто" для Харады. Что означают, так и не нашел кстати...и работа закипела. Гандини справился с задачей значительно быстрее. В 97-м "Акоста" была готова! Правда в виде макета, без ходовой и двигателя и тут же...была отвергнута ̶х̶у̶д̶с̶о̶в̶е̶т̶о̶м̶ руководством...как слишком агрессивная :shok: опять! И главное, чрезмерно опирающаяся на оригинальный дизайн "Диабло"! :facepalm: Эпик фэйл кароч! Но и Хараде не повезло. Его творение, уже в следующем 98-м, новые хозяева, в лице Фердинанда Пиха, также отвергли! С пометкой, "безликий, травоядный дизайн, не отвечающий нашему видению будущего легендарной марки". После чего были запущены работы по поиску новых идей, венцом которых, стало появление "Мурсика"... как-то так в общем! Акоста также "белокоробочная". Сделана тяп-ляп. Не нра кароч! :facepalm: "Канто" же, ещё в масштабе не видал. Была кстати ещё одна чудесная протоламба, которую хочу - "Cala" и...бум искать как говорится |
Вложений: 3
...для справки. Это вот Ламборгини кАнто
|
великолепный Мурсик
Вложений: 4
Мурсика автоартовского, нового также отдельно покажу. Уж очень в этом цвете хороша. Некогда модель была у меня и пропала вместе с множеством собратьев в той "большой автомодельной краже".
Кароч модель в коллекции восстановлена, да не чёрная как было, а такая вот бело-перламутровая :yahoo: |
Ну воооот... совсем же другое дело - ковры, Ламбы, рассказка! :good:
Цитата:
|
Вложений: 6
Цитата:
А, пока вот так вот. Тут кстати тоже и Кунташ и Диабла меня мало устраивают в таком виде. Ещё буду посмотреть замену |
Вложений: 1
Ох, Денис, как ты меня подрезал на повороте-то:facepalm: Не везёт мне с Денисами, кстати, один - начальник, второй уходит работать к бывшей начальнице:shok:
Но как ты с Ламбами так выстрелил-то? У меня как раз появился синенький прото-Дьябла и красненькая Акоста есть с простым первым Мурзиком. Буду наверстывать. Все вместе, да с коврами - улётная компашка. П.С. Перед выпуском множества Ламб в БелойКоробке они были в журналке ЛамбоКоллекшн. И вот в этой самой журналке была и Канто, которую нынче фиг найдешь. Вложение 1223793 П.П.С. Кала тоже есть в журналке, но ее саму по себе тоже нельзя показывать тут надо брать ещё Р140 и Gallardo. |
Цитата:
Цитата:
|
штрих ахтер
Вложений: 8
не буду много писать. Всем всё про него известно.
Печальная история о пропаже автоартовских /8 тоже не интересная, поэтому просто любуемся новеньким "штрихом" под маркой максичампс, стараясь не фокусировать зрение на его впечатляющей антенне :facepalm: ...ну и в дополнение, он же в сообществе со своими прямыми родственниками от Фаллера, живущими в здоровом боксе под вывеской о чём то там ностальгическом... |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +3. |