![]() |
Цитата:
Бог с ним, с тачками, но ковер-то какой... Из дворца (с) адназначна :yes: А фото его снизу можно? И в сравнении размеров и деталировки с каким-нибудь бюджетным половичком? |
Цитата:
это всё, что вечером успел. Остальное в деталях сегодня вечером попробую успеть! :pioneer: Цитата:
Цитата:
"коврик для мыши компьютерной" изделие зовется :haha: В секции "древняя Персия" британского музея продавался ))) |
Цитата:
А восток дело тонкое:buba: ковер из дворца знатный, тут базара нет:new_russian: Только скажи мой друг, это тренд теречя такой? Как же мне тогда быть:sorry: нету у меня ковра:cray::cray::cray: Как Дюзенберги новые показывать, уважаемому сообществу, Засмеют ведь же без ковра :cray::cray: Цитата:
|
Цитата:
По дворцам некоторые ходють, понимаешь, в британским музеях персидские ковры покупають под Роллы с Ройсами:shok: Буржуи, адним словом:drinks: Цитата:
|
Цитата:
Халат не был у меня, халат не был. Честное слово, у меня халат не был. Каждый шакал халат носит. Я целый год без халата ходил... (с) |
Всё-же из разных временных поколений соперники, даже если учесть более редкое обновления модельного ряда у нагличан
|
Вот это Декаденс!!!!
|
Вложений: 2
Цитата:
Цитата:
|
Rolls Roys Silver Shadow II
Вложений: 9
...попутно приношу извинения, что нАдолго пропал. Труды разные, праведные не давали передыху, чтобы по клавишам постучать...
Итак: RR сей, произведен был ТСМ-ом, что изначально мной ему было поставлено в плюс, относительно схожих поделок НЕО. Пришедший же моделька, всё же несколько разочаровал. Нужно разбирать, чтобы убрать из колесных арок излишнее количество смолы, дабы колесы начали таки крутиться. Ну и дристочки травленые, в худших традициях НЕО, уже начали пытаться отваливаться. В остальном - ок! :good: Воспроизводится модификация Silver Shadow II, стартовавшая в 77-м. Внешние отличия которой от "Тени" №1, обрезиненный бампер, противотуманки под ним и более тонкие и значит частые прутья знаменитой решетки... О машине: RR ""Серебрянная тень", явился миру аж ещё в 65-м. И был первой моделью данного производителя с как у нас бы сказали "понтонным кузовом". Без выступающих крыльев и прочих псевдовыпуклостей, коими так характерен был его предшественник - "Серебрянное облако". Також был он и современнее по конструкции. Несущий кузов, дисковые тормоза, независимая задняя подвеска! Прям как-то не по РР-ски, долой консерватизм! Англичане как обычно трындели о "достаточной мощности" их стандартной V-образной "восьмёрки", однако-ж людское любопытство, всё одно цифру наверх вытащило. Независимо на стендах, намеряли у "тени" действительно разве что - "достаточные" 170 сил (в последствии поднятые до 190) Примечателен аутомобиль пожалуй тем, что стал в истории самым массовым Роллс Ройсом. 25 тыщщ стандартных седанов и кабриолетов и ещё около 5-ти длиннобазных "серебристых призраков". А ещё был ведь соплатформенный "Бентли" серии Т Седан на производстве был заменен на "Серебрянного духа" в 1980-м, кабриолет Corniche же, продержался чуть не до середины 90-х |
W126 SEL
Вложений: 4
...здесь особо и говорить нечего. Связка Миничампс/Мерседес, это как всегда сухо и аккуратно. Не более. Машын сам по себе известен всем также достаточно
Сравнилочку с белым "Мерседесом" мне захотелось осуществить с черной, наркобаронской "Кваттропорте" . Ровесники, а такие разные во всём... |
Текущее время: 08:39. Часовой пояс GMT +3. |