Скрины из док. фильма " Жизнь в СССР после войны".

Вепрь, а не Егерь...

Саранские "двуспальные". Прошлое и настоящее.
ГАЗ-САЗ-35123 - длинный «головастик»

Текст мой, то бишь Сергей Леонтьев
Фото мои

Второе «пришествие» автосамосвалов со сдвоенной кабиной на САЗ случилось летом 2006 года, когда по заказу ПО «Чайка-Сервис» (г. Нижний Новгород) была изготовлена партия автосамосвалов в количестве 10 штук на удлиненных шасси ГАЗ-330232 «ГАЗель» все с той же шестиместной «двухспальной» кабиной

Интересно, кто был заказчиком? В какой сфере есть спрос на эти самосвалы - у коммунальщиков наверное прежде всего?

Про ГАЗ-САЗ-35122

ГАЗ-63А. Фото Добровольского Н.Н.

Про ГАЗ-САЗ-35128

ГАЗ 52 04 . Главное купить, что сним делать придум
 

Сбылась мечта идиота, и стал я владельцем етово "мутново" ГАЗ 52 04. "Мутный " потому што - по документам он 83во года. А по факту - неизвестно 89 - 90 годов. Известно што изначально на нём была дезинфекционная установка. в 90-тых, когда начался "великий развал" , ево решили списать изза ненадабности. У мужика, который мне ево продал, был личный убитый, гнилой газон выкупленный с колхоза. и так в металлалом уехал ево старый газон, а этот потерял заводскую табличку, дезинфекционную будку и стал бортовым ( обрезок кузова 53-во). Ну прямо история Графа Монте Кристо.
минус ситуации - при всех рег. действиях надо проходить сверку агрегатных номеров, котрых по сути там нету.
По самому газону - состояние в полне хорошое. последние 4,5 года отстоял в саду. Один перекрас. крепления кабины не гнилые. мотор работает хорошо.
починку требует: сальник левой ступицы, пыльник ГТЦ, ржавые фары ( отрожатели проржавели), подвесной подшибник, кран слива топливново бака, как минимум два колеса ( протектор отличный но от старости вся потрескалась), патрубки на радиатор, сгнили пару балок и досок кузова, и замена технических жидкостей. Ну и марафет - покраска кабины и кузова.
ещё хочется довести визуальный облик как можно ближе к заводу. С радостю выслушаю советы по этому поводу! Мхе хочется подфарники (или надфарники) и зеркала первово поколения, задние фонари - круглые. кузов историшески правилньный тоже уже примечен где воляется, надо только найти владельца и договорится ну и восстоновить ( кузов лежит на земле и пологаю изрядно прогнил). пока што покрасим этот в серый цвет.
для чево покупали сей апаррат ? Не для работы. Это легенда и часть истории. Для ково то это будет еликсиром молодости, для меня запахом детсва, для ково то антиквариатом. Газоны, будто 52-ие или 53-ие, оставили след в жизни почти у каждово из нас. От рождения ( привозили домой с роддома),в садик, в школы, свадеб, переэздов новоселье, первой работы, и последний путь . Эти грузовики были рядом. Мой дед работал на ГАЗ 52 колхозной мастерской - "летучке ". Отец на газ53б. Беззаботное детство прошло в кабине етово грузовика. И мне захотелось прикоснутся к этой истории и хоть немного продлить жызнь грузовику. А полезное применение - привести, отвести - само найдётся.
цена вопроса - пока вышло примерно - 36 рублей. но радости приносит больше.
больше фотографий в моей визикте и небольшой видео обзор на ютубе.

ОГ-53
 

Уважаемые форумчане!!! Помогите пожалуйста. Рисую модель ОГ-53(опрыскиватель зеленых насаждений). Прочитал про него заметку в газете. Из нее я узнал что на кабине установлен БРАНДСПОЙТ а сзади цистерны установлена ГРЕБЕНКА С ЧЕТЫРЬМЯ БРАНДСПОЙТАМИ. А как они выглядят и их подробных фото нет... ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!

"Спецназ Национальной полиции Филиппин получил 37 грузовых автомобилей ГАЗ-3308 «Садко».

1 марта 2020 года в штаб-квартире Национальной полиции Филиппин прошла церемония передачи техники, стрелкового вооружения и снаряжения для нужд филиппинской полиции. В частности силы специального назначения получили 37 грузовых бортовых полноприводных автомобилей 2,5-тонного класса капотной компоновки производства Горьковского автомобильного завода (Группа ГАЗ, Нижний Новгород)." (с)