УАЗ-450Д

[Интернет-магазин Adler-m]

Модель в 3D

[23ALEXEY23]

Может лучше сделать его на дисках от 69го?

Может лучше сделать его на дисках от 69го?

А откуда информация, что именно данная версия 450Д имела колеса как у 69?

[финур]

Я лично очень жду данную модель , постарайтесь чтоб получилось лучше чем у Русской миниатюры .
С уважением Финур.

[23ALEXEY23]

Бензобак за задним мостом, значит машина до 1964 года выпуска. А в 64ом на все УАЗы 69, 69а, 450, 450а, 450д ставили ещё Победовские диски.

Бензобак за задним мостом, значит машина до 1964 года выпуска. А в 64ом на все УАЗы 69, 69а, 450, 450а, 450д ставили ещё Победовские диски.

Под "Победовским" диском Вы какое имеете в виду? от М-20 или от М-72?

Прикладываю материал из Каталога деталей на УАЗ-450 от 1960 года.
Да, там указывается что диски используются до внедрения шин 8,40-15, но дело в том эти диски и резина Я-192 данной размерности освоены промышленностью ещё в 1958 году, а "дорожная" Я-245 с 1961 года. Поэтому могли встречатся и на машине с задним расположением бака. На фотографиях несмотря на то что шина Я-192 практически не отличается от Я-101 от ГАЗ-69 по протектору, хорошо отличается по размеру.

[23ALEXEY23]

У М-72 диски те-же что и у Победы.
Да, могли ставиться любые, но всётаки лучше если будут ранние.

п.с. Хотя ступица у М-20 меньше, т.ч. тут судить не берусь...

У М-72 диски те-же самые что и у Победы.

Как так?
у М-20 обод 4,00Е под резину 6,00-16
у М-72 как на 69-м обод 4,50Е под резину 6,50-16

я конечно понимаю что при желании можно перепихнуть одну резину на другой обод, но насколько это целесообразно

А по поводу УАЗ-450, пусть и такая резина будет, кроме того с подобным рисунком протектора и подобной размерности Я-192 врядли в обозримом будущем будет.

[23ALEXEY23]

Как так?
у М-20 обод 4,00Е под резину 6,00-16
у М-72 как на 69-м обод 4,50Е под резину 6,50-16...

Тут правда за Вами.
Тогда вопрос, с какого года на 450д стали ставить второй стоп сигнал?

Тут правда за Вами.
Тогда вопрос, с какого года на 450д стали ставить второй стоп сигнал?

А тут многое зависит от того что понимать под стоп сигналами.

Дело в том что на УАЗ-450Д одновременно стояло два типа стоп сигналов:
ФП13 один для подсветки и знака, и два стопа ФП100 (или ФП26) которые выполняли функции как и УП5, а вот примерно с 1969 450 (для прохождения ГАИ) и 452 стали переводить на один ФП101 и два ФП100...
Вариаций с двумя ФП101 на уазах пока не встречал.