Доработка модели автобуса Икарус-280

[Penza-58]

************

[old-vova]

Браво Саша!
Где ты такие в формате фото Пугачевой берешь?)
Оббивка самоклейка?
Так очень душевно. Не хватает в кабине микрофона).
Сори за много вопросов...

У самого Икар разобранный болтается)

[Dominique]

Немного потрудился над Икарусом -

Ну что сказать, просто шикарно! Лицо просто 1 в 1 как у оригинала.
Я бы ещё покрасил сиденья, сделал внутренние наддверные кожухи и обвёл уплотнители на окнах в перегородке водителя, по идее большего уже и не нужно

[Pauling]

А вообще в планах сделать вот такой Икарус, который когда-то ходил по маршруту №28 ///СКОРЫЙ///. На борту есть надпись "Бригада борется за звание ОБРАЗЦОВОЙ".

ОООО! Уже тогда были "синие ведерки"

[Dominique]

ОООО! Уже тогда были "синие ведерки"

Ага, только тогда с ними возили народ, а теперь его "слуг"

[staTOOs]

Думаю сюда будет уместнее :icon_redface:
Харьковская резина на Икарусе: КАМАЗ/Зил "волна"

[staTOOs]

Родная резина и Харьковская...

[Ромыч]

Пробовали другие шины, эти лучше всего подошли. Единственнй минус - на одном внутреннем заднем колесе резина чуток болтается. Пара капель суперклея на диск и одевание резины после засыхания решило проблему.

[arp_186]

Одна мелочь (вроде как, в обсуждении нигде не встретил). При такой детальной доработке, как в предыдущих сообщениях, можно было ещё поробовать сделать иное стекло позади водительского сиденья. Если не ошибаюсь, лишь на ранних 260-х/280-х оно было плоским. А так там была выпуклость (видимо, чтобы спинка сиденья при отклонении назад не упиралась в стекло). Сразу скажу, точно не знаю, с какого момента появилась эта особенность. Может, и на ранних уже была.
Правда, портреты знаменитостей за стеклом будут выглядеть уже иначе (А "живьём" так и было).

P.S. О-о-очень значительную часть жизни провёл в "Икарусах" 620, 556, 180, 260, 280, 250, 255 и 256. И совсем-совсем мало в 66...

[Dominique]

Если не ошибаюсь, лишь на ранних 260-х/280-х оно было плоским. А так там была выпуклость

Думаю, её сложно будет воспроизвести на модели...
Насколько я помню, в Икарусах начала 80-х годов и в более поздних эта выпуклость имела разную форму (в ранних – как бы усечённая четырёхгранная пирамида, а в поздних – как бы оплывшая "капля" без чётких граней). Кроме этого, смутно вспоминаются поздние Икарусы с плоскими стёклами в этой перегородке (правда точно не помню модели – 280.48/64? 280.33М?)

видимо, чтобы спинка сиденья при отклонении назад не упиралась в стекло

Скорее чтобы водитель не бился головой о стекло, откинувшись в кресле