Обсуждение исходной модели ИЖ-2125 «Комби»

[hanovey]

Шакал я паршивый… ворую, ворую…

[serfedor]

___________________________

еще фото

[tutaev]

Иж 2125, еще фото

[Павел Рукосуев]

Пожалуйста,выложите фото журнала иж комби ну и самой модельки разместите.а то у меня он только в следущий понедельник выйдет!

[andreyoff]

КАК ГАРМОНИЯ ПОБЕДИЛА АЛГЕБРУ

Тем, кому неинтересны мои рассуждения, рекомендую сразу открыть последнее прикреплённое фото - на нём сравнительная таблица основных размеров прототипа (переведённых в 43-й масштаб), саратовской модели и модели "DeAgostini". (В колонке "длина" первым стоит размер, полученный измерением с клыками, в скобках - просто по бамперам, без клыков.)
Если исходить из этой "алгебры", то модель "DeAgostini" у саратовской в точности выигрывает, так как за исключением высоты и размеров колёс оказывается ближе к прототипу.
Однако, помимо цифр, существует что-то ещё, поскольку в целом саратовский ИЖ-Комби производит гораздо более приятное впечатление, чем его "коллега", сделанный китайцами.
Во-первых, избыточная высота в сочетании с лилипутскими колёсами разительно искажают пропорции в целом.
Во-вторых, на виде сверху хорошо видно, что несмотря на более точную максимальную ширину кузова, "Автолегендовский" ИЖ основательно приплющен с боков в районе задних крыльев. Самое широкое его место - передние крылья в районе задних сводов колесных арок.
Впрочем, если уж быть до конца точным, то габарит ширины на этой модели задают чудовищные повторители поворота на передних крыльях. Они напоминают какие-то злокачественные образования, которые хочется удалить.
Про малопонятные "молдинги"-рёбра на крыше, как у Renault-16, уже написано много, а вот сама крыша, кажется слишком узкой.
Но больше всего огорчает передок.
На виде сверху видно, что в районе крыльев линия капота плавно скругляется, а самое главное - над облицовкой отсутствует характерный "козырёк", на мой взгляд, являющийся одним из главных имеджеобразующих элементов кузовов семейства М-408-412.
Откровенно позабавило наружное зеркало заднего вида. Форма его математическому описанию не поддаётся. Это что-то из клинической психиатрии.
Таким образом, получается, что, превосходя саратовскую модель в точности габаритов, модель "ДеА" здОрово уступает старушке "А 12" в ПОХОЖЕСТИ.
Налицо случай заслуженной победы гармонии над алгеброй.

[Ромыч]

Под напильник и в перекрас. Однозначно.

[redjeek]

Под напильник и в перекрас. Однозначно.

Однозначнее - не покупать!

[Mr_Grin]

Купил ИЖ - 2125. Выбора не было. Попалась с косяками... Описываю:

Палатка торгующая журналом в понедельник сегодня отзвонилась. Просила подъехать, зафиксировать и отписать... Такого количества брака в партии не видел. Половину партии в 10 штук забраковали сразу.

На что обратить внимание при покупке:
1) Слезает хром с дисков;
2) Криво установленные дворники;
3) Нанесение серебрянки;
4) Целостность фар и фонарей. Такое ощущение, что их по месту откусывали кусачками...
5) Нанесение краски. В моем случае на краске в районе правого поворотника на крыле обнаружилась непонятная вонючая прозрачная субстанция, делающая краску липкой и несохнущей (пахнет ацетоном с пластиком). Стер ногтем вместе с краской на поворотнике до металла;
6) Мятые блистеры.

"Журнальный" фильм - "Я объявляю Вам войну".

Вес модели - 74 грамма.

+ Фото журнала. Следующая модель ВАЗ - 1111 "Ока"

[evil_engineer]

КАК ГАРМОНИЯ ПОБЕДИЛА АЛГЕБРУ

Таким образом, получается, что, превосходя саратовскую модель в точности габаритов, модель "ДеА" здОрово уступает старушке "А 12" в ПОХОЖЕСТИ.
Налицо случай заслуженной победы гармонии над алгеброй.

Костя, не соглашусь насчет гармонии... В твоем обзоре не до конца "музыка разъята как труп" - у модели основным недостатком (основным с точки зрения неустранимости) является не только описанная выше зауженность к корме, но еще и узкое лобовое стекло, причем из-за того, что остальной кузов в этом месте более-менее правилен по ширине, то это дало карикатурный перепад от боковин дверей к боковым стеклам. Широкий и конечно же неправильной формы. Так что Даже геометрически модель от ДеА совершенно негодная. "Старушка из Саратова" побеждает не только целостностью образа, но и пропорциональностью кузова. На мой взгляд ИЖ получился совершенно негодный и трудоемкость по приведению его в соответствие прототипу соизмерим с постройкой модели авто "с нуля".

P.S. Для наглядности проиллюстрирую этот замечательный переход

В целом создается впечатление, что РСТ (и все серия) пошли "в разнос"... Не только доводить, но и даже мало-мальски нормально проектировать некогда и некому. Консультанты уже не контролируют процесс, их не давно уже слушают, т.к. сроки поджимают и консультанты видя такое положение тоже забили на все, вяло отбиваясь от от некоторых, еще верящих в Чудо форумчан. Думаю количество сделанных по "тяп-ляп" технологии моделей с грубейшими ошибками в геометрии будет расти с геометрической прогрессии. И только модели спроектированные до начала гонки будут на что-то похожими (например М-400 с закрытым кузовом или ВАЗ-2109), потому что сейчас у РСТ задача не что-то хорошее сделать, а очередную дыру заткнуть в линейке.

[Rouslan]

...но еще и узкое лобовое стекло, причем из-за того, что остальной кузов в этом месте более-менее правилен по ширине, то это дало карикатурный перепад от боковин дверей к боковым стеклам... На мой взгляд ИЖ получился совершенно не годный и трудоемкость по приведению его в соответствие прототипу соизмерим с постройкой модели авто "с нуля"...

Ну хорошо хоть не только у меня возникло это чувство. Разобрать и померить вчера не успел, а вот всю ночь в голове крутилась мысль "Не может быть!" (и нафига он мне ночью сдался).
А купил я их с запасом... хотел все модификации сделать. Вот теперь таже мысль- оставить всё как есть и получить серию одинаково убогих Комбиков или привести всё это к единому стандарту 408/412.
Я никогда не ругал модели ни ДеА, ни любые другие, принимая их такими как они есть, считая что в них "заложена и отражена душа и виденье мастера". Даже шестерку не трогаю в её убожестве... но это... в стройном ряду москвичей и ижей на полке... [здесь было много мату].
А бампер! Отлили площадку под передний номер с бампером. Загородили воздухозаборник, да и не переделать теперь его под нормального размера номера.
Константин, зеркало треугольное было на ижах, но это творение конечно нечто. Убогий кронштейн и облой на самом зеркале сделали свое дело, а я так ждал такого зеркала для своих ижей.

Видимо из-за того что во всей серии моделей на базе 408/412 не было зеркала (а тут о чудо добавили), решили съэкономить на скрепках! Во всех купленных журналах отсутствует нижняя. Это конечно плюс- удобно отрывать, но журнал то хороший его жалко, он непричем, а бумага неудобная- глянцевая и мнётся плохо...