выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2011, 14:22   #581
Supercharger
 
Аватар для Supercharger
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,172
Сказал(а) спасибо: 238
Поблагодарили 542 раз(а) в 290 сообщениях
Smile

Сообщение от Natty Посмотреть сообщение
1965 Ford Mustang Shelby GT350 - Kyosho - 03121W
Зачет!
А модель на фото кажется настоящей, поскольку снимки просто шикарные!
__________________
То,что не убьет меня,сделает меня сильнее.

Моя визитка
Supercharger вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Natty (31.05.2011)
 
Старый 31.05.2011, 22:46   #582
Natty
 
Аватар для Natty
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,408
Сказал(а) спасибо: 2,191
Поблагодарили 2,890 раз(а) в 783 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Supercharger Посмотреть сообщение
Зачет!
А модель на фото кажется настоящей, поскольку снимки просто шикарные!
Спасибо, старался
Natty вне форума   Цитата
Старый 18.07.2011, 19:32   #583
loinen
 
Аватар для loinen
Регистрация: 07.05.2011
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 1,424
Поблагодарили 569 раз(а) в 155 сообщениях
По умолчанию

1965 Ford Mustang Shelby GT350 - Kyosho - 03121W

о-о-о... ну просто слов нет. прекраснейший экземпляр! я не знал, что существует в таком цвете и того года. теперь бьюсь в истерике, где взять такой же, так как есть 2005-ый в подобной окраске, и этот был бы очень кстати, учитывая что по плану в моей ужатой коллекции всего два мустанга
__________________
Моя коллекция
loinen вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Natty (18.07.2011)
Старый 03.08.2011, 14:29   #584
Natty
 
Аватар для Natty
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,408
Сказал(а) спасибо: 2,191
Поблагодарили 2,890 раз(а) в 783 сообщениях
По умолчанию

Благодаря усилиям Андрея padre рынок "редких, из самой последней партии, почти не поступавших в продажу и прочая и прочая" минских Мустангов рухнул, аки колосс на глиняных ногах. К чему я, довольно хрюкнув и меркантильно хихикнув, поспешил присоединиться. Естественная природная жадность и мелочная хитрость потребовали от кошелька ажно три Мустанга, из расчёта - один на полку, два в загашник. Андрей, впрочем, мои мелкобарыжные потуги обломал, любезно предоставив мне три модели с разными (!) салонами, за что ему, дополнительно, огромное спасибо. Соответственно, поскольку никто из, фактически разных, Мустангов в загашник лезть не захотел, все зверьки дружно раздвинули на полке маленечко места между 69-ым и 71-ым годом. Из самого мной нелюбимого 70-го мустангового года моделей в коллекции получается больше всего...
Миниатюры:
1970 Ford Mustang Boss 302 - Minsk - 6_small.jpg  
Natty вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
artur_kustrich (11.08.2011), BorodaDK (07.08.2011), Dmitriy DS (09.02.2013), Eugene (03.08.2011), ferodo01 (03.08.2011)
Старый 03.08.2011, 15:29   #585
Natty
 
Аватар для Natty
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,408
Сказал(а) спасибо: 2,191
Поблагодарили 2,890 раз(а) в 783 сообщениях
По умолчанию

Про этот Мустанг вообще боюсь что либо писать в силу собственной некомпетентности. Наоборот, впору попросить помощи у вас, относительно истинности, подлинности и принадлежности этого аппарата к какой либо гонке. Подозревать продавца в том, что он просто перепутал коробки от моделей я не могу, т.к. в продаже этот кит видел несколько раз и коробки у него попадались именно эти. Коробка сообщает о том, что это Мустанг Folgers/Motorcraft из гонки в Майами. На самой машине указаны пилоты Elliott и Rudd, в то время, как непосредственно в Майами Мустанг с 50-ым номером пилотировал Scott Pruett, да и вообще, в трёхчасовой гонке заявлено по одному пилоту на машину. В 1986-ом году Bill Elliot и Ricky Rudd совместно пилотировали в IMSA этот Мустанг только на 12-ти часах Себринга, но фотографии из сети изображают эту машину несколько иначе, чем выглядит модель. В частности, накладки на фары имеют цвет кузова (фото оригинала - не моё). В общем, приходится расписаться в моей полной безграмотности, относительно этой модели.
Мустанг достался мне уже собранным, причём собранным очень давно, судя по количеству "исторических наслоений" в виде пыли и грязи. Как смог, попытался отмыть его. Аккуратничал, как мог. Вроде получилось. Стандартная особенность (видимо) для таких китов - методика крепления переднего моста в углублениях между кузовом и дном. Отсюда уже классический (тоже видимо) завал модели на нос. Раскрутить и исправить просвет, банально подложив что нибудь под переднюю ось, пока не рискнул. Из потерянных деталей - рычаг переключения передач и возможно защитная решётка на нижнем воздухозаборнике (в том смысле, что я не знаю, была ли она вообще в комплектации кита). В принципе, исправимо...
Опыта покупки собранных китов у меня нет, думал, что всё будет гораздо хуже. Но... не буду рассуждать относительно качества и целостности, боясь сглазить эту и последующие покупки.

1986 Ford Mustang GTO Roush IMSA 50 Folgers Motorcraft Elliott Rudd - Starter - 299
Миниатюры:
1986 Ford Mustang GTO Roush IMSA 50 Folgers Motorcraft Elliott Rudd - Starter - 299 - 1_small.jpg   1986 Ford Mustang GTO Roush IMSA 50 Folgers Motorcraft Elliott Rudd - Starter - 299 - 2_small.jpg   1986 Ford Mustang GTO Roush IMSA 50 Folgers Motorcraft Elliott Rudd - Starter - 299 - 3_small.jpg  

1986 Ford Mustang Roush - Daytona 24 Hours - B.Elliot-R.Rudd-K.Petty-K.Schader.jpg   1986 Ford Mustang Roush - Sebring 12 Hours - B.Elliot-R.Rudd-K.Petty.jpg  
Natty вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
BorodaDK (07.08.2011), Eugene (03.08.2011), GraD (07.08.2011), Kabanius (12.08.2011), Денисовец (03.08.2011)
Старый 11.08.2011, 15:01   #586
Natty
 
Аватар для Natty
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,408
Сказал(а) спасибо: 2,191
Поблагодарили 2,890 раз(а) в 783 сообщениях
По умолчанию

1967 Ford Mustang Shelby GT 350R №17 Le Mans 24 Hours - Кит JPS - KP348
Класс GT 5.0
Шасси SFM5R539 1965-го года
Моё патологическое отсутствие таланта к изучению иностранных языков и слабое знание автоспортивной истории дают о себе знать. Расскажу, как умею, поправьте, где совсем не прав...
Бельгийский дилер Shelby, De Tomaso, AC, один из основателей Shelby Europa, пилот Claude Dubois в компании с Chris Tuerlinckx. После остановок на ремонт картера, выхлопной трубы, потерю переднего спойлера, постоянно улучшая свою позицию с 52-го мета на старте, гонку закончили на 22 часе из-за таки сдохшей коробки передач. Классифицированы на 42-ой (по другим данным на 41-ой) позиции.
Этот Ле-Ман был восьмым в карьере Клода Дюбуа и важным с коммерческой точки зрения. Менеджмент Форда искал выходы на европейский рынок и в частности в страны Бенилюкса для сбыта своих гоночных моделей, пытаясь задействовать в этом процессе знаменитые в гоночной среде имена и мастерские, способные осуществлять сервисную поддержку. Дюбуа включился в этот процесс с 1965-го года, стараясь обеспечить себе позиции эксклюзивного бельгийского импортёра. Первый опыт продаж вызвал у него достаточно негативные эмоции, т.к. его усилия в работе на стендах Форда, по его мнению, разбивались о мощную бюрократическую систему концерна. Думаю, что сам Дюбуа действительно изначально не сопоставил масштабы собственных действий по продаже первых, всего то, девяти машин с теми гигантскими маркетинговыми механизмами, с которыми пытался взаимодействовать. Не удивительно, что он немедленно воспользовался случаем, представившимся ему на апрельских тестах Ле-Мана 67-го года - возможностью подружиться в боксах Форда с гоночными инженерами, в последствии возглавившими Pantera Ford/De Tomaso, а так же лично убедить присутствовавшего там же Шелби в необходимости обратить на него, лихого парня Клода, восьмой год топтавшего повороты Ле-Мана, более пристальное личное внимание, минуя лишние бюрократические препоны. Имеющаяся у Дюбуа железяка показывала на тестах неплохие времена круга, но сам Клод доказывал Шелби, что это совершеннейший позор, машина полностью изношена плотными покатушками на гонках в США в 65-66 годах, а автомобиль не был даже протестирован перед отгрузкой в Европу и насмешки трёхсот тысяч зрителей самым негативным образом отразятся на самооценке и самого Клода и его рыдвана. Не забыл Дюбуа также после покатушек направить в адрес Шелби телеграмму со списком тех вкусняшек, которые должны были преобразить его каракатицу GT350 в настояшую гоночную машину. Список вкусняшек был совсем не кислый и включал в себя новейший 390-ый мотор, трансмиссию, тормоза, электрику, стартер... да почти весь автомобиль. Письменного ответа от Шелби, впрочем, не последовало, но спустя неделю приехала коробка, набитая железками, включая всё, что так хотелось и ждалось. К тому же Шелби прогнал посылочку по своим каналам, как гуманитарную помощь, через менеджера гоночной программы Форда Рея Геддеса, одного из тех парней, с которыми Дюбуа так славно закорешился на Ле-Мановских тестах. А поскольку Рей сказал, что "да, сильно надо", то все железки, включая и мотор от GT40, достались Клоду совершенно бесплатно, т.е. даром. Ко всему этому счастью Кулибины-Левши, запершись в гараже, довесили спец. стеклоочиститель, наскароподобную систему пожаротушения, дополнительные фары Machal, самодельный передний спойлер, передние и задние суппорта для быстрой смены колёс. Конструкцию довершила спонсорская помощь от шинников Goodyear и производителей тормозных систем Ferodo.
Настоящей головной болью оставалась работа трансмиссии, периодически теряющей масло. Сам Шелби до старта в Ле-Мане честно предупреждал Клода, что замеченные им утечки масла не являются совпадением и эта "детская болезнь" ранних Кобр проявляется регулярно на быстрых треках, типа Спа и Ле-Мана, регулярно. Достаточно сказать, что в 1968-ом году та же самая SFM5R539 без единой проблемы закончила 24-часа Спа на второй позиции, но... с другой трансмиссией.
Не смотря на всю оказанную со стороны помощь и сам Дюбуа и его маленькая команда прибыли на старт в Ле-Мане совершенно измотанными постоянной подготовительной работой, где с удивлением узнали, что для прохождения обязательной квалификации экипажи должны будут уложиться в 85% средней скорости лидера, а это означало, что Мустанг, с его предельными 267 км/ч, так же должен был не сильно отстать от MKII Фойта, выдающего на семи-километровой прямой свои честные 340 км/ч. У организаторов гонки как то вылетело из головы, что на трассе, одновременно с серийными Гранд-Туризмо, состязаются и прототипы, возможности которых явно побольше. Дюбуа выворачивал Мустанг наизнанку, нещадно выкручивая предельные для GT350 семь тысяч оборотов, в бесплодных попытках попасть на старт. Задачу решил его напарник, Крис Туерлинккс, в одной из попыток удачно повиснув в слипстриме за более быстрым оппонентом. Так или иначе, а Шелби попала на старт Ле-Мана 67-го года. Остальное, как говорится,"уже история".
Миниатюры:
1967 Ford Mustang Shelby LM 1967 - JPS - KP348_small.jpg   1967 Ford Mustang Shelby LM 1967 - JPS - KP348 - 2_small.jpg   1967 Ford Mustang Shelby LM 1967 - JPS - KP348 - 3_small.jpg  

1967 Ford Mustang Shelby LM 1967 - JPS - KP348 - 4_small.jpg   ShelbyHeritageCanvas(24X18)3[1].jpg  
Natty вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BorodaDK (16.08.2011), Kabanius (11.08.2011), vladimir54RUS (13.09.2011), Денисовец (11.08.2011)
Старый 11.08.2011, 15:03   #587
Natty
 
Аватар для Natty
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,408
Сказал(а) спасибо: 2,191
Поблагодарили 2,890 раз(а) в 783 сообщениях
По умолчанию

Помимо кита от JPS эту модель выпускали также Solido, Starter, Provence Moulage. Мало того, уже после покупки кита я узнал, что эта же Шелби заявлена в планах у Ixo, а значит, что я совершил большую глупость с этой покупкой, т.к. к Ixo, по уровню исполнения я, конечно же, не подберусь и близко. Радости только, что повозился со сборкой сам. Первый раз попробовал метализированную самоклейку (досталась Hasegawa Mirror Finish). При прямых руках - красивая и удобная штука. Также первый раз использовал лаки для декалей от Microscale. "Сатин" показался недостаточно глянцевым, зато "Глосс", который и использовал, оказался глянцевым настолько, что дал эфеект как будто мокрой поверхности, как у современных стрит-рейсеров, что для автомобиля 67-го года слабо правдоподобно. Косяк. Основываясь на фотографиях с того самого Ле-Мана, окрасил диски в чёрный цвет. Впоследствии оказалось, что так они выглядят только на старых фотографиях, а реальный цвет дисков должен быть, видимо, тёмно-серого металлического цвета. Поспешил. Косяк. Не "из коробки" - декали приборов (Virages) и педали (Tameo Kits).
Насколько хорошо получилось - судить не мне. Писать, что "есть недостатки, но в целом доволен", не буду, это неправда, не доволен. Ещё учиться и учиться. Хотя, если по честному, уже шестой день модель из рук не выпускаю. Нравится
Миниатюры:
1967 Ford Mustang Shelby LM 1967 - JPS - KP348 - 5_small.jpg   1967 Ford Mustang Shelby LM 1967 - JPS - KP348 - 6_small.jpg   ford-mustang-17-LM67-5[1].jpg  

Natty вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (14.08.2011), BorodaDK (16.08.2011), ferodo01 (12.08.2011), Kabanius (11.08.2011), vladimir54RUS (13.09.2011), Денисовец (11.08.2011)
Старый 12.08.2011, 07:58   #588
ferodo01
 
Аватар для ferodo01
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: г. Баку
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 1,188 раз(а) в 324 сообщениях
По умолчанию

И мне нравится! И прототип и модель классные! Блин, мне бы научиться киты собирать... А то руки боюсь совсем кривые((((
ferodo01 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Natty (12.08.2011)
Старый 12.08.2011, 09:39   #589
Natty
 
Аватар для Natty
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,408
Сказал(а) спасибо: 2,191
Поблагодарили 2,890 раз(а) в 783 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ferodo01 Посмотреть сообщение
И мне нравится! И прототип и модель классные! Блин, мне бы научиться киты собирать... А то руки боюсь совсем кривые((((
Думаю, что не кривее, чем у меня Главное начать
Спасибо за отзыв!
Natty вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ferodo01 (15.08.2011)
Старый 07.09.2011, 13:50   #590
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,109
Сказал(а) спасибо: 6,314
Поблагодарили 14,888 раз(а) в 2,407 сообщениях
Альбомов(фоток): 10(611)
Smile

Сообщение от Natty Посмотреть сообщение
1965 Ford Mustang Shelby GT350 - Kyosho - 03121W
Удивил, понравился, хочу!
redjeek вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Natty (07.09.2011)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Natty - визитка Natty Визитная карточка - Business card 322 06.05.2019 16:02
Мои новинки svar Частные коллекции - Private collections 551 14.02.2014 23:22
не то,чтобы новинки,но все же) mad Частные коллекции - Private collections 228 03.03.2010 20:40
мои новинки zed104 Частные коллекции - Private collections 50 22.02.2010 00:40
Новинки. Vasya Частные коллекции - Private collections 1421 07.12.2009 13:33


Текущее время: 10:58. Часовой пояс GMT +3.