выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.08.2015, 19:34   #941
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,371
Сказал(а) спасибо: 9,517
Поблагодарили 6,237 раз(а) в 1,204 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
2002 Audi A8 D3 Typ (4E) (Audi Design. Limited Edition)
Фантастическая работа со светом....
Миниатюры:
au.jpg  
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1

Последний раз редактировалось cuda; 25.08.2015 в 19:47.
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (25.08.2015), Валерий Беликов (25.08.2015), Полковник (25.08.2015)
 
Старый 25.08.2015, 20:29   #942
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Фантастическая работа со светом....
Здорово получилось, Владимир!
Я пока ещё так не умею...
Полковник вне форума   Цитата
Старый 31.08.2015, 12:42   #943
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,371
Сказал(а) спасибо: 9,517
Поблагодарили 6,237 раз(а) в 1,204 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Я пока ещё так не умею...
Так и я ничего не делал, чуть-чуть повернул изображение...
Мне чужих медалей не надо!
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (31.08.2015)
Старый 07.09.2015, 20:20   #944
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

DKW - «маленькое чудо»
После получения инженерного образования в Германии Дейн Йорген С. Расмуссен осел в округе Хемниц. Соседняя страна казалась амбициозному юноше более перспективной, чем родная Дания. Вместе с другом в 1904 году в Хемнице он основал Rasmussen & Ernst GmbH и начал производить клапаны для паровых котлов. Через 3 года он расширил эту фирму до Zschopauer Maschinenfabrik и перенес ее в расположенный несколькими километрами южнее Цшопау, где приобрел земельный участок с бывшей прядильной фабрикой.
Как и многие другие немецкие «пионеры» автомобилестроения, во время Первой мировой войны Расмуссен производил товары для немецкой армии: в его случае это были детонаторы. Недостаток топлива в военные годы натолкнул предприимчивого Дейна на идею разработать автомобиль с паровым двигателем. Таким образом, за год до окончания войны на машзаводе Расмуссена появился первый образец подобного авто.
В связи с этим возникло и сокращение из трех букв как логотип - DKW (DampfKraftWagen - «автомобиль с паровым двигателем»). И хотя по окончании войны проект DKW был приостановлен, так как ранее дефицитное топливо снова имелось в достаточных количествах, Расмуссен позаботился о закреплении авторских прав на логотип DKW для будущего использования. В нем пробудился интерес к автомобилестроению.
В 1918 году Расмуссена посетил конструктор двигателей Хьюго Раппе, который предложил ему производить небольшие двухтактные двигатели для использования в различных областях. Хотя репутация двухтактных двигателей проигрывала четырехтактным, Дейн заинтересовался. Чтобы испытать возможности продукции, сделали маленький автомобильчик с двухтактным двигателем мощностью 0,25 л. с, который должен был в магазинах игрушек составить конкуренцию полюбившейся игрушечной паровой машине. Истинное же его значение заключалось в том, что он был основой для всех будущих автомобилей DKW с двухтактным двигателем. А сокращение DKW расшифровывалось теперь как Des Knaben Wunsch («мечта мальчика»).

DKW Typ Р 15 PS 1928 г. в. был первым автомобилем DKW.

С двухтактным двигателем и передним приводом к успеху
В середине 1920-х Расмуссен представил на Берлинской IAA свой следующий образец: мини-автомобиль с задним приводом и двигателем DKW, который также никогда не поступал в продажу. Время продаж наступило только в 1927-1928 гг. Только теперь двухтактные двигатели обладали достаточной мощностью, чтобы можно было всерьез подумать о серийном производстве автомобилей. Первой моделью Цшопауэрского завода была DKW Typ Р, родстер с двухтактным двигателем объемом в 600 куб. см в задней части и традиционным деревянным кузовом без рам разработки д-ра Слаби. Несмотря на недостатки - двигатель был слишком громким, недолговечным и потреблял много бензина - машина хорошо продавалась.
Чтобы решить проблемы Typ P, в 1929 году впервые был выпущен его четырехтактный «преемник» - DKW 4=8, но с ним, как и с последующими подобными моделями, Расмуссен только прибавил себе неприятностей, не решив старые проблемы. Поэтому Zschopauer Motorenwerke вернулся назад к двухтактному двигателю...

©

1928 DKW P15 Cabriolet (Josef Gosling)
Art.-Nr. 443-31112

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00808 копия1.jpg
Просмотров: 4
Размер:	219.4 Кб
ID:	984932Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00810 копия1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	239.5 Кб
ID:	984933Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00812 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	212.0 Кб
ID:	984934
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00813 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	177.7 Кб
ID:	984935Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00814 копия1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	216.5 Кб
ID:	984936Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00815 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	225.8 Кб
ID:	984937
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00817 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.0 Кб
ID:	984938Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00819 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	189.6 Кб
ID:	984939Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00821 копия1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	231.1 Кб
ID:	984940

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1928_DKW_P15_Cabriolet.jpg
Просмотров: 1
Размер:	67.3 Кб
ID:	984941Нажмите на изображение для увеличения
Название: dkwP15_JanDeVries.jpg
Просмотров: 1
Размер:	78.8 Кб
ID:	984942Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ur - Großvaters Auto DKW P 15 Cabrio Coupé 1928.jpg
Просмотров: 1
Размер:	313.6 Кб
ID:	984943

Последний раз редактировалось Полковник; 28.07.2022 в 20:10.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Anni (01.12.2015), Antitrend (07.09.2015), BARSUK72 (09.09.2015), BON (08.09.2015), carassus (07.09.2015), Caterpillar (11.09.2015), Colobox (07.09.2015), cuda (08.09.2015), HaruTarra (07.09.2015), Maksus (12.09.2015), MMA1963 (07.09.2015), Pivoraki (07.09.2015), Sergey_Zinoviev (08.09.2015), yuriylisboa (07.09.2015), Валерий Беликов (07.09.2015), Денисовец (08.09.2015)
Старый 07.09.2015, 20:21   #945
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию 1931 DKW Typ F1 Cabriolet (Deutsche Museum Münich)

Чтобы решить проблемы Typ P, в 1929 году впервые был выпущен его четырехтактный «преемник» - DKW 4=8, но с ним, как и с последующими подобными моделями, Расмуссен только прибавил себе неприятностей, не решив старые проблемы. Поэтому Zschopauer Motorenwerke вернулся назад к двухтактному двигателю и, наконец, с 1931 года начал выпускать модель как с задним, так и с передним приводом - это был прорыв! DKW Front разрешил все предыдущие технические проблемы и стал этапным не только для завода Расмуссена - DKW были первыми автомобилями с такой современной системой привода, которые начали выпускать серийно. До того как Расмуссен в 1934 году ушел из фирмы, были выпущены переднеприводной DKW Meisterklasse (1932) и DKW Reichs-klasse (1933). Последний - с новаторской для двухтактного двигателя технологией обратной циркуляции, которая в будущем обеспечила его конкурентоспособность в борьбе против четырехтактных двигателей.
На IAA в Берлине в 1931 году представили DKW Front F1.

©

1931 DKW Typ F1 Cabriolet (Deutsche Museum Münich)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00796 копия1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	207.1 Кб
ID:	984944Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00799 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	236.4 Кб
ID:	984945Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00800 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.8 Кб
ID:	984946
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00802 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.0 Кб
ID:	984947Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00803 копия1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	237.1 Кб
ID:	984948Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00804 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	235.9 Кб
ID:	984949
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00805 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.4 Кб
ID:	984950Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00806 копия1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	211.7 Кб
ID:	984951Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00807 копия1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	235.5 Кб
ID:	984952

Фото прототипа:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1931 DKW Typ F1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	59.3 Кб
ID:	984953Нажмите на изображение для увеличения
Название: DKW F1 Cabriolet 1931.jpg
Просмотров: 1
Размер:	168.6 Кб
ID:	984954Нажмите на изображение для увеличения
Название: DKW F1 Cabriolet 1931-1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	180.2 Кб
ID:	984955

Последний раз редактировалось Полковник; 28.07.2022 в 20:10.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Anni (01.12.2015), Antitrend (07.09.2015), BARSUK72 (09.09.2015), BON (08.09.2015), carassus (07.09.2015), Caterpillar (11.09.2015), Colobox (07.09.2015), cuda (08.09.2015), HaruTarra (07.09.2015), Maksus (12.09.2015), MMA1963 (07.09.2015), Pivoraki (07.09.2015), Sergey_Zinoviev (08.09.2015), yuriylisboa (07.09.2015), Валерий Беликов (07.09.2015), Денисовец (08.09.2015)
Старый 07.09.2015, 21:09   #946
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 30,143
Поблагодарили 20,946 раз(а) в 5,233 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Олег, чистое олово! Однако, ты раздвинул рамки коллекции Поздравляю с нетривиальными обновами
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (07.09.2015)
Старый 07.09.2015, 22:22   #947
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Олег, чистое олово! Однако, ты раздвинул рамки коллекции Поздравляю с нетривиальными обновами
Первый вариант олово, а второй - цинковый сплав, а проще говоря некрашенный дайкаст ))
Спасибо Слав!

П.С. Что касается рамок коллекционирования, я стараюсь собирать по своей теме всё что к ней относится, вне зависимости от материала исполнения, тем более когда альтернатив нет никаких вообще, да и те что есть просто так не достать...
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (08.09.2015), cuda (08.09.2015), MMA1963 (08.09.2015), Валерий Беликов (07.09.2015)
Старый 08.09.2015, 20:22   #948
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,371
Сказал(а) спасибо: 9,517
Поблагодарили 6,237 раз(а) в 1,204 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Было б странно увидеть трактор из олова, какие могут быть претензии к модели DKW?
Если не серет, когда выпущены модели?
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1

Последний раз редактировалось cuda; 08.09.2015 в 20:24.
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (08.09.2015)
Старый 08.09.2015, 22:11   #949
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Было б странно увидеть трактор из олова, какие могут быть претензии к модели DKW?
Если не серет, когда выпущены модели?
Первая возможно выпускается и по сей день (во всяком случае есть сайт где можно их найти в продаже), второй- лет 30 минимум, более точно сказать не могу.

Последний раз редактировалось Полковник; 09.09.2015 в 10:48.
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (09.09.2015)
Старый 11.09.2015, 19:37   #950
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,371
Сказал(а) спасибо: 9,517
Поблагодарили 6,237 раз(а) в 1,204 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Наткнулся ещё на одну расшифровку ДКВ, советскую, послевоенную: ДКВ -
Дерево Клей Вода. Такого ещё не встречал. Может быть пригодится.
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (11.09.2015)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +3.