выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2013, 17:22   #131
Dmitriy DS
 
Аватар для Dmitriy DS
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: Россия, г.Ставрополь
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 2,872
Поблагодарили 463 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Прекрасный дуэт, поздравляю Олег!!!
RS6 впечатлила - классная модель!
__________________
///My love - SupercarS\\\
С Уважением Дмитрий!!!

Моя коллекция
Продается Lamborghini
Dmitriy DS вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (07.02.2013)
 
Старый 07.02.2013, 17:53   #132
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Dmitriy DS Посмотреть сообщение
Прекрасный дуэт, поздравляю Олег!!!
RS6 впечатлила - классная модель!
Спасибо Дим!

Да для меня честно говоря они все хорши, но каждая по своему

Последний раз редактировалось Полковник; 07.02.2013 в 19:31.
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Dmitriy DS (07.02.2013)
Старый 09.02.2013, 00:17   #133
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Новые модели по старой доброй традиции были представлены во Франкфурте, в рамках международной автомобильной выставки 1963 года, первая новинка — 4х цилиндровый 1л автомобиль на базе Prinz 4.
Но не эта машина стала стоп-каром стенда, а модель Spider . Под капотом этой машины прятался однокамерный роторный двигатель, при эквивалентом объёме в 500 кубов, его мощность составляла 50 сил, Spider — стал первой серийной машиной с роторным двигателем. Специально для этой машины была разработана новая коробка переда, спереди установили дисковые тормоза.
Работы на роторным двигателем начались еще в 1951м году Вальтером Фройде, инженером фирмы NSU, он начинает контактировать с Феликсом Ванкелем, который еще во время войны начал конструировать подобный мотор. Фройде интересовали проблемы уплотнителей поворотных клапанов, так что вскоре вместе оба профессора начинают совместную работу. В 1956м году первый роторный мотор конструкции Ванкеля был испытан на мотоцикле, однако мотор не выдержал и развалился. Через год Ганз Дитер Пашке, который так же работает в фирме NSU представляет свою конструкцию мотора, в отличие от мотора Ванкеля, вращается не только ротор, но и камера сгорания. Этот мотор доводили до ума 6 лет и вот теперь он стоял на серийной машине. Как обычно производство машин началось весной 1964 года.
При том, что машина похожа на просто открытую версию Sport Prinz стопроцентно совпадающих кузовных элементов у них нет. Т.к. Спайдер имел жидкостное охлаждение, то ему понадобился радиатор, его установили спереди, так же спереди был установлен 35 литровый бак, сделано это было для лучшей развесовки. Не смотря на то что машина довольно быстроходна и динамична (155км/ч и разгон до 100 за 14.5с), продажи идут вяло. Сырость конструкции сказалась в эксплуатации машины, мотор требовал постоянной ранней смены масла, так же страдал прожорливостью этого самого масла, и вообще разрушение мотора при постоянных больших скоростях стали не редкостью для этой машины. Фирма гарантировала бесплатную замену двигателей, что конечно сильно било по бюджету, в итоге с мая 1964 года по июль 1967 года удалось продать всего 2375 машин.

©

1964 NSU Prinz Spider Roadster (Minichamps)
Art.-Nr.: 430 019231
Миниатюры:
210678442.jpg   210678443.jpg   210678444.jpg  

210678445.jpg   210678447.jpg   210678448.jpg  

210678449.jpg   210678450.jpg   nsu_spider_2.jpg  


Последний раз редактировалось Полковник; 21.07.2022 в 21:55.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Anni (16.12.2018), Antitrend (09.02.2013), BARSUK72 (10.02.2013), carassus (10.02.2013), Dmitriy DS (09.02.2013), marik (09.02.2013), Pivoraki (09.02.2013), Валерий Беликов (09.02.2013)
Старый 09.02.2013, 00:36   #134
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Audi Quattro — дорожный и раллийный автомобиль, производившийся в Германии автомобилестроительной компанией Audi. Впервые был показан в Женевском автосалоне 3 марта 1980 года.
Audi Quattro — первый раллийный автомобиль, использовавший нововведения в правилах, позволявших использовать полноприводные автомобили в соревнованиях. Автомобиль побеждал два соревнования подряд после своего выпуска. В честь победы все последующие автомобили Audi, использовавшие систему полного привода quattro, содержат в названии слово «quattro», начинающееся с малой буквы «q». Оригинальные автомобили, с прописной буквой «Q» в названии «Quattro» - коллекционные.
Audi Quattro позаимствовал множество компонентов и основу дизайна кузова от Audi Coupé, основанного на платформе Audi 80 (B2). Характерные колёсные арки были стилизованы Мартином Смитом.
В 1983 году были произведены некоторые изменения во внешнем виде и интерьере автомобиля. Аналоговая панель приборов уступила место жидкокристаллической (LCD) с зелёной подсветкой, а четыре отдельные фары головного света были заменены на блок-фары.
В 1984 году подвеску занизили на 20 мм, салон получил новую центральную консоль и рулевое колесо.
В 1985 году автомобили получили, расположенную под наклоном, решётку радиатора, новый трёхспицевый руль и новый интерьер. С 1987 года стали оснащаться межосевым дифференциалом Torsen. А в 1988 году цвет подсветки приборной панели был изменён с зелёного на оранжевый.


Характеристики Audi Quattro B2/Typ 85 (1980-1991)
Годы выпуска: 1980—1991
Тип кузова: 2‑дв. купе
Класс: S-class
Место сборки: Ингольштадт, вторая сборочная линия (Германия)
Двигатели: Audi GV;WR (5 цил. 2.1 Turbo) 200л/с; Audi RR (5 цил. 2.2 Turbo 20V) 220л/с; Audi 1B;MB (5 цил. 2.2 Turbo) 200л/с;
Компоновка: переднемоторная, полноприводная (quattro)
Трансмиссия: МКПП 5 передач
Длина: 4404 мм
Ширина: 1722 мм
Высота: 1346 мм
Колесная база: 2524 мм
Масса: 1290 кг
©

1982 Audi Quattro Coupe B2 Typ (85) (Detail Cars)
Art.-Nr.: 492
Миниатюры:
210678451.jpg   210678454.jpg   210678455.jpg  

210678456.jpg   210678457.jpg   210678459.jpg  

210678460.jpg   210678462.jpg  

Последний раз редактировалось Полковник; 22.07.2022 в 21:52.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Anni (16.12.2018), Antitrend (09.02.2013), BARSUK72 (10.02.2013), Dmitriy DS (09.02.2013), marik (09.02.2013), Pivoraki (09.02.2013), Валерий Беликов (09.02.2013)
Старый 09.02.2013, 11:09   #135
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Audi 225 Front Roadster 1935 года имеет большое значение в истории компании. Когда эта машина впервые была представлена публике, то стала грандиозной сенсацией в то время. Это сочетание грации и спортивности произвело ошеломляющий эффект на зрителей. Вид кузова завораживал. Неповторимый спортивный стиль автомобилю придавали аэродинамические линии. Поэтому реконструкция Audi 225 Front Roadster 1935 года на оригинальном шасси стала для Audi важным моментом для авторитета компании. Впервые коллекционный родстер с потрясающей блестящей белой окраской был представлен в 1935 году на International Motor Show в Берлине. Всего было выпущено 2 прототипа этой модели, так как автомобиль был очень дорогой в те времена. История стерла эти прототипы во времени, поэтому было решено воссоздать Audi 225 Front Roadster с помощью фотографий.
Приведем некоторые технические характеристики оригинального Audi 225 Front Roadster 1935 года.

Размеры
Колесная база, мм: 2429
Длина, мм: 4041
Ширина, мм: 1764
Высота, мм: 1348
Колея передних колес, мм: 1528
Колея задних колес, мм: 1505

©

Motor: Sechszylinder in Reihe
Hubraum: 2.257 ccm
Leistung: 50 PS bei 3300 1/min
Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h
Verbrauch: 14–16 Liter/100 km
Preis: 7.950 Reichsmark
Bauzeit: 1935
Produktion: 2 Wagen
©

1935 Audi Front 225 Roadster Schwarz (Minichamps)
Art.-Nr.: 437 019131

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678464.jpg
Просмотров: 10
Размер:	112.7 Кб
ID:	730252Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678465.jpg
Просмотров: 10
Размер:	130.4 Кб
ID:	730253
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678467.jpg
Просмотров: 9
Размер:	118.0 Кб
ID:	730254Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678468.jpg
Просмотров: 9
Размер:	107.1 Кб
ID:	730255
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678469.jpg
Просмотров: 9
Размер:	126.0 Кб
ID:	730256Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678471.jpg
Просмотров: 1
Размер:	133.3 Кб
ID:	730257
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678472.jpg
Просмотров: 2
Размер:	114.4 Кб
ID:	730258Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210678473.jpg
Просмотров: 2
Размер:	105.4 Кб
ID:	730259

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 586a64281b18cfdf119ae37a403.jpg
Просмотров: 2
Размер:	181.7 Кб
ID:	730260Нажмите на изображение для увеличения
Название: 35-Audi-Front-Roadster-DV-09_PBC_dt02.jpg
Просмотров: 2
Размер:	149.2 Кб
ID:	730261

Последний раз редактировалось Полковник; 24.07.2022 в 17:01.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Anni (16.12.2018), Antitrend (09.02.2013), BARSUK72 (10.02.2013), carassus (10.02.2013), Dmitriy DS (09.02.2013), marik (09.02.2013), Pivoraki (09.02.2013), Валерий Беликов (09.02.2013)
Старый 10.02.2013, 12:11   #136
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

По сравнению с предшественницей, изменений у новой RS5 Coupe совсем не много, и практически все они касаются экстерьера. Изменениям подверглись фары головного света, задние фонари, фальшрадиаторная решетка, появились новые кованные 19-дюймовые колесные диски.
Обеспечить достойное поведение автомобиля на дороге должны 365-миллиметровые передние тормозные диски, уменьшенный на 20 мм клиренс и блокируемый межосевой дифференциал. Восьмицилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 4,2 литра под капотом Audi RS5 2012 способен выдавать “на-гора” 450 л.с. и 430 Нм крутящего момента в пике. Реализовать немалый потенциал двигателя призвана роботизированная семиступенчатая трансмиссия. Динамика разгона 0-100 км/ч у новинки составляет 4,6 секунды, а максимальная скорость, в зависимости от количества потраченных на покупку Ауди РС5 денег, может быть ограничена на 250, либо 280 км/ч.

©

2012 Audi RS5 Coupe Typ (8T) Misanorot (Spark)
Art.-Nr.: 501.12.154.23

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684858.jpg
Просмотров: 8
Размер:	96.3 Кб
ID:	730644Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684859.jpg
Просмотров: 9
Размер:	115.9 Кб
ID:	730645
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684860.jpg
Просмотров: 8
Размер:	89.3 Кб
ID:	730646Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684861.jpg
Просмотров: 7
Размер:	99.7 Кб
ID:	730647
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684862.jpg
Просмотров: 8
Размер:	93.1 Кб
ID:	730648Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684863.jpg
Просмотров: 2
Размер:	115.2 Кб
ID:	730649
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684864.jpg
Просмотров: 2
Размер:	95.7 Кб
ID:	730650Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684865.jpg
Просмотров: 2
Размер:	101.3 Кб
ID:	730651

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 365c105fd8a854a79e38d850af316eea.jpg
Просмотров: 1
Размер:	150.3 Кб
ID:	730652Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-rs-5-2011-15.jpg
Просмотров: 1
Размер:	400.8 Кб
ID:	730653

Последний раз редактировалось Полковник; 24.07.2022 в 22:14.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Anni (16.12.2018), Antitrend (10.02.2013), Dmitriy DS (10.02.2013), marik (10.02.2013), Pivoraki (11.02.2013), Валерий Беликов (10.02.2013)
Старый 10.02.2013, 12:34   #137
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

В 2001 г. увидел свет универсал А4 Avant и купе-кабриолет А4 Cabrio, который получит складную жесткую крышу (как Mercedes-Benz SLK).
А4 Cabrio — динамичный и неповторимый, спроектированный с применением ультрасовременных технологий, оснащенный всем возможным оборудованием. Его предшественник был в производстве около девяти лет и за это время по праву приобрел статус «современной классики». Модель нового поколения тоже обладает всеми признаками культового автомобиля.
Обновленный дизайн ее кузова, длина которого — 4,57 м, а ширина — 1,77 м, наследует классическую элегантность Audi Cabriolet, подчеркивая в то же время спортивность этого брэнда. Складной верх нового Audi A4 Cabriolet оборудован электро-гидравлическим приводом и обогреваемым задним стеклом в стандартной комплектации. Великолепная шумоизоляция и превосходная адаптированность к зимним условиям подразумеваются сами собой. Благодаря спортивному и вместе с тем элегантному дизайну салона, превосходно сочетающемуся с динамичным экстерьером, Audi A4 Cabriolet отличается удивительно гармоничным обликом. Темперамент и уникальные свойства этого автомобиля очевидны с первого взгляда. Его динамичный, уплощенный капот, изысканная клиновидная форма кузова и мощные очертания задней части с четко выступающими выхлопными трубами ясно выражают его спортивный характер.
Все это — отличительные признаки дизайна Audi. Именно они, в сочетании с мощью двигателей, развивающих мощность до 220 л.с., определяют характер A4 Cabriolet, поднимая удовольствие от вождения на совершенно новый уровень.
Кроме того, двигатель Audi A4 Cabriolet агрегатируется с коробкой передач «мультитроник». Она сочетает в себе превосходные динамические характеристики механической коробки передач и удобство автоматической.

©

2002 Audi A4 Cabriolet B6 Typ (8E) Silber (Norev)
Art.-Nr.: 830000

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684868.jpg
Просмотров: 4
Размер:	100.8 Кб
ID:	730669Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684870.jpg
Просмотров: 4
Размер:	117.4 Кб
ID:	730670
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684871.jpg
Просмотров: 4
Размер:	99.4 Кб
ID:	730671Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684872.jpg
Просмотров: 4
Размер:	95.4 Кб
ID:	730672
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684873.jpg
Просмотров: 4
Размер:	96.9 Кб
ID:	730673Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684874.jpg
Просмотров: 1
Размер:	113.0 Кб
ID:	730675
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684876.jpg
Просмотров: 1
Размер:	96.4 Кб
ID:	730676Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684877.jpg
Просмотров: 1
Размер:	95.9 Кб
ID:	730678

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 220-2962-600.jpg
Просмотров: 1
Размер:	99.3 Кб
ID:	730679Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_Audi_A4 Cabriolet_2003_897.jpg
Просмотров: 1
Размер:	134.5 Кб
ID:	730684

Последний раз редактировалось Полковник; 18.07.2022 в 21:38.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Anni (16.12.2018), Antitrend (10.02.2013), Dmitriy DS (10.02.2013), marik (10.02.2013), Pivoraki (11.02.2013)
Старый 10.02.2013, 17:04   #138
marik
Полномочный и Чрезвычайный посол RCForum.SU
 
Аватар для marik
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Россия, Пятигорск
Сообщений: 2,894
Сказал(а) спасибо: 12,688
Поблагодарили 20,087 раз(а) в 2,082 сообщениях
По умолчанию

1935 Audi Front 225 Roadster (Minichamps)

Потрясающая модель! В свое время, когда приобрел её, просто пищал.
И здрово что ты её взял именно в черном цвете(самый удачный). Поздравляю!
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=80
Моя коллекция:http://rcforum.su/showthread.php?p=901540#post901540
Мой обменный фонд:http://rcforum.su/showthread.php?t=19261
marik вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (10.02.2013)
Старый 10.02.2013, 18:30   #139
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от marik Посмотреть сообщение
1935 Audi Front 225 Roadster (Minichamps)

Потрясающая модель! В свое время, когда приобрел её, просто пищал.
И здрово что ты её взял именно в черном цвете(самый удачный). Поздравляю!
Спасибо Марик!
Да, решил взять именно чёрную и не жалею
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
marik (10.02.2013)
Старый 11.02.2013, 15:57   #140
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,122
Поблагодарили 23,180 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Третье поколение модели, в трёхдверной версии, было представлено на автосалон в Женеве в 2012 году. Пятидверная версия Sportback была показана в этом же году, но чуть позже на Парижском автосалоне. Революционных изменений не случилось. Компания Audi по-прежнему консервативно относятся к переменам в дизайне успешных и продаваемых моделей, поэтому на первый взгляд новое поколение выглядит рестайлингом предыдущего.
Кардинальных изменений во внешнем облике автомобиля, по сравнению с предыдущим поколением, не произошло. Модели просто подправили форму решетки радиатора, сделав ее более широкой в верхней части, и установили новой формы фары головного света с характерным «прищуром», что сделало лицевую часть автомобиля более выразительной. Также был слегка преображен рисунок переднего бампера, а на капоте появились более рельефные линии.
Бока кузова третьего поколения А3 украшают стилистические линии. Причем, верхние идут по всему профилю от передних фар к задним, и нижние – по восходящей от нижней части переднего крыла к заднему. Чтобы придать автомобилю более спортивный вид, дизайнеры снабдили его пластиковым обвесом по бокам. Кроме того, изменения коснулись дизайна колесных дисков автомобиля и формы боковых зеркал.
На корме автомобиля произошли несколько видимых преображений. Прежде всего, изменилась форма багажной двери, задней оптики, которая теперь заходит и на багажник, а также бампера. К тому же, вместо одинарной выхлопной трубы у предыдущего поколения, А3 2013 обладает спаренной трубой. В целом благодаря изменениям, А3 стал выглядеть более подтянуто и агрессивно.
Авто третьей генерации немного прибавило в габаритах: длина кузова увеличилась на 22 мм (до 4237 мм), ширина на 12 мм (до 1777 мм), а в высоту вырос всего на 1 мм (до 1421 мм). При этом, колесная база увеличилась на 23 мм (до 2601 мм), а передний свес стал заметно короче. Благодаря кропотливой работе инженеров вес автомобиля снизился. Это обусловлено применением для изготовления крыльев и капота алюминия. В итоге базовая комплектация имеет вес меньший на 80 кг. Вес A3 с двигателем 1,4 TFSI составил 1175 кг.
Автомобиль построен на новой платформе MQB (Modular Transverse Matrix), общей с Volkswagen Golf седьмого поколения. Инженеры Audi утверждают, что управляемость стала более азартной и максимально спортивной – благодаря новому шасси удалось сильно поработать с настройками подвески.
В салоне видимых изменений больше. Центральная консоль теперь слегка развернута к водителю, если у второго поколения мультимедийный экран занимал центральное положение, то в новой версии хэтчбека он перемещен на верх торпедо, а под ним расположена пара центральных воздуховодов. Сам монитор стал тоньше, а его разрешение выше (800х480 пикселей). Из верхней части приборной панели исчезли круглой формы датчики, температуры двигателя и остатка топлива в баке. Их место занял увеличившийся в размере экран бортового компьютера. Стал более удобным и новый блок управления климат-контролем. У третьей генерации А3 появился новой формы руль с округлой, а не прямоугольной, как у предыдущего поколения, ступицей. Также следует отметить новую аудиосистему. На центральном тоннеле конструкторы поместили джойстик управления различными системами автомобиля, тут же нашлось место для кнопки запуска и остановки двигателя системы Start&Stop.
Благодаря растянутой колесной базе в салоне стало просторнее. Особенно это сказалось на пространстве для ног задних пассажиров. Увеличенные габариты модели позволили сделать чуть более просторным багажное отделение автомобиля, полезный объем которого теперь составляет 365 (1100 – при сложенных спинках задних сидений) литров.
Для новой Audi A3 будет доступно три двигателя – два бензиновых и один турбодизель. Бензиновые силовые агрегаты представлены 1,4-литровым турбодвигателем мощностью 122 и 1,8-литровым турбомотором мощностью 180 л.с. Двухлитровый турбодизель выдает 150 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. В паре с двигателями работают 6-ступенчатая механическая, либо 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия S-Tronic. Ожидается, что позднее в гамму прибавится еще и 1,6-литровый турбодизель.

©

2012 Audi A3 Typ (8V) Dakotagrau (Schuco)
Art.-Nr.: 501.12.030.23

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684878.jpg
Просмотров: 93
Размер:	109.6 Кб
ID:	731144Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684886.jpg
Просмотров: 94
Размер:	126.9 Кб
ID:	731145
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684892.jpg
Просмотров: 90
Размер:	108.7 Кб
ID:	731146Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684902.jpg
Просмотров: 90
Размер:	103.7 Кб
ID:	731147
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684908.jpg
Просмотров: 88
Размер:	108.1 Кб
ID:	731148Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684914.jpg
Просмотров: 4
Размер:	124.7 Кб
ID:	731149
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684920.jpg
Просмотров: 4
Размер:	104.2 Кб
ID:	731150Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210684927.jpg
Просмотров: 4
Размер:	108.3 Кб
ID:	731151

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: a3-s-line-2012.jpg
Просмотров: 5
Размер:	43.6 Кб
ID:	731152Нажмите на изображение для увеличения
Название: a3-s-line-2012.1.jpg
Просмотров: 5
Размер:	32.3 Кб
ID:	731153

Последний раз редактировалось Полковник; 14.07.2022 в 17:55.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Anni (16.12.2018), Antitrend (11.02.2013), BARSUK72 (11.02.2013), Dmitriy DS (11.02.2013), marik (13.02.2013), Pivoraki (11.02.2013), Валентин 1963 (06.03.2013)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:12. Часовой пояс GMT +3.