выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2014, 09:05   #81
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Austin-Healey Sprite 1958 (Spark)
Не могу разобраться с размерами машины?
на одном сайте указана длина :
Length: 132.6 inches
Width: 53 inches
Height: 48 inches (top up)
Curb weight: 1,460 pounds
На другом :
Length 3,480 mm (137.0 in)
сама модель 7,5 см - это ближе к 132.6 inches
по фотке видно , что она одинакова с запопожцем
А вообще это конечно больше не микролитражка, а спорт кар
Модификация оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 948 см³
мощностью 43 лошадиные силы.
максимальную скорость — 133,4 км/ч,
разгон до 100 км/ч за 20,5 секунды,
расход топлива 6,6 л/100 км
Применив встроенные в капот фары, эта машина и получила прозвище Frog Eye ("Лягушачий глаз") .
Передняя часть кузова - капот, крылья и облицовка радиатора - для доступа к двигателю поднималась целиком. Попасть в багажник сзади кузова было нельзя.
Austin-Healey Sprite Frog Eye 1958 г. пользовался неизменным успехом.
Это была простая машина с двигателем и шасси от Austin А35 и потому дешевая.
Отличная для своего времени управляемость компенсировала не очень высокие характеристики
Жесткая подвеска первых автомобилей обнаружила эффект под-руливания из-за использования четвертьэллиптических рессор. Первые машины с трудом развивали 128 км/ч,
Миниатюры:
DSCF1302.JPG   DSCF1303.JPG   DSCF1304.JPG  

DSCF1305.JPG   DSCF1306.JPG   Austin-Healey.png  

__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
carassus (05.11.2014), Classic (20.10.2014), cuda (10.03.2018), ledis (06.10.2018), Maksus (31.08.2014), Pivoraki (19.10.2014), yuriylisboa (31.08.2014), zil (31.08.2014), Валерий Беликов (10.11.2015)
 
Старый 19.10.2014, 21:20   #82
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Экспериментальный образец на базе С3А . Так как фотография, которая гуляет на просторах интернета черно-белая, я решил модель покрасить на свой страх и риск в бежево-оранжевые цвета.
Миниатюры:
Фургон на базе С3А_1.JPG   Фургон на базе С3А_2.JPG   Фургон на базе С3А_3.JPG  

Фургон на базе С3А_4.JPG   Фургон на базе С3А_5.JPG   Фургон на базе С3А_6.JPG  

Фургон на базе С3А_7.JPG   80739028.jpg   P101000831_enl.JPG  

__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947

Последний раз редактировалось zhekabiliy; 21.10.2014 в 17:06.
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
23ALEXEY23 (19.10.2014), Bender-x100 (14.11.2014), Botya (22.10.2014), carassus (05.11.2014), cuda (10.03.2018), HaruTarra (11.03.2015), ledis (06.10.2018), Maksus (19.10.2014), Pivoraki (19.10.2014), Валерий Беликов (10.11.2015)
Старый 04.11.2014, 22:47   #83
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Имея в своей коллекции микролитражку Vespa 400, у которой присутствовал по моему мотоциклетный двигатель, решил прикупить и собрать кит родоначальника этого автомобиля - мотороллер Vespa.
Vespa спроектирован авиационным инженером Коррадино Де Асканио (Corradino D’Ascanio) по заказу Энрике Пьяджио (Enrico Piaggio). Скутер был спроектирован с чистого листа без оглядки на традиционные мотоциклы. В основе стояли иные, авиационные, принципы. А именно: совмещение функций и отказ от всего лишнего. Характерная особенность этой модели — безрамная конструкция. Роль рамы играл несущий кузов, . Двигатель с горизонтальным цилиндром (рабочий объём 91 см³, мощностью 3,3 л.с. при 4500 об/мин) был сблокирован с трехступенчатой коробкой передач, передачи переключались вращающейся рукояткой на руле. Лицензия на производство «Веспы» купили многие заводы: английский «Douglas», немецкий «Hoffmann», американский «Allstate», испанский «MOTO VESPA» и французский «Volose-leke». В СССР в 1957 году был выпущен мотороллер ВП-150 «Вятка» — почти точная копия мотороллера Vespa. Лицензия не приобреталась.
по этой [html]Имея в своей коллекции микролитражку Vespa 400, у которой присутствовал по моему мотоциклетный двигатель, решил прикупить и собрать кит родоначальника этого автомобиля - мотороллер Vespa.
Vespa спроектирован авиационным инженером Коррадино Де Асканио (Corradino D’Ascanio) по заказу Энрике Пьяджио (Enrico Piaggio). Скутер был спроектирован с чистого листа без оглядки на традиционные мотоциклы. В основе стояли иные, авиационные, принципы. А именно: совмещение функций и отказ от всего лишнего. Характерная особенность этой модели — безрамная конструкция. Роль рамы играл несущий кузов, . Двигатель с горизонтальным цилиндром (рабочий объём 91 см³, мощностью 3,3 л.с. при 4500 об/мин) был сблокирован с трехступенчатой коробкой передач, передачи переключались вращающейся рукояткой на руле. Лицензия на производство «Веспы» купили многие заводы: английский «Douglas», немецкий «Hoffmann», американский «Allstate», испанский «MOTO VESPA» и французский «Volose-leke». В СССР в 1957 году был выпущен мотороллер ВП-150 «Вятка» — почти точная копия мотороллера Vespa. Лицензия не приобреталась.
по этой ссылке http://www.vespaclubsanvincenzo.it/vespa_tecnica.html
, можно посмотреть почти все модели скутеров
Миниатюры:
IMG_2209.JPG   IMG_2211.JPG   IMG_2212.JPG  

IMG_2213.JPG   IMG_2214.JPG   IMG_2219.JPG  

IMG_2223.JPG   IMG_2224.JPG  
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947

Последний раз редактировалось zhekabiliy; 04.11.2014 в 22:53.
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Botya (04.11.2014), carassus (05.11.2014), cuda (10.03.2018), lawe (12.03.2015), Maksus (04.11.2014), pip11 (04.11.2014), Андрей Богомолов (16.11.2014), Валерий Беликов (10.11.2015)
Старый 04.11.2014, 23:52   #84
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

и вдогонку несколько фотографий с Вяткой и Vespa 400
Миниатюры:
IMG_2224.JPG   IMG_2225.JPG   IMG_2226.JPG  

IMG_2227.JPG  
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Botya (05.11.2014), carassus (05.11.2014), cuda (10.03.2018), lawe (28.02.2015), ledis (06.10.2018), Maksus (04.11.2014), Pivoraki (16.11.2014), Андрей Богомолов (16.11.2014), Валерий Беликов (10.11.2015)
Старый 12.11.2014, 23:44   #85
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Сравнение Smart Police. Журнальная серия "Полицейские Машины Мира" №44, "Polizei" Австрии Деагостини и Smart 2003 "Polizia" DI Stato полиция Италии, тоже Деагостини!
Отличие только в раскраске .
Миниатюры:
Фото 12.11.14, 22 58 55.jpg   Фото 12.11.14, 22 59 36.jpg   Фото 12.11.14, 23 00 05.jpg  

Фото 12.11.14, 23 00 26.jpg  
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Botya (13.11.2014), cuda (10.03.2018), Maksus (13.11.2014), Валерий Беликов (10.11.2015)
Старый 16.11.2014, 00:26   #86
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Эх, решил похвастаться , мои красотки!
Миниатюры:
0Pi0aXTed28.jpg  
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (17.11.2014), Botya (16.11.2014), cuda (10.03.2018), Eugene (16.11.2014), lawe (17.11.2014), ledis (06.10.2018), Maksus (16.11.2014), Pivoraki (16.11.2014), Zlodey (16.11.2014), Андрей Богомолов (16.11.2014), Валерий Беликов (10.11.2015)
Старый 16.11.2014, 23:35   #87
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 24,018
Сказал(а) спасибо: 36,377
Поблагодарили 42,661 раз(а) в 12,697 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от zhekabiliy Посмотреть сообщение
Эх, решил похвастаться , мои красотки!
Самое замечательное во всей коллекции!!!!!!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
cuda (10.03.2018), zhekabiliy (17.11.2014)
Старый 26.02.2015, 16:05   #88
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

1956 Bond Minicar Mark D De luxe Family Safety
Длина (3000 мм)
Ширина (1450 мм)
Высота (1270 мм)
Снаряженная масса 460 фунтов (210 кг)

Bond Minicar — британская трёхколёсная мотоколяска, выпускавшаяся с 1949 по 1966 год.
Все модели Minicar берут начало от прототипа, построенного авиационным и автомобильным инженером Лоуренсом Бондом и представленного публике в начале 1948 года. Сухая масса всего в 88 кг и 125-кубовый двухтактный мотоциклетный мотор обеспечивали ему крейсерскую скорость порядка 50 км/ч и возможность в полностью гружённом состоянии взбираться на достаточно крутые холмы. В качестве основного назначения автомобиля его создателям виделась роль «моторизованной тележки для супермаркета», рассчитанной на поездки за покупками на расстояния в пределах 30…50 км.

Второй человек, стоявший за созданием «Миникара» — лейтенант Чарльз Реджинальд Грей, руководитель фирмы Sharp’s Commercials, занимавшейся капитальным ремонтом военной техники. Предчувствуя резкое падение спроса на услуги такого рода в послевоенные годы, он вступил в соглашение с Бондом, предоставив ему производственные мощности для налаживания массового производства его прототипа. Впоследствии, вскоре после запуска машины в серию, Бонд вышел из дела, передав все права на конструкцию Sharp’s Commercials, однако его имя в марке автомобиля было сохранено. С 1963 года название компании было изменено на Bond Cars.

«Миникар» представлял собой трёхколёсную, переднеприводную мотоколяску, изначально с кузовом в виде алюминиевого полумонокока — конструкции, сочетавшей облегчённый каркас с работающей совместно с ним обшивкой. Впоследствии, по мере повышения цен на алюминий в послевоенные десятилетия и совершенствования конструкции кузова, в нём стали появляться и детали из стали, а с 1953 года начался переход на наружные панели из стеклопластика, использованного впервые в британском автомобилестроении.

представленная модель в 43 масштабе ручной работы из белого метала, куплена на ebay и нуждается в полной доработке и перекраске
Миниатюры:
DSCF1313.JPG   DSCF1314.JPG   DSCF1315.JPG  

DSCF1317.JPG   DSCF1316.JPG   bond mk.png  

__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
4enz2 (26.02.2015), Botya (01.03.2015), carassus (26.02.2015), cuda (10.03.2018), ledis (06.10.2018), Валерий Беликов (10.11.2015)
Старый 11.03.2015, 22:37   #89
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Buckle Goggomobil 250 Dart, 1958
Отец Билла Бакли преуспевал в торговле автомобилями, но идея создать и выпустить автомобиль маячила на горизонте и привлекала своей сложностью.
Сам Билл был очень впечатлен мировой заинтересованностью в возможностях нового материала – стекловолокна.

В то время Австралийский таможенный налог на ввозимые автомобили был очень высок, обойти его можно было ввозя только шасси. Семейство Баклов стали дистрибьютором автомобилей Goggomobil. Они ввозили в страну лишь шасси, а кузов изготавливали из стекловолокна самостоятельно. В целом автомобили (оригинал и версия от Бакли) были вполне идентичны, разница была лишь в более округлых формах у копии из стекловолокна.

У Бакли была идея создать маленький открытый спортивный автомобиль, в чью основу ляжет шасси от Goggomobil Coupe. Эта идея была передана местному инженеру Стэну Брауну, который занимался проектированием гоночных автомобилей. Результатом совместной работы стал двухместный автомобиль, напоминающий своей идеологией тогдашний Lotus. В более поздних моделях появились маленькие двери. Также были доступны версии с откидным верхом и 400 кубовым мотором. В качестве лобового стекла послужило заднее стекло от Renault Dauphine.


Длина 3050 mm
Высота 1370 мм
Масса 380 кг
Максимальная скорость 100 км/ч

модель 1/43 выпущена фирмой ACE (качество оставляет желать лучшего )
Миниатюры:
IMG_2556.JPG   IMG_2557.JPG   IMG_2558.JPG  

autowp.ru_goggomobil_dart_1.jpg  
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (17.03.2015), cuda (10.03.2018), lawe (12.03.2015), ledis (06.10.2018), pip11 (11.03.2015), Валерий Беликов (11.03.2015)
Старый 16.03.2015, 23:09   #90
zhekabiliy
 
Аватар для zhekabiliy
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 506 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

Потянуло меня на модели ручной работы. Вот удалось приобрести (кривую, косую) СМЗ фирмы СКЕЙЛ .И не как не могу найти в интернете, какого года выпуска эта модель ?
Миниатюры:
смз ручная работа скейл .JPG   смз ручная работа скейл_1.JPG   смз ручная работа скейл_2.JPG  

смз ручная работа скейл_3.JPG   смз ручная работа скейл_4.JPG   смз ручная работа скейл_5.JPG  

смз ручная работа скейл_6.JPG  
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20935
всё в одном альбоме: https://plus.google.com/u/0/photos/1...67669130298897
мои продажи : http://rcforum.su/showthread.php?p=1223947#post1223947
zhekabiliy вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (19.03.2015), cuda (10.03.2018), ledis (06.10.2018), pip11 (16.03.2015), Валерий Беликов (10.11.2015)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:00. Часовой пояс GMT +3.