выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2018, 09:48   #2421
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,642
Сказал(а) спасибо: 14,306
Поблагодарили 12,536 раз(а) в 2,324 сообщениях
По умолчанию

Ангар тоже пополняется, хотя опять же не так быстро, как хотелось бы...

В 1935 году фирма Beech Aircraft Corp. приступила к разработке легкого пассажирского самолета современной схемы – свободонесущего цельнометаллического моноплана с фюзеляжем из легких сплавов, двумя двигателями воздушного охлаждения Wright и винтами изменяемого шага, Beech Model 18. В пассажирском салоне с комфортом размещались 6 пассажиров в отдельных креслах, экипаж состоял из двух человек (либо 1 пилот и 7 пассажиров). Самолет имел убирающееся шасси и хвостовое колесо. В начале 1937 года новинка вышла на летные испытания, которые успешно прошла. Машина показала довольно большую скорость (под 300 км/ч), оказалась дешевой и неприхотливой в эксплуатации и была запущена в серию.

Несмотря на вялый старт (фирму успели опередить конкуренты с подобными моделями и до войны сделали всего 39 машин гражданского назначения), фирма в итоге взяла свое – тип 18 выпускался в течение рекордных на тот момент 32 лет, до 1969 года, преодолев отметку в 9 000 выпущенных самолетов всех модификаций (а их было множество!). Только в военный период Model 18 произвели более 4 000 единиц.

В USAAF самолет получил обозначение С-45 – первый заказ от Армии США в 1940 году был выдан на транспортную версию, мало отличавшуюся от гражданского B18S. Самолет поставлялся по ленд-лизу в Британию, где получил название Expeditor. В 1941 году появились версия для тренировки штурманов – АТ-7 Navigator с надфюзеляжным куполом и учебно-тренировочный для будущих экипажей бомбардировщиков - AT-11 Kansan. Были также разведчики F-2 с оборудованием для аэрофотосъемки и кислородным оборудованием и радиоуправляемые самолеты – мишени.

Model 18 активно использовался U.S.Navy – более 1 500 машин JRB и SNB аналогичного армейским назначения – транспортные, тренировочные и для аэрофотосъемок.

После войны и распродажи американцами ставших лишними самолетов, производство модификаций Model 18 продолжилось – машина прекрасно зарекомендовала себя и обрела популярность. Beech 18 в разных вариантах поставлялись по всему миру, особенно в страны Латинской Америки: Аргентину, Боливию, Бразилию, Колумбию, Коста-Рику, Доминиканскую Республику, Эквадор, Гватемалу, Гондурас, Никарагуа, Перу, Сальвадор, Уругвай и Венесуэлу. Британские ВВС и ВМС получили 430 самолетов Expeditor Mk I и Mk II, канадские ВВС - 388 самолетов; голландские ВМС и ВВС - 64 самолета Model 18, а Франция - около 100 машин. Модель постоянно совершенствовалась, к тому же она стала базой для переоборудования несколькими компаниями – так появились версии с трехстоечным шасси и даже с турбовинтовыми двигателями, с увеличенной вплоть до 15 пассажиров вместимостью. Сохранилось много машин у энтузиастов, а кое-где он еще вроде даже пассажиров возит…

Фото -
1-3. Beech 18 на разном шасси
4. С-45
5. Expeditor RAF
6. AT-7
7. AT-11 Kansan
8. канадский Expeditor
9-10. JRB и SNB ВМС
11. послевоенный Twin Beech
12-15. переделки от разных фирм
Миниатюры:
beech 18.jpg   beech ski.jpg   Beech_18.jpg  

beechcraft-c45-expeditor.jpg   expeditor.jpg   at7-1.jpg  

at-11 kansan.jpg   canadian expeditor.jpg   beech_jrb1_1941.jpg  

snb-2-2.jpg   twin beech.jpg   1951 dumod beech TC-45G.jpg  

dumodliner.jpg   hamilton westwind iii.jpg   volpar turboliner ii.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
74lexa (22.03.2018), Antitrend (13.03.2018), BARSUK72 (13.03.2018), Bibigon (13.03.2018), Botya (13.03.2018), cuda (16.03.2018), HaruTarra (13.03.2018), Maksus (13.03.2018), redjeek (15.03.2018), Seras (13.03.2018), wassermann (14.03.2018), Валерий Беликов (19.04.2018), Полковник (10.04.2018)
 
Старый 13.03.2018, 11:07   #2422
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,642
Сказал(а) спасибо: 14,306
Поблагодарили 12,536 раз(а) в 2,324 сообщениях
По умолчанию

В этот раз придется одной моделью перекрыть сразу два типа – очень хотелось бы первый, т.е. лыжника, но будет второй… Для первого надо донора искать или самому многое делать – это не мое, во всяком случае пока… Поживем-увидим

В этом (надеюсь! Хотя далеко не факт) году в моем ангаре начнут потихоньку появляться и медики – плавно к ним подхожу. В 30-х годах у шведов санитарных самолетов было по пальцам перечесть, а в 1938-м еще и разбился один из них, Junkers W 34… Ему на замену в 1939-м и был заказан в Америке новый Beech 18R. Машина имела радио, радиопеленгатор, оборудование для полетов по приборам, могла оснащаться колесным шасси, лыжами или поплавками – явный шаг вперед по сравнению с Юнкерсом! И, что немаловажно, самолет был двухмоторным.

Шведский Beech прибыл в разобранном виде в Гетеборг, где и был собран в местных мастерских. 6 апреля самолет прибыл после испытаний в крыло F 4, получив обозначение Тр 4 и номер Скорой помощи 7. В декабре 1941 г. Тр 4 отправили на север страны (крыло F 21 около Лулео), где он был нужнее – там самолет прослужил почти 10 лет.

В 1951 году, который был объявлен Международным геофизическим годом, Тр 4 принял участие в международной экспедиции на Южный полюс. Годом позже самолет вернулся в ВВС, но использовался уже как связной и транспортный. В 1953-м Тр 4 разбился сразу после взлета со льда.

После окончания ВМВ у американцев образовался излишек техники и немало Beech 18 разных модификаций были распроданы по всему миру, как для военного, так и для гражданского использования. Опыт эксплуатации Тр 4 шведам понравился, и они купили у USAAF на этой распродаже еще два б/у Beech 18 (варианты С-45А и С-45В, отличающиеся лишь пассажировместимостью – 7 или 8 человек). Машины получили обозначение Тр 45 и Тр 45А. Самолеты поступили в крыло F 8 Barkaby, где использовались для VIP-перевозок. Тр 45 был списан по износу в 1956-м, а Тр 45А потерпел аварию в 1958-м (на фото) и тоже был списан.

Фото:
1-4. Tp 4
5
-9. Tp 45 и 45А
Миниатюры:
tp4 f21.jpg   tp4 sid.jpg   tp4.jpg  

tp4 bak.jpg   01 1948.jpg   02 1948.jpg  

45001.jpg   02 1958.jpg   45002.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
74lexa (22.03.2018), Antitrend (13.03.2018), BARSUK72 (13.03.2018), Botya (13.03.2018), cuda (16.03.2018), cyberman 77 (13.03.2018), HaruTarra (13.03.2018), Maksus (13.03.2018), redjeek (15.03.2018), Seras (13.03.2018), Валерий Беликов (19.04.2018), Полковник (10.04.2018)
Старый 14.03.2018, 10:01   #2423
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,642
Сказал(а) спасибо: 14,306
Поблагодарили 12,536 раз(а) в 2,324 сообщениях
По умолчанию

Простенький самолетик, который вообще не вставлял до сборки. А пока возился - понравился

Кит - Encore Models (2010), по задумке производителя - полупластиковый-полусмоляной... Только зачем, например, вырубать дверь, заменять ее на смоляную и делать открытой, если салона нет? Поэтому сильно не заморачивался и получилась своего рода быстромодель.

Хотя со смолой знакомиться все равно нужно, для сборки в будущем 100% смоляных самолетиков. И знакомство это перенеслось на следующую модель, которую поэтому никак закончить не могу
Миниатюры:
PSV2IMG_10497.JPG   PSV2IMG_10516.JPG   PSV2IMG_10547.JPG  

PSV2IMG_10537.JPG   PSV2IMG_10549.JPG   PSV2IMG_10541.JPG  

PSV2IMG_10527.JPG   PSV2IMG_10528.JPG   PSV2IMG_10554.JPG  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
74lexa (22.03.2018), Antitrend (14.03.2018), BARSUK72 (14.03.2018), Botya (14.03.2018), Colobox (14.03.2018), cuda (16.03.2018), DrIr (14.03.2018), HaruTarra (14.03.2018), Maksus (14.03.2018), Pivoraki (16.03.2018), redjeek (15.03.2018), Seras (14.03.2018), wassermann (14.03.2018), Валерий Беликов (19.04.2018), Полковник (15.03.2018)
Старый 14.03.2018, 10:36   #2424
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,437
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 21,372 раз(а) в 5,281 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Вот, Стас, тебя на военную технику пробило-то) А говорил, что не интересно, скоро и на танчики подсядешь.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (14.03.2018)
Старый 14.03.2018, 11:00   #2425
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,642
Сказал(а) спасибо: 14,306
Поблагодарили 12,536 раз(а) в 2,324 сообщениях
По умолчанию

На шведскую авиацию меня пробило, 6 лет назад. Причем не обязательно военную. Скоро полсотни уже будет...

А танчики - два корпуса полусобранных уже лежат, но пока не могу осилить, я ж тебе вроде говорил
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
74lexa (07.04.2018), Maksus (14.03.2018)
Старый 14.03.2018, 18:28   #2426
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,437
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 21,372 раз(а) в 5,281 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Стас, вспоминал я где видел похожий самолёт и нашёл - в Португалии - http://rcforum.su/showpost.php?p=1217142&postcount=3190
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (14.03.2018), wassermann (14.03.2018)
Старый 14.03.2018, 21:17   #2427
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,642
Сказал(а) спасибо: 14,306
Поблагодарили 12,536 раз(а) в 2,324 сообщениях
По умолчанию

А меня не покидает ощущение, что он у тебя еще где-то мелькал в рассказах о музеях
carassus вне форума   Цитата
Старый 15.03.2018, 09:01   #2428
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,437
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 21,372 раз(а) в 5,281 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
А меня не покидает ощущение, что он у тебя еще где-то мелькал в рассказах о музеях
Не, такого Бича (ударение на последний слог) я больше нигде не видел. Не так много у меня авиамузеев посещено, чтобы не найти.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (15.03.2018)
Старый 15.03.2018, 09:49   #2429
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,642
Сказал(а) спасибо: 14,306
Поблагодарили 12,536 раз(а) в 2,324 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Не, такого Бича (ударение на последний слог) я больше нигде не видел.
Значит - португальский виноват, что мой Бич у меня влез без очереди!
Вроде есть запланированная очередность сборки, но твои репортажи почитаю - и она постоянно меняется.

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Не так много у меня авиамузеев посещено, чтобы не найти.
Ну, если это - немного, то я молчу

Кстати, я было начал искать, с финнов. И что? Увидел DC-3, тут же захотелось следующим его! Вот и прекратил дальнейшие поиски, во избежание соблазнов - я кое-кого уже трижды передвигал в очереди, мне перед китом этим неудобно даже как-то

P.S. Хорошо, что ты Роту не застал, иначе я на все точно забил бы и занялся бы поисками (просохатил я нужный кит, когда он везде был)
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
74lexa (22.03.2018), Maksus (15.03.2018)
Старый 15.03.2018, 10:08   #2430
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,437
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 21,372 раз(а) в 5,281 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Ну, если это - немного, то я молчу
Точно немного. У меня в планах еще музей в ЛеБурже, итальянский у озера Браччано, итальянский в Римини, мадридский, чешский в Кбелах, шведский и финский в Ювяскюля. Потом, если снова на Англию решусь, то хочу в вертолетный музей в Бристоле и музей RAF в Лондоне. Ну и Штаты, оф коз, Смитсоновский и Интрэпид-кэрриер.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
carassus (16.03.2018), cuda (16.03.2018), Seras (15.03.2018)
Ответ

Метки
saab, volvo
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:58. Часовой пояс GMT +3.