den_fan

[den_fan]

210. Skoda Vision D
Производитель: Abrex


Шеф-дизайнер Skoda Auto Йозеф Кабан весной в Женеве представил свой концепт Skoda Vision D. В этой разработке Йозеф попытался совместить экономичность, вместительность, высокие характеристики, функциональность и новую привлекательную оболочку. За счет мягких прямых форм внешне автомобиль не выглядит уж очень замысловатым и передает идею «понятной простоты» , которую дизайнер выразил в своем творении. «Skoda — не шоу, не дутый пузырь. Покупатели знают и любят нашу марку и им не нужны дешевые эффекты». Концепт очень удачно вобрал в себя находки прошлого. Передняя решетка с выраженным «клювом» стала еще более рельефной и задние фонари, которые сохранили характерную С-образную форму. По бокам от решетки, почти симметрично в два уровня расположились передние фары с формой, не свойственной Skoda. Из-за этих прищуренных фар, Skoda Vision D выглядит стремительно агрессивным. Я бы назвал это взгляд орла.

[den_fan]

211. Saab 9-3 Viggen Coupe
Производитель: Cararama

Среднеразмерный автомобиль Saab, производившийся с 1998 по 2014 год. Отличительная особенность автомобилей Saab — использование турбированных двигателей в большинстве серийных авто и позиционирование в премиум-сегменте по сравнению с «донором» платформы.

[den_fan]

212-213. Saab 9-5 Aero и Aero Wagon
Производитель: Cararama

автомобиль шведской компании Saab. В 1997 Saab 9-5 сменил на конвейере Saab 9000. Первоначально автомобиль продавался только с кузовом седан, но осенью 1998 в продажу поступил и универсал. В 2001 и 2005 годах модель пережила рестайлинг. Второе поколение Saab 9-5 появилось в 2010 году, однако в 2011 году компания была признана банкротом, поэтому в 2012 году производство модели было остановлено.

Всего с 1997 по 2011 годы было выпущено 483 593 автомобиля первого поколения.

[den_fan]

214. Tarpan 233/237D
Производитель: Автолегенды СССР и Соцстран №157 Deagostini

бывшая польская компания, существовавшая до января 1996 года, и производившая лёгкие коммерческие автомобили и внедорожники. Была расположена в Познани.

[den_fan]

215. Tatra 603
Производитель: Автолегенды СССР и Соцстран №155 Deagostini

Чехословацкий легковой автомобиль представительского класса, выпускавшийся в 1956—1975 годах. Tatra 603 была создана конструктором Юлиусом Мацкерле в 1955 году. Автомобиль имел весьма характерную внешность, разработанную дизайнером Франтишком Кардаусом и ведущим конструктором Владимиром Попеларжем при участии Йозефа Халупы и Зденека Коваржа. Заднее расположение мотора позволило получить низкий и округлый, выгодный с точки зрения аэродинамики, передок автомобиля.

Tatra 603 была впервые представлена на международной выставке в Злине в 1955 году. В 1959 автомобиль получил Золотую ленту на выставке в западногерманском Висбадене — за «стиль, концепцию и элегантность». Tatra 603 также была показана на выставках в Италии, во Франции, а также через четыре года в Нью-Йорке. Машина предназначалась на роль служебной для высших партийных и политических руководителей государств Варшавского договора и дружественных им стран, хотя некоторые экземпляры также были проданы частным лицам за рубеж.

[den_fan]

216. Mercedes-Benz T1
Производитель: Bauer

Масштаб 1/50

Микроавтобус производства компании Mercedes-Benz, который производился с 1977 к 1995 года.

[den_fan]

217. Mercedes-Benz Sprinter
Производитель: Cararama

Первое поколение производилось в Германии с 1995 по 2006 год, затем до 2011 года автомобили делали в Аргентине

[den_fan]

218. Mercedes-Benz ML 320
Производитель: Cararama

Mercedes-Benz M-класс (в 2015 году переименован в GLE-класс, от нем. Geländewagen Lang E-Klasse — «удлинённый внедорожник E-класса») — серия среднеразмерных кроссоверов премиум сегмента, выпускаемых с 1997 года

Первое поколение

М-класс первого поколения (1997—2005) в лице автомобиля Mercedes-Benz W163 был представлен 19 февраля 1997 года. Разрабатывался автомобиль для североамериканского рынка и производился на заводах концерна DaimlerChrysler в Алабаме. Официальные продажи стартовали в сентябре того же года. Автомобиль представлял собой пятиместный среднеразмерный внедорожник с возможностью установки третьего ряда сидений (в этом случае количество посадочных мест возрастало до семи). M-класс стал первой серией роскошных внедорожников, оснащённой функцией электронного контроля устойчивости. Кроме того, автомобили оснастили боковыми и передними подушками безопасности, что позволило ему заработать высокие оценки на краш-тестах.

Ключевой особенностью Mercedes-Benz W163 стала система постоянного полного привода 4MATIC, которая перенаправляла крутящий момент на все колёса через передний, средний и задний дифференциалы.

В 1998 году модель М-класса ML 320 завоевала награду в номинации «Североамериканский автомобиль и грузовик года».

[den_fan]

219. Mercedes-Benz G 500 (W463)
Производитель: Cararama

Второе поколение внедорожников G-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Представлено в 1990 году для замены модели Mercedes-Benz W460 и выпускался до 2018 года. По сравнению с предшественником новое поколение получило достаточно много обновлений: полный пересмотр ходовой части, оснащение постоянным полным приводом, внедрение антиблокировочной системы и трёх электрически блокируемых дифференциалов, установка абсолютно нового интерьера с деревянными вставками и возможностью применения кожаной отделки в салоне. Модельный ряд двигателей также значительно расширился и к 1993 году пополнился топовой модификацией G 500 с двигателем V8.

[den_fan]

220. Mercedes-Benz SLK 350 (R171, 2004—2011)
Производитель: Welly

Второе поколение (R171, 2004—2011)

В марте 2004 года компанией Mercedes-Benz был представлен автомобиль SLK-класса второго поколения, отличавшийся кардинальной сменой экстерьера (стал похож на Mercedes-Benz McLaren SLR) и обновлённой системой складывания крыши, которая, кроме ускорения работы (22 секунды против 25), стала занимать меньше места в багажном отделении. Mercedes-Benz R171 обладал рядом изменений по сравнению со своим предшественником: удлинённая колёсная база, увеличенные длина (+72 мм) и ширина (+65 мм), на 40% более широкое применение высокопрочной стали, новая семиступенчатая автоматическая коробка передач, адаптивные двухступенчатые подушки безопасности, боковые подушки безопасности и прочие изменения. Кроме того, на 63 литра увеличилась полезная нагрузка багажного отделения. Одной из самых интересных особенностей новой модели стала система принудительной подачи тёплого воздуха на уровне шеи пассажиров, которая получила название AIRSCARF. Полностью оцинкованный кузов, который показывал 19% улучшение в статическом изгибе и 46% улучшение в прочности на скручивание, также повысил свою аэродинамическую эффективность на 3% со значением Cd равным 0,32. Модельный ряд серии состоял из SLK 200 Kompressor, SLK 300, SLK 350 и SLK 55 AMG.

Рестайлинг (2008)
В январе 2008 года на автосалоне в Детройте дебютировала рестайлинговая версия второго поколения SLK-класса, запущенная в производство. До этого предварительные показы состоялись в декабре 2007 года. Фейслифтинг R171 включал новые силовые агрегаты с улучшенными характеристиками мощности (SLK 200 и 350) и лучшей топливной эффективностью. Внешние изменения ограничились модернизацией переднего бампера и новыми боковыми зеркалами