Бескапотные МАЗы 500-го семейства

[Sergei_Andreev72]

На кабине у моделей МАЗ-500, отсутствуют боковые повторители поворотов, это хорошо...

[Focus_nik]

На кабине у моделей МАЗ-500, отсутствуют боковые повторители поворотов, это хорошо...

Похоже, что эмблема на передке ранняя, с зубром.
Это тоже хорошо!
Что интересно, какова колесная база? Не пожертвовали ли 100 мм в целях унификации?

[Денисовец]

Похоже, что эмблема на передке ранняя, с зубром.
Это тоже хорошо!
Что интересно, какова колесная база? Не пожертвовали ли 100 мм в целях унификации?

Не знаю, как производитель - я бы пожертвовал. Это же 2,3 мм на модели. Глазом это не ловится.

[СМЕРШ]

Не знаю, как производитель - я бы пожертвовал. Это же 2,3 мм на модели. Глазом это не ловится.

Я, конечно, понимаю, что все мы, искренне любим наших производителей, заботимся о них, переживаем за их проблемы, всегда готовы пойти им навстречу и простить их, словно они наши малолетние, несмышлёные детки, но среди нас, взрослых, может не стоит лукавить?
2,3 мм прекрасно ловятся глазом. Знающие люди уверяют, что человеческий глаз способен ловить 0,1 мм.

[PB]

Не знаю, как производитель - я бы пожертвовал. Это же 2,3 мм на модели. Глазом это не ловится.

Ловится. Если рядом стоят, видно относительно кузова. У МАЗ-500 ещё и кузов должен стоять несколько дальше от кабины (тут не уверен, есть разночтения в размерах). Поэтому различное положение заднего колеса относительно кузова заметно. На бортовом меньше, на короткобазном самосвале очень заметно.
2,3 мм это много. Плюс это одно из отличий 500 и 500А. И отбрасывать его... Так придем к кубикам с надписями "автомобиль такой-то". Терзают меня смутные сомнения, что у них и брюшко отличаться должно.

[Денисовец]

Я придерживаюсь своего заблуждения все же, что не ловится. С той лишь оговоркой, что не ловится на модели, которая осматривается в руках сама по себе, без привязки к других моделям.
Конечно, если 500 и 500А поставить рядом, то эти 2 мм отлично будут видны. Но и то - только в том случае, если производитель крайне аккуратно подойдет к взаимному расположению кабины и кузова. А то может быть визуально эти 2 мм "съедятся" за счет сдвига кузова относительно кабины.
Впрочем, это все не более, чем мысли вслух - на самом деле, мерять нужно модель. Но унификация всех НАПовских ЯГов настраивают меня в этом вопросе заранее на негатив (слово слишком сильное, но не могу подобрать сходу другого, более мягкого) .

[Sergei_Andreev72]

Рама на моделях металическая, на ней отлиты и рессоры.
Не будет разных баз у моделей, у бортовых одна на всех и у седельных тягачей и самосвалов так же одна на все варинты.

[MMA1963]

Я, дико извиняюсь ! Но вот, спорим, обсуждаем, мллиметры считаем! А ведь многие купят этих"Мазуриков", или уже купили! И будут рады, я не исключение!

[Денисовец]

Я, дико извиняюсь ! Но вот, спорим, обсуждаем, мллиметры считаем! А ведь многие купят этих"Мазуриков", или уже купили! И будут рады, я не исключение!

Ну, как сказать. По-настоящему я буду рад, когда все эти модели сделает кто-то с подходом к моделям, как у ДИПа. А пока эти МАЗурики мне просто нравятся.

[СМЕРШ]

Я, дико извиняюсь ! Но вот, спорим, обсуждаем, мллиметры считаем! А ведь многие купят этих"Мазуриков", или уже купили! И будут рады, я не исключение!

Да, рады, мы, выходу МАЗов, безусловно, но хотелось бы, чтобы производители выпускали достоверные модели в соответствующем масштабе, как они это и декларируют. Ведь, если, в целях унификации (читай - увеличения маржи), производитель удлиняет либо укорачивает модель, значит она, уже, не в заявленном масштабе? Или это не так? Или это не важно? А что тогда важно?

Добавлено через 11 минут

Ну, как сказать. По-настоящему я буду рад, когда все эти модели сделает кто-то с подходом к моделям, как у ДИПа. А пока эти МАЗурики мне просто нравятся.

Так-то SSM грозится порвать рынок. МАЗы у них всех поколений и модификаций (за исключением постсоветских), но душевности им явно не хватает. я из всех их МАЗов только-только созрел заказать лимитированный 205-й.