выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2009, 16:59   #1
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 613 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию Пожарные автомобили на иностранных шасси в СССР/СНГ

Сообщение от fireroma
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Сообщение от fireroma
Ну а теперь легендарный пеноподъёмник на базе путепрокладчика БАТ-М. В части ни кто точно не помнит когда он появился в части в качестве пеноподъёмника, но утверждают что шасси 60-х годов и за последние 20 лет ни разу не ремонтировалось! хотя регулярно выезжает на пожары и учения. Комплект колен с установкой от Л21.
Ой, какое знакомое местечко

А пеноподъемник на плавающем гусеничном шасси у них еще живёт?

Рома, а в третью часть Ярославского НПЗ, где Либхерр (вроде) живёт и гусеничный транспортер Формост (если не врут) живут пробраться не удалось?
ПП-37 как всегда сломан, шасси ПТСа дореволюционное, видать Торжок на свалке подобрал или списаный из армии выкупил по дешёвке.
В ПЧ-14 нет больше либхера, он на заводе стоит. А транспортёр стоит тоже не в ПЧ, а на каком-то объекте.
На НЯНПЗ оказывается есть ещё три неизвестных танка!!!, далеко запрятаных, один из них рукавный!, а на одном лесенка с ручным управлением!
Извиняюсь за трёхэтажную цитату, но это дабы народ вспомнил тему

Я собстна только что из Ярославля. Меж прессухами на ЯМЗ пытался выщемить Либхерр и Формост.

Был в Главном управлении, где выяснилось, что Формост передан "объектовке" конторы "Балтнефтепровод". Попасть туда можно только после разрешения из питерского (!) хэд-офиса. Либхерр тож, вроде, у Балтнефтепровода. Наведением контактов будем заниматься.

Общался с начальником отряда нефтезаводных частей. Он утверждает, что у него в отряде тока ПП-37 и пеноподъемники на базе БАТ-М. То есть БАТов два! Но они, вродь как, идентичные друг другу. Проверить не было возможности

Таким образом рукавный танк по прежнему живёт в легендах. Было оч. мало времени. Может танки к кому другому приписаны....

Рома, от кого информация про "замаскированные танки" пришла?

Кароч надо в Ярик основательную экспедицию делать и про рукавный танк пытать основательно всех подряд

А пока тока вот такие картинки из пресс-службы в документальное подтвержение существования Формоста и Либхера. Либхерр то пятиосником оказался и с люлькой недецкой... Надо брать! )))
Миниатюры:
2009_2/yar-fir-1_3.jpg   2009_2/yar-fir-1_2.jpg   2009_2/yar-fir-1_1.jpg  

Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поставки иностранных автомобилей в СССР Overlord Иностранное автомобилестроение 1342 31.01.2020 18:46
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1457 20.12.2008 18:29
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1401 04.08.2007 00:16
Пожарные автомобили. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1982 10.01.2007 16:33


Текущее время: 13:33. Часовой пояс GMT +3.