Свежая модель из серии Автолегенды - это опытный автомобиль НАТИ-2. Для всех, кто помнит рисунки Захарова на последней странице обложки журнала За Рулём - это действительно легенда. Заменил стёкла фар на стёкла ФОРД (4,7 мм) и, если не переворачивать модель и не изучать убогое днище, то очень даже стала ничего. В стоковом варианте, конечно, фары жуткие.
Сегодня погода совершенно не благоволила работе в гараже, менялась по сту раз, поому отдыхал, ходил по почтам и юным техникам. Итог - получил посылку с Грузовиками и выкупил отложенный Академовский Крусейдер. С крусейдором только дома понял прикол. Собственно брал с задумкой задекалить ещё и лежащий с начала 90-х вакуумный Крузадёр, а тут, оказывается, лимиированный набор чисто на французов. Ну да ладно. Пластик Академовский от 2004 года изумительный, крой и клёпочки внутренние, тонкие. Дека от Картографа, большая достаточно, аж на 4 варианта французов. Пойдёт.
Собственно, сразу и вставил фары в новые грузовики. Про сами модели - очень хорошие, наконец-то прекратили уродовать сильно Аист, сборка кривая, как обычно, но в целом очень даже соответствует своей цене. Итак, ГАЗ-3309 (фары ФГ-140) и НАМИ-012 (фары ФГ-1)
...пластик Академовский от 2004 года изумительный, крой и клёпочки внутренние, тонкие...
Интересно, как в сборке будет? Я тут собирал их Супер Шерман, так маска орудия оказалась мало того, что кривая так еще и существенно меньше по размеру.
Интересно, как в сборке будет? Я тут собирал их Супер Шерман, так маска орудия оказалась мало того, что кривая так еще и существенно меньше по размеру.
С авиацией по стыкуемости у Академа лучше,чем с танками. Тем паче, Крусейдер - это разработка 2004 года, а Супершерман - это ещё 1997 года.
Показывайте, что будет получаться. Очень интересно посмотреть процесс от коллеги-моделиста.
Хотел сразу заняться именно Этим самолётом, но нет сейчас возможности погружаться с такое творчество, ни места, ни сил (гараж, машина, балкон и комната у матери в удобоваримое состояние, литейка смоляная, всё одновременно, пока сижу без работы). но всё будет
А пока что то, что можно сделать было достаточно быстро:
Свежая модель от ДеАгостини в серии Автолегенды СССР и соцстран "Москвич-444", тот самый, из которого потом получился культовый горбатый запорожец. Модель безальтернативная, если не считать альтернативой дорогущий ДиП. В целом модель порадовала, хотя цена в 720 ры напрягает уже. Но тут см альтернативу. Модль отснял прямо из блистера, потом разобрал, вымыл от силиконовой смазки - существенно улучшился вид ЛКП, фары заменил на своего производства ФГ-9.Чем порадовала модель - хромированное зеркало в салоне, аккуратно прокрашенные молдинги и "резинки". Не понравилось - отливка не обработана, форма кривая на стыках. На последнем фото самый видимый пример - капот. Это удручает. На первых трёх фото модель со стоковыми фарами и с моими для сравнения.