Аэропорт имени В.К.Рентгена

[Снусмумрик]

Предмет моей дичайшей зависти к 1/500

А скажи, плз, винты у модели вращаются?

[Maksus]

Вращаются, при том по отдельности, в смысле что передний и задний независимо друг от друга.
К сожалению, это последний из советских самолётов, в 1/500 нет ни Яков, ни 104, ни Анов.

[wassermann]

Ух ты, этот же в первой ливрее. Их всего в Херпе 4 вышло, этот, два в канонической, 60-х, и один в последней, 1975 года.
Я думаю, было согласовано при прилете. Кроме того, на тех радарах не было идентификации по типам, я думаю.

А насчёт форума минимодел, так он дохлый. Там и новости перестали печатать.
Лучше уж с админом договориться и сделать тут раздел.

[Снусмумрик]

Лучше уж с админом договориться и сделать тут раздел.

Я за!

[Maksus]

Каравелла была одним из первых пассажирских реактивных самолетов. Как по мне, так самой красивой из тройки лидеров - Ту-104, Комета и Каравелла.

Вот наша героиня (вторая Каравелла) как раз едет на сборку в аэропорт Орли.


И на торжественной приемке, где "крестной" была мадам де Голль, 24 марта 1959.


Модель - довольно редкая Херпа в ливрее ЭйрФранс, первом из иностранных авиаперевозчиков, которым я пользовался (меню у них довольно странное - холодные макароны с рыбой и красным вином). Имя собственное - Лоррен - это просто Лотарингия по-французски. первую Каравеллу звали Эльзас.

[Maksus]

Семейные фото.

Первенцы реактивной авиации Каравелла и Комета, тут очень не хватает Ту-104.


Каравелла и ее потомок - первый толстый Эрбас.

[Pivoraki]

Семейные фото.
Первенцы реактивной авиации Каравелла и Комета

морда жеж, одинаковой должна быть у обоих сафсем, не?! Почему наврали?

ЭйрФранс, первом из иностранных авиаперевозчиков, которым я пользовался (меню у них довольно странное - холодные макароны с рыбой и красным вином)

норм, чё ты!? Я вот как то на борту 154-го "Таджикских авиалиний", получил консервную банку тефтелей и лепешку. Не шучу. Нож с "открывашкой" вот только в багаже был, а то нехило так бы вдАрил, по тефтелькам...

[Maksus]

Денис, это же Херпа. У них 318/319/320 имеют разные морды и пары 300/310&330/340 тоже.

[Antitrend]

Я вот как то на борту 154-го "Таджикских авиалиний", получил консервную банку тефтелей и лепешку. Не шучу. Нож с "открывашкой" вот только в багаже был, а то нехило так бы вдАрил, по тефтелькам...

Таджикские самолёты, они такие, да Я в 97 году летел в Дубай на таком, арендовали наши турфирмы у них тогда под чартеры их Тоже 154-й был. Не помню чем кормили, помню что внутренняя обшивка салона была в дырках, некоторые из которых были заклеены лейкопластырем. А некоторые нет. А наружная была помята в некоторых местах. Ваечатлившись видом воздушного судна, на еду уже внимания не обратил.

[Pivoraki]

Впечатлившись видом воздушного судна, на еду уже внимания не обратил.

и напрасно Слава! Жизнью нужно наслаждаться и запечатлевать её прекрасные моменты! С тех пор, мне например ни разу ни лепешек, ни тефтелей в самолётах не давали, всё как то буднично...