Тю... Кузов по прежнему без внутренней расшивки бортов, да и к тому же, похоже винтом. Добавим к этому отлитые вместе с кузовом ручки кабины, огни автопоезда и упрощение переднего моста, и в сухом остатке вакантное место знаковой машины в коллекциях у ряда коллег будет по прежнему открыто...
Первая версия 5320, которая останется у меня от ССМ будет с перекрашенной серо-голубой кабиной. В более для меня интересном цвете. Восстановлен шильдик под зеркалом, определена декаль на дверь, машина Магаданская.
Следующая версия КамАЗ-5320 со спальным местом более позднего временного отрезка когда их могли наблюдать. В моей версии это будет самостоятельная модель, с кабиной со спальным местом, сдвинутым назад кузовом по схеме положения. И без прицепа ГКБ-8350, который ушел к 53212 хаки в сцепку.
Так же отлил и установил увеличенный топливный бак на 250 литров, перенес бачок воздушного фильтра. Соответственно будет самостоятельной тентованной версией с Красноярского края.