Бортовой грузовик 6x6 КАМАЗ-53501 "Мустанг"

[Maksus]

конфигурация тента и углы установки брызговиков задних колес (в сравнении с приведенной фоткой).
А вот что не так с передним крылом?

Кстати, сегодня видел точно такой КАМАЗ на дороге. Со старыми бамперами и прямоугольным тентом.

[Андрей@]

Я не знаток КАМАЗов, но косяк с крылом и подножкой виден, что называется, невооружённым взглядом.

Не буду редактировать свой предыдущий пост, чтоб меня не обвинили в подлоге. Видимо я не совсем верно выразил свою мысль. Простите!
Представляю фотографию более соответствующую модели от SSM.

Андрей, в чем именно?

Тоже не вижу, в чем именно...

... что не так с передним крылом?

Максим, Алексей и Александр, ну не знаю, описывать наверно долго получится, но если в двух словах... или брызговик ниже, или кабина на модели выше. А точнее, обратите внимание на место стыка переднего крыла и его брызговика.

Больше в глаза бросается отсутствие дисков защитных.

Как видишь, нет никаких защитных дисков.

конфигурация тента и углы установки брызговиков задних колес (в сравнении с приведенной фоткой).

Теперь и тент соответствует и задние брызговики на месте (а ранее приведённая фотография была для сравнения стыка переднего крыла и брызговика).

[Maksus]

Я думаю, что кабина просто не до конца захлопнута на модели. А так и лицо его кажется плосковатым.

[HaruTarra]

И все-таки о переднем крыле...

Я вот ни невооруженным, ни вооруженным глазом никаких косяков не вижу... Но я тоже не эксперт по КАМАЗам, подскажите - где увидели косяк у ССМ с крылом кабины?

Ага, Андрей уже ответил... Это не косяк, фото с подобным взаиморасположением половин крыльев ну очень много в Инете, там же не жесткое соединение...

[Андрей@]

Это не косяк, фото с подобным взаиморасположением половин крыльев ну очень много в Инете, там же не жесткое соединение...

Согласись, эстетики SSMовской модели это не добавляет.

[HaruTarra]

Такие крылья на реальных прототипах есть, все остальное - от лукавого

А то, что я хотел бы видеть на моделях - т.е. полный идеал - так это вещь совершенно недостижимая имхо, даже в премиум-классе производителей в 43-м (хороший пример ДиП).

[Андрей@]

Но! Как бы не хаяли модели «Элекона» с обсуждаемым стыком у них всё в порядке!

[финур]

Но! Как бы не хаяли модели «Элекона» с обсуждаемым стыком у них всё в порядке!

У "Элекона камазы ранних модификаций , у ССМ позднии версии ... У камазов поздних модификаций кабина на проставках стоит ,примерно на 100 мм выше по сравнению с ранними версиями . Отсюда и зазор ...

[СМЕРШ]

На самом деле, всё не так печально. Сначала мне это сочленение крыла тоже резануло глаз, но вчера ко мне прибыл Мустанг 8*8 с такими же крыльями, и выяснилось, что задние половинки весьма подвижны и спокойно выставляются в нормальное положение. Просто на ритмо перед фотографированием модели, как обычно, поленились осмотреть модель и подрегулировать элементы модели, имеющие люфт.

[Deringer]

На самом деле, всё не так печально. ... выяснилось, что задние половинки весьма подвижны и спокойно выставляются в нормальное положение. Просто на ритмо перед фотографированием модели, как обычно, поленились осмотреть модель и подрегулировать элементы модели, имеющие люфт.

Являюсь обладателем 8х8. Крепления крыльев действительно "подвижные" (довольно э-э-э... хливкие), выполнены на основе тонких "стержней". Выставить их в другое положение относительно того, как собрано изначально - невозможно, материал пружинит и возвращает в исходное положение. Не совсем понимаю, как можно регулировать...
Как вариант, можно подержать под струей горячей воды, но, в любом случае, вряд ли это имеет смысл.
У модели изначально имеется ряд других проблем с геометрией - форма кабины "в анфас" - отсутствие достаточного сужения кабины к верхней части, в результате чего искажается восприятие "лица" модели, неудачное (на мой взгляд) конструктивное решение стекол боковых окон (они инкрустированы, но имеют весьма заметную ненужную "рамку" по периметру), отличие цвета деталей (например, кабины и боковых декоративных щитков в связи с различием материалов), недостаточно выражена поверхность двойной кривизны у "боковин" кабины, и т.д.
В целом, по моему личному мнению, модель для "своих денег" неплоха. И если бы не ряд досадных огрехов, ее можно было бы назвать удачной.
Формы у кабины КамАЗ - вовсе не так просты, как может показаться на первый взгляд, и точное их воспроизведение - совсем непростая задача.