выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2007, 09:53   #91
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от Денисовец
Если же машина обладает какими-то невероятными качествами, то необходимо обратиться в мастерскую и переставить руль, благо операция не сказать, чтобы очень сложная.
Вот здесь Игорь, ты сильно не прав.
Это достаточно сложная операция, стоимость которой может доходить до 7 тыс. долларов. Менять веть надо не только руль, но и педальный узел, рулевые тяги, оптику и дворники.
К тому-же не на всех машинах эта операция возможна, да же имеющих леворульные варианты.
Перестановка руля - очень серьезное изменение конструкции, не лучшим образом, сказывающееся на безопасности автомобиля.
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
 
Старый 14.02.2007, 10:06   #92
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,061
Сказал(а) спасибо: 16,396
Поблагодарили 12,422 раз(а) в 3,826 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
Сообщение от Денисовец
Если же машина обладает какими-то невероятными качествами, то необходимо обратиться в мастерскую и переставить руль, благо операция не сказать, чтобы очень сложная.
Вот здесь Игорь, ты сильно не прав.
Это достаточно сложная операция, стоимость которой может доходить до 7 тыс. долларов. Менять веть надо не только руль, но и педальный узел, рулевые тяги, оптику и дворники.
К тому-же не на всех машинах эта операция возможна, да же имеющих леворульные варианты.
Перестановка руля - очень серьезное изменение конструкции, не лучшим образом, сказывающееся на безопасности автомобиля.
Да, серьезное, да, затратное. Но
а) возможное
б) необходимое, если человеку приспичит иметь именно ЭТУ машину.
Я тут подумал, что если речь идет о ретро-технике, а не для повседневного использования, то здесь переставлять не надо. пожалуй Но при этом должны быть четкие критерии, скажем, машина моложе 30 лет подлежит использованию с левым рулем, а потом, пожалуйста, при реставрации возвращай ее в исходное состояние.
И насчет безопасности - если люди ПРАВИЛЬНО все сделают, то особых не будет проблем, А если шаляй-валяй, то это опасно, конечно. Но это вот шаляй-валяй может любого настичь и на любой европесйкой или нашей машине. Хорошо помню, как на самой первой машине моей жены (сам я н етолько машины не имею, а даже прав) в сервисе забыли колесо прикрутить. Наживили болты, а дальше забыли. И после этого она даже 100 км проехала, пока не заметила, что как-то один болтик торчит очень уж сильно... После этого она категорически завязала где попало чиниться - только на официальном сервисе.
Денисовец вне форума   Цитата
Старый 14.02.2007, 10:10   #93
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от Денисовец
Да, серьезное, да, затратное. Но
а) возможное
б) необходимое, если человеку приспичит иметь именно ЭТУ машину.
Я тут подумал, что если речь идет о ретро-технике, а не для повседневного использования, то здесь переставлять не надо. пожалуй.
Это точно! На коллекционном Бентли, Астон-Мартин или Лянчи - переставлять руль - это варварство!
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
Старый 14.02.2007, 10:15   #94
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от Денисовец
И насчет безопасности - если люди ПРАВИЛЬНО все сделают, то особых не будет проблем, А если шаляй-валяй, то это опасно, конечно. Но это вот шаляй-валяй может любого настичь и на любой европесйкой или нашей машине. Хорошо помню, как на самой первой машине моей жены (сам я н етолько машины не имею, а даже прав) в сервисе забыли колесо прикрытить. Надивили болты, а дальше забыли. И после этого она даже 100 км проехала, пока не заметила, что как-то один болтик торчит очень уж сильно... После этого она категорически завязала где попало чиниться - только на официальном сервисе.
У меня на официальном сервисе забили два колеса на ВАЗ-2111 затянуть. Через 60 км. чуть с дороги не улетел. Ступица по замену попала.

Сообщение от Денисовец
И сам я не только машины не имею, а даже прав
Как машину водить не умеешь?!!!
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
Старый 14.02.2007, 10:17   #95
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,061
Сказал(а) спасибо: 16,396
Поблагодарили 12,422 раз(а) в 3,826 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
Сообщение от Денисовец
И сам я не только машины не имею, а даже прав
Как машину водить не умеешь?!!!
Да нет, водить умею - раз или два в год километров по 5 проезжаю . Мне просто неохота права получать и машину покупать - проблем слишком много вроде сервиса, стоянок и пр. А уж в пробках стоять многочасовых - так и вовсе увольте
Денисовец вне форума   Цитата
Старый 14.02.2007, 10:21   #96
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от Денисовец
Да нет, водить умею - раз или два в год километров по 5 проезжаю
Фу-у, успокоил! Предуприждать надо с такими заявлениями!
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
Старый 15.02.2007, 02:38   #97
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Денисовец
1. Как обстоят дела с праворульными машинами в Европе и Америке - позволяется ли их регистрация и эксплуатация?
В Германии нет никаких законов ограничивающих эксплуатацию праворульных машин, нет проблемы - нет и попытки ее решить То-есть их у нас просто нет практически, за исключением английскох спортивных олдтаймеров для фанатиков. То-есть можешь привозить праворульного японца или англичанина, регистрировать и ездить, но какой смыысл в этом, когда вокруг полно таких-же леворульных? Да японца еще к тех-осмотру надо погонять, тут руль не проблема, а вот нестандартная светотехника может быть проблемой, с американскими машинами это головная боль, их заставляют под европейский стандарт подгонять.
Есть правда в этой свободе один крючок - если сделаешь аварию на праворульной машине и суд признает что в ее праворульности есть доля вины (например ограниченная видимость при обгоне), то не знаю как отнесется к этому страховая компания, оплатит ли ущерб? Да и вообще возможно (даже очень вероятно), что на праворульные машины у страховок свои особые тарифы.
В общем так - езда на праворульной машине в Германии это прежде всего неудобство для самого водителя и никакая другая причина, кроме любви фанатиков к старым английским спорткарам, которые были только в праворульом исполнении, не побудит немца к покупке такой машины. По этому никаких проблем в этом вопросе у нас нет, т.к. нет самого вопроса.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Старый 15.02.2007, 03:26   #98
Jason_Bourne
 
Аватар для Jason_Bourne
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,777
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 146 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Эксплуатация автомашин в сша с правым рулем возможна, но только в определенных категориях.
- Если машина старше 30 лет, то можно зарегистрировать как классический авто - почти никакие технические требования к ней не предъявляются. Так многие обходят всякие законы соответствия крэш-стандартов, итд. Классические Австралийские или Британские авто привезти - раз плюнуть.
- Если машина принадлежит почтовой, курьерской, или секьюрити компании, для них существуют какие то специальные правила. Порой видел праворульные Jeep Cherokee всяких частных секьюрити компаний.
- Бывшие почтовые праворульные Jeep CJ-серии тоже можно часто эксплуатировать, но кажется только при специальной регистрации.

С новыми частными праворульными ситуация немного другая. Во первых, импортировать авто который не положен для этого рынка можно только если:
- аналогичная модель продается на Канадском рынке, например можно ввезти Мерс C-class в Канадской комплектации с мотором который не предлагается в штатах. Затраты на такую процедуру минимальные. B-class, однако, с Канадского рынка не пустят - этот кузов в штатах не подвергался крэш-тестам. Праворульный тоже не пустят.
- кузов и мотор можно ввезти отдельно, и потом зарегистрировать как "машина-проект". Так некоторые умельцы ввозят Nissan Skyline с правым рулем из Японии. Делают такое только фанаты, так как стоимость подобной операции примерно $30тыс, да и успех не гарантирован, постоянно ходят статьи в авто-прессе про то как ФБР такие машины ловит на всяких легальных мелочевках. В теории ввезти можно, но гимор и огромные затраты гарантированы. Легче всего это делать через фирму которая специализируется в таких вещах, но цена поднимется еще выше.

Короче, законы написаны для максимального предотвращения попадания на рынок сша автомобилей которые могут соперничать с домашними производителями, часто вопреки экологическим соображениям. То есть, можно запросто привезти какой нибудь праворульный Австралийский V8 который будет отдавать 10миль на галлон и изрыгать черный дым, а если хочешь показать водителям Priusов фигу в Мерседесе А160CDI который получает 57миль на галлон - то нельзя.
__________________
А из нашего окна Волга белая видна,
А из нашего окошка, только БМВ немножко.
А в четверных по столице объявили план Вулкан,
Потому что на Неглинной щаз угнали Порш Саян.
Jason_Bourne вне форума   Цитата
Старый 15.02.2007, 07:56   #99
Scaleman
 
Аватар для Scaleman
Регистрация: 13.03.2004
Адрес: Нефтеюганск, ХМАО-Югра
Сообщений: 1,145
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 58 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
если не получается пока остановить эксплуатацию праворульных машин, почему не поднять стоимость ОСАГО для таких машин. А людей, ездящих на машинах, официально недопущенных к эксплуатации и представляющих угрозу для соседей по движению - нет.
Ребята-москвичи, не поднимайте больные вопросы. Из-за них во всех автофорумах идут битвы Вы живете совсем в другом финансовом измерении от остальной страны. Плюс масса доступных малопроцентных кредитов. Здесь в глубине страны зарплаты другие, а ездить на хороших машинах хочется Так в чем мы виноваты, что ездить приходится на секондхенде, зато качественном. Так вы еще предлагаете нам ОСАГО поднять. А заявления типа:"официально недопущенных к эксплуатации и представляющих угрозу для соседей по движению " вообще голословны. Все праворульные авто официально допущены к эксплуатации и не создают угрозу ни встречному, ни попутному транспорту. Если за рулем не "обезъяна с гранатой" А таких горе-водителей все больше на дорогах.
А вообще вся эта полемика напоминает старый анекдот: один человек говорит другому: "Такая ерунда ваш Битлз - шепелявит, картавит". Втогой говорит: "где ты такой слышал?"
- "Да, мне сосед, Вася, вчера напел..."
Я так же раньше плохо думал и говорил о праворульках, пока сам не стал эксплуатировать Тойоту с п/р :wink:
Scaleman вне форума   Цитата
Старый 15.02.2007, 08:51   #100
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от Scaleman
Вы живете совсем в другом финансовом измерении от остальной страны. Плюс масса доступных малопроцентных кредитов. Здесь в глубине страны зарплаты другие, а ездить на хороших машинах хочется Так в чем мы виноваты, что ездить приходится на секондхенде, зато качественном. Так вы еще предлагаете нам ОСАГО поднять.:
Вот нравятся мне такие заявления. Очень коллективизацию напоминает. "У вас в Москве зарплаты выше, вот и платите за ОСАГО больше". Так машины с правым рулем ездят не только по Дальнему Востоку.

Сообщение от Scaleman
А заявления типа:"официально недопущенных к эксплуатации и представляющих угрозу для соседей по движению " вообще голословны.Все праворульные авто официально допущены к эксплуатации...
Прошу Вас покажите мне хоть одно одобрение типа транспортного средсва на японский секонд-хенд

Сообщение от Scaleman
ездить на хороших машинах хочется ...
праворульные авто не создают угрозу ни встречному, ни попутному транспорту. Если за рулем не "обезъяна с гранатой" А таких горе-водителей все больше на дорогах.
Не, не создают. На собсвенной машине проверял. Стоял в левом ряду, на левый поворот, на прямом участке дороги, где скорость ограничена 20 (двадцатью) км/ч. Мне в зад Мазда Милениум въехала. Водитель с полугодовым стажем был, на машине месяц ездил. Тоже, видите-ли на хорошей машине ездить хотел, да с габаритами ошибся,не вписался на пустой дороге. А Мазда Милениум в Москве не менеее 15 тыс $ стоит, за такие деньги можно мерседес неплохой купить. А таких случаев очень много. Ночью на загородной трассе очень приятно "в глаза получать" от праворульных машин, в центре Москвы тормозить, когда праворукая тачка от бардюра отъезжает, когда на обгон не глядя из-за фуры японка вылетает.
И почему для меня, ездищего на стандартной машине с правильным рулем и светотехникой, правила страхования такие-же как и для человека ездищего на машине НЕРАЗРЕШЕННОЙ к эксплуатации, нарушающей ГОСТы?
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.