HELP! Хочу кузов М-408
Друзья и Коллеги. Обращаюсь к вам за помощью:
Нужен Москвич-408 68-69г.в., можно без двигателя, без салона, без хрома, без передних крыльев и капота, и даже без документов!!!,но хотя бы на каких-то колесах (чтоб катался)и с дверьми!Во общем нужен кузов( именно 68-69г.в.)
Единственное условие - он должен быть в идеальном состоянии, полностью ровный, т.е. без вмешательства сварщика и жестянщика, можно только под покраску.
Желательно не сильно далеко от Москвы - Московской области!!!
Оплата наличными.
Могу поменять на комплектный М-408 с документами 1966г.в., в удовлетворительном состоянии. Или на М-408 1965г.в.(дв.412) на ходу (тульский учет).
Эх-х... "Тарелка" АЗЛК была намного лучше и внутри и снаружи. Если уж развалили завод, стоило хотя бы музей сохранить... Единственный "+" - хоть коллекция не "разбрелась" по частникам.
Здание "Тарелки" было в очень плохом состоянии последние годы. На редчайшие документы и машины с потолка лилась вода...
Я имел ввиду саму "концепцию" здания, а не его состояние. Следовало ремонтировать, да в конце концов - снести и построить заново - но ТАМ ЖЕ и ТАКОЕ ЖЕ. На "крайняк", совместить с очередным пресловутым "развлекательным центром", но с сохранением выставочных площадей и архитектуры музея в виде "тарелки"... В общем, жалко - и музей и завод и марку "Москвич".
Коллекция ретро-автомобилей из давно закрытого для посетителей музея АЗЛК передана в честь Дня города в дар Москве в минувшие выходные. Теперь автомобили снова можно будет увидеть, но уже в Музее ретро-автомобилей на Рогожском валу, 9/2, об этом сообщил Информационный центр правительства Москвы.
Коллекция музея АЗЛК началась с двух автомобилей Ford A 1932-го года, эта модель была выбрана советским правительством для массового производства на строящемся в то время автозаводе ГАЗ.
Но первым по-настоящему массовым автомобилем Советской эпохи можно считать "Москвич" 400/420. Помимо "Москвичей" массового производства (модели 407, 408, 412) в коллекции можно увидеть и редкие модели. К примеру, созданный специально для сельских районов "Москвич" 410, дизельный "Москвич" 2141. Или "КИМ" - первый советский малолитражный автомобиль. Было выпущено всего 510 машин такой модели и почти все они не сохранились.
В коллекцию входят автомобили юбилейных выпусков - миллионные "Москвичи" разных моделей, а так же автомобили "Юрий Долгорукий", "Князь Владимир", "Святогор", "Иван Калита".
СПРАВКА
Государственное Учреждение города Москвы "Музей ретро-автомобилей" было открыто в 2004 году. Количество экспонатов на сегодня — 180 единиц ретротехники, в том числе автомобили, мотоциклы, грузовые автомобили, автобусы и спецтехника. Сопутствующих экспонатов - старинные предметы и атрибутика — около 3 000 единиц.
В коллекции представлены действительно уникальные автомобили:
первый массовый легковой автомобиль советского автопрома ГАЗ-А, который выпускался с 1932 по 1936 год на Горьковском автомобильном заводе и с 1933 по 1935 — на московском заводе КИМ (всего было выпущено около 42 тысяч подобных машин);
ГАЗ-24, принадлежавший Льву Яшину, лучшему вратарю в истории мирового футбола;
американский Hudson 1936 года, подаренный советскому летчику Валерию Чкалову самим Сталиным.
...и еще 3 вопросика: 1-на какие Москвичи и в частности панели ставили эти приборы? 2-вроде это от Москвича или нет, что тогда это? 3-от какого Москвича и панели данный шильдик...это ведь на бардачок?
...и еще 3 вопросика: 1-на какие Москвичи и в частности панели ставили эти приборы? 2-вроде это от Москвича или нет, что тогда это? 3-от какого Москвича и панели данный шильдик...это ведь на бардачок?
1) Приборка от 408го. Ставили на 408 же железную панель, позже ее несколько модернизировали, обтянули пенополиуретаном. По поводу спидометра сказать не смогу, не видал подобного. А вот шильдик на третьем фото действительно с бардачка 408\412 железной панели. Сам снял такой с ИЖ-412 71 года недавно. И еще по поводу принадлежности авто к заводу-изготовителю: если табличка приклепана родная и на ней написано ИЖ, значит это стопроцентно ижевский Москвич. Остальные признаки изменялись со временем
Линейный вид
