Сообщение от Antitrend
|
Простить и понять Эко ))) А еще у Эко нет донышка и за это тоже его можно поругать Если кроме шуток, то у Эко нет барабанов внутри, но снаружи их видно:
Вложение 1097838
И это то же самое, что отсутствие детализированных днищ у смолы. Или смириться, или тогда не покупать.
А от Иксо ждать чрезмерной детализации вообще странно, главное, чтобы косяков не было вопиющих типа двух рулевых тяг или еще чего-то. А вообще - игрушки и есть игрушки, главное, чтобы нравились
|
Уважаемые коллеги,
хотел бы сделать маленькое уточнение относительно моделей Несо. У Эрве Коломбера (создателя и владельца бренда Несо) время существования бренда чётко делится на два периода. Первый с 1979 по 1992 г. За это время появились модели под индексами с 1 по 199. И второй - с 1992 по примерно 2007 год, когда у него начались проблемы в семье и, как следствие, со здоровьем. Точнее сказать трудно, так как он то возвращался в бизнес, то вновь уходил из него. Я знаю точно, что в 2010 году на E-bay было выставлено на продажу более 60 моделей (включая тестовые экземпляры) из его Шоу-рума.
Индексы моделей второго периода начинались с 200 и закончились 420-м. При этом стоит помнить, что большое количество моделей было изготовлено на сторону (для индивидуальных заказчиков) и не все из них имели аналоги в серии Miniatures Heco.
Модель, которую Вы рассматриваете, относится к первому периоду производства. Её индекс был 022М Bugatti 57S Atalante Roadney Clark.
Для моделей этого периода характерно наличие большого количества плоских фототравлёных деталей (дверные ручки, бампера, различные накладки на кузове).
В 1992 году начался новый период высокотехнологичных моделей. И лучшие, самые популярные модели были повторены уже на новом технологическом уровне. Ваша модель получила индекс 342М Bugatti 57S Atalante Roadney Clark, cn 57502 1936. Она появилась в 1999 году. И если первый вариант отдельно взятый смотрелся неплохо, то при сравнении с моделью второго поколения он проигрывал по всем параметрам. Это были земля и небо. у меня была возможность сравнить несколько пар моделей. Единственное, что осталось неизменным - это плоские днища с отсутствием каких-либо надписей.
Правда, на этой конкретно модели тормозные барабаны всё так же отсутствовали. Что же касается стоимости моделей Несо первого поколения. то она зависит от того была ли модель повторена в новом поколении. аналог Вашей модели можно найти за 80-100 евро, а вот модель второго поколения стоит порядка 200-250 евро. Хотя, при определённом везении можно найти и за меньшую сумму.
Информация о моделях взята из каталога Несо, выпущенного в виде CD в 2005 году к юбилею фирмы и из моих личных досье.
С уважением,
Ot-nik
Линейный вид
